Pilotes Québec

Il faut que vous voyez ca. Un Stinson a aile courte??

Overload, trop chaud, pas de vent. Je sais pas mais il a du avoir plus que peur. J'ai bien aimé la maniere qu'il évite les arbres...

Je suis certain que son fond de culotte est devenu brun...

Il y a au moins 20 à 30 pieds de piste derrière lui, dont il aurait pu se servir et qui aurait fait une différence.

Daniel

Tabarnouche! ca passé proche!

par chance qu il n a pas eu de coup de vent MY GOD
Dolorès

Je suis certain que c'étais prévu de passer l'aile entre les branches 8) 8) 8) Dans le fond.... pas certain!

Une chance que la piste descendait...

Bob

ben moi j'aurais tiré la manette des gaz bien avant et j'aurait changer de stratégie de décollage comme le dit delta mike prendre toute la piste et même un peu plus

sylvain

Messemble que ça des flap cet avion la...

Avant même d'avoir penser à tirer la manette,je l'aurais juste pas poussé

Simon-Pierre

Méchant mognon!

Reste que c'est le video d'un décollage le plus serré que j'ai vue de toute ma vie.

Moi je suis certain que j'aurais encore les springs du sièges d'acrochés dans les hémoroides....

c-fzrb wrote:ben moi j'aurais tiré la manette des gaz bien avant et j'aurait changer de stratégie de décollage comme le dit delta mike prendre toute la piste et même un peu plus

sylvain

Ceci aurait été la manoeuvre à faire mais bon.... des fois la témérité.....

Moi je vois plutôt un gars qui voulait épater la galerie,comme cela se produit trop souvent.

André

C'était sûrement un décollage très serré.
Il l'à probablement réussit plusieurs fois.
Car il apparaissait sûr de lui pour ne pas utiliser toute la piste.
Mais, il va sûrement se planter un de ces jours.
Il y a des gens comme çà qui pousse, et pousse et ne s'arrête seulement quand çà casse.

sans commentaires
pis ça se filme en plus....

karatoo wrote:Moi je vois plutôt un gars qui voulait épater la galerie,comme cela se produit trop souvent.

André

Certain qu'il l'a épaté, mais pas dans le bon sens. Bonne chance pour trouver un pax qui veuille monter avec toi après ça.

En passant c'est un avion de Colombie-Britannique, avec le lettrage clairement visible sur la vidéo ça ne m'étonnerait pas que la propriétaire se fasse poser des questions...

David

Moi je dis que c'est un pilote qui était habitué à faire des décollages courts sur des portes avions avec rampes de saut... C'est ce qui lui manquait au bout de la piste, un rampe de skate board!

Pour ce qui est de se faire poser des questions, en effet il le mériterait, mais la question est: a-t-il enfrein le RAC quelque part avec son stunt??

Cairan wrote:....

Pour ce qui est de se faire poser des questions, en effet il le mériterait, mais la question est: a-t-il enfrein le RAC quelque part avec son stunt??

Bien qu'il ait passé proche, le décollage a réussi. Il n'y a donc aucune raison de "lui poser des questions", comme vous dites.
Bon, peut-être sa femme ses chums et ses enfants pourraient lui parler fort, mais légalement, je ne vois aucune règle enfreinte.

J'ai vu bien des décollages sur flotteurs qui ressemblaient pas mal à ça... (et j'en ai fait moi-même )

Olibuilt wrote:Il faut que vous voyez ca. Un Stinson a aile courte??

L'appareil est un Stinson 108-3. La vidéo originale doit être en 16:9 et a ensuite été mise en ligne en 4:3, ce qui "squeeze" l'image et donne à l'avion un look de "clip wing".

Avec un Franklin de 165 hp, probablement d'origine... C'est pas de la grosse cavalerie ça... Raison de plus d'utiliser un maximum de piste et les volets (!), comme l'ont observé les copains.

W.

Le RAC stipule qu'il est interdit d'utiliser un aéronef de façon imprudent ou négligente. Moi je crois que des questions s'imposent.

A superior pilot uses his superior judgement in order to avoid using his superior skills.