Pilotes Québec

http://fr.canoe.ca/infos/societe/archiv ... 63516.html

Très malheureux
Dolorès

C'est l'une des premières choses que l'on mentionne dans le "briefing passagers", de ne JAMAIS passer devant un avion...

C'est très triste !


Frank

Frank-Mtl wrote:C'est l'une des premières choses que l'on mentionne dans le "briefing passagers", de ne JAMAIS passer devant un avion...

C'est très triste !


Frank

Ma hantise au sol en avion...dans le briefing passager...ne jamais sortir de l'avion avec le moteur en marche. Traiter toutes les hélices arrêtées ou pas comme en marche.

Juste samedi dernier le marshall qui dispatchait le parking à CSU3 s'est approché pour me parler par la petite fenêtre et je n'aime pas trop trop ça...une seconde d’inattention, une perte d'équilibre, entre l'aile et l'hélice peut être fatale...ca ne pardonne pas...

Idem...
pour ma part, je spécifie que la sortie de l'avion c'est toujours vers l'arriere, moteur en marche, à l'arret, pour une évacuation d'urgence...
Et que parmis mes pax (qui parfois filent un coup de main pour reculer l'avion), je ne veux voir personne autour de l'hélice (moteur arreter) sans mon autorisation (sous entendu sans que j'ai verifié qu'il n'y avait pas les clés sur les magnétos).

C'est vrai que les hélices sont parfois trompeuses.. une fois en route on ne les voit plus, on ne les remarques plus... on ne sait pas où elles passent vraiment...