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Posted: Sat 30 Jul, 2011 21:53
by AlexisBV
Jacques3012 wrote:Comment ça vous parler de puissance moteur en KW, c'est pas un moteur électrique :!:

Ça représente combien de HP 60 KW :?: :?:

Jacques3012
De la puissance c'est de la puissance, peu importe la source :wink:
Effectivement 1 HP = 746W, alors 60kW = 80.46HP.

Un jour on finira bien par passer au métrique... En tant qu'ingénieur, je peux dire que le système imperial c'est "pas très pratique pour les calculs" (je reste poli)!

Posted: Sat 30 Jul, 2011 23:10
by daniel61
AlexisBV wrote:
Un jour on finira bien par passer au métrique... En tant qu'ingénieur, je peux dire que le système imperial c'est "pas très pratique pour les calculs" (je reste poli)!
On connait tous l'histoire d'un certain 767 célèbre qui était devenu un planeur en 1983 a cause, en partie, qu'il avait été ravitaillé avec 22,300 livres de jet fuel au lieu de 22,300 kilos

http://en.wikipedia.org/wiki/Gimli_Glider

Posted: Sun 31 Jul, 2011 05:31
by chuck
visiblement, le fuel n'aime pas trop les avions canadien: le 767, le 330... :lol:
Mais tt c'est bien fini à chaque fois..ouf :)

Re: ULM 3 places

Posted: Mon 01 Aug, 2011 13:00
by Jacques3012
esteset wrote:amateur'' ou ''certifiée ''Jacques3012..en Europe ,les puissances moteurs sont décrites en KW
Je me vois mal dire que le moteur de mon auto développe 223KW.

Ça ne représente rien ici au Canada pour le commun des mortels :wink:

Jacques3012

Posted: Mon 01 Aug, 2011 13:40
by jcdostie
AlexisBV wrote: De la puissance c'est de la puissance, peu importe la source :wink:
Effectivement 1 HP = 746W, alors 60kW = 80.46HP.

Un jour on finira bien par passer au métrique... En tant qu'ingénieur, je peux dire que le système imperial c'est "pas très pratique pour les calculs" (je reste poli)!
T'as bien raison et 1 CV = 736 W. Pas facile de s'en rappeler dans un examen :oops:

JC

Posted: Mon 01 Aug, 2011 17:38
by Jacques3012
Je concèdes que le système métrique est bien plus logique que le système impérial, mais dans l'énoncé plus haut, le nombres de watts n'a il me semble, aucun lien avec le système métrique. je me trompe :?: :?:

Pour moi, 1 hp ça représente quelque chose mais 736 watts, ça représente bien plus une mesure d'électricité.

Jacques3012

Posted: Mon 01 Aug, 2011 17:52
by flammer
Jacques3012 wrote: Pour moi, 1 hp ça représente quelque chose mais 736 watts, ça représente bien plus une mesure d'électricité.

Jacques3012
En fait, le watt est une unité de puissance, dans le système international d'unités (SI, inspiré du système métrique). Il y a puissance électrique, mécanique, hydraulique, pneumatique, alouette, que tu peux tout représenter en watt.

Posted: Mon 01 Aug, 2011 19:02
by Bob Cadi
Tstt... tstt...
Le Watt est bel et bien une mesure de puissance.

Les mesures d'électricité sont le volt et l'ampère...
Puis un jour m'Watt à découvert que si on multiplie des volts par les ampères on pouvais obtenir une puissance qui s'exprime en watts.

Dans la vraie vie, la puissance, voir la force d'une ampoule électrique devrait être indiquée en LUMENS et parfois on y retrouve le nombre de chandelles......c'est ça la vraie unité de mesure de lumière.

Si on regarde attentivement la plaque signalitique sur notre chaloupe on y verras d'inscrit la puissance possible du moteur en KW puis parfois en hp...certaines on même juste les KW...

Bob
Bien d'accord quand j'entends le mon watt je pense électrique...

En passant notre chaloupe elle est bonne pour 3 passagers :wink:

Image

Posted: Mon 01 Aug, 2011 19:56
by Jacques3012
Mon moteur développe 100 HP X 736 watts = 73600 watts divisé par 220 volts = 335 ampères, ça fait quand même pas mal de puissance électrique pour faire virer mon hélice :lol: :lol: :lol:

Méchante génératrice que ça prendrais :lol: :lol:

Jacques3012