Pilotes Québec

Le lendemain de Waddington, je suis allé visité un petit musée à Newark. Ma première impression ne fut pas très bonne, on ne voyait que des avions en train de pourrir dehors... Tout a changé en entrant dans les hangars!!




Avro Vulcan et son train d'atterrissage douteux.


Canberra T.19 d'entraînement.



Shackelton, l'ultime dérivé du Lancaster!!


Lightning biplace.


F-100 Supersabre.


Mystère IV.


Handley-Page Hastings.


De Havilland SeaVixen.


Buccaneer.


Cessna 310, l'un des premiers à être importé au Royaume-Uni.


Avro Anson.


Pour Gaston, Saro Skeeter AOP.12!


Encore mieux, Zurowski ZP.1, un hélico home built...


Vampire biplace...


Fairey Gannett.


Deux MiGs : MiG-23 avec le gros nez et MiG-27 avec le bec de canard.


Gloster Javelin.


Supermarine Swift.


Vickers Varsity T.1.


Gloster Meteor FR.9 modifié avec des réacteurs de sustentation pour des tests en vol lent.


Westland Wessex HC.2.

8)

Un très grand merci Olivier pour toute cette panoplie de photos de tous les endroits visités. C'est presque comme si nous faisions parti de voyage. ;)p =:) q:)p

Daniel

Heureux de voir que t'as de bonnes pensées pour moi lorsque tu prends tes clichés.
Merci pour tout ça, c'est pas mal bon pour nous qui n'avons pas encore eu la chance de faire toutes ces visites.
Gaston

J'ai pas pris ça juste pour toi Gaston... J'ai d'autres amis pilotes d'hélico!

:P

N'oubliez pas! Si vous allez en voyage, ramenez des photos!

8)

:wink:

Maintenant, on passe aux vraies affaires. C'tait qui la belle fille qui avait l'air de dormir sur l'une des photos?
Gaston

PS. pas obligé de répondre

Pose la question dans le bon thread et je répondrai!

:? :wink:

Super ! :D
Bravo Olivier

Marian