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Avion owner maintenance
Posted: Fri 20 May, 2011 18:14
by Jfquebec
Bonjour a tous ,j'ai une petite question facile....
Aujourd'hui sur l'heure du lunch,avec mes college de travail nous parlion d'aviation ,,,,,,( mon sujet favoris) et un gars me demandait si un avion qui était certifier et maintenant owner maintenance peut elle redevenir certifier.????
Jf
Posted: Fri 20 May, 2011 18:23
by ifly2low4u
De mémoire, non.
Posted: Fri 20 May, 2011 19:31
by Rudder Bug
Non. C'est IRRÉVERSIBLE.
Gilles
Re: Avion owner maintenance
Posted: Fri 20 May, 2011 20:16
by Jacques3012
Jfquebec wrote:Bonjour a tous ,j'ai une petite question facile....
Aujourd'hui sur l'heure du lunch,avec mes college de travail nous parlion d'aviation ,,,,,,( mon sujet favoris) et un gars me demandait si un avion qui était certifier et maintenant owner maintenance peut elle redevenir certifier.????
Jf
Quand tu enlève la certification d'un avion, tu dois puncher des XXXX sur tous les numéros de série, la cellule, le moteur, l'hélice etc.
Impossible après de remettre l'avion certifié. C'est un pensez y bien.
Jacques3012
Posted: Sat 21 May, 2011 05:19
by Jfquebec
Merci ,,a tous pour vos réponses,,,,
Jf
Posted: Sat 21 May, 2011 07:36
by cuber
Attention, on peut refaire certifier mais le cout! $$$$$$$
cuber
Posted: Sat 21 May, 2011 08:04
by Jacques3012
cuber wrote:Attention, on peut refaire certifier mais le cout! $$$$$$$
cuber
Pour le commun des mortels comme nous avec un avion d'une valeur d'environ 25,000, les coûts sont tellement élevés pour faire certifier à nouveau un avion qu'on oublie ça. C'est pour ça qu'on répond que c'est impossible. A ce que j'ai sû, il faudrais faire refaire l'avion au complet pour la faire certifier à nouveau et faire émettre une nouvelle plaque avec numéro de série car la vieille plaque n'est plus utilisable. Même chose pour l'hélice qui devras être changée et pareil pour le moteur.
Jacques3012