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incidents CSU3 30 avril 2011 ?
Posted: Sat 30 Apr, 2011 17:31
by toxedo_2000
Ça a brassé à St-Hyacinthe aujourd'hui ? Un avion sur le nez, et un autre dont les roues rétractables n'était pas barrées...
Êtes-vous au courant ?
Posted: Sat 30 Apr, 2011 20:03
by Jfquebec
Non.
Jf
Posted: Sun 01 May, 2011 00:16
by denimich
Un Beech Sierra dont la roue de nez s'est affaissée à l'atterrissage et ensuite pendant que du personnel et un véhicule sont sur la piste pour le Sierra, un Super Cub qui voulait absolument atterrir car le pilote disait qu'il avait un enfant malade à bord; il a donc décidé d'atterrir sur le gazon à côté de la piste mais a fait ça vent de dos et l'appareil a flippé sur le nez et à l'envers. Personne de blessé, seulement de la tôle froissé.
Denis
Posted: Sun 01 May, 2011 07:37
by abud
Denis,
merci pour l`info.
Martin
Posted: Sun 01 May, 2011 08:06
by Louis_greniier
Avec un détail sur le supercub: il avait le 180 hp avec la grosse hélice. Ça en fait une couple qui revire sur le dos. Le poids est peut -être trop par en avant comparé au design original de 115 hp. Alors il y a depuis une couple de mois un nouveau STC d'un train qui est trois pouces plus en avant. Ramenant le centre de gravité au sol à l amême place qu,un original. 3 pouces plus long, et 3 pouces plus en avant. Ca permets même de toucher légèrement les freins. Quelquechose qu'on ne pouvait plus faire avec un 180 hp.
Ca va être dans ma liste de cadeau de noel
La plupart des compétiteurs de Valdez vont avoir ça cette année
Louis
http://www.lightsportaircraftnews.com/l ... -gear.html
Posted: Sun 01 May, 2011 08:58
by Olibuilt
J'ai hate, et pas hate de savoir de quel Super Cub vous parlez..?
Posted: Sun 01 May, 2011 09:07
by Louis_greniier
C'est pas mon autre, si c'est ça ta peur !!
Louis
Posted: Mon 02 May, 2011 08:04
by Jacques3012
Louis_greniier wrote:C'est pas mon autre, si c'est ça ta peur !!
Louis
Un c'est assez pour cette année
Louis, as tu revolé seul depuis l'accident et si oui, comment te sentais tu au décollage
Jacques3012
Posted: Mon 02 May, 2011 08:47
by Louis_greniier
Le Waco et l'hélio. Passager dans un cub. Je te reviens sur comment je me sentais, faut que je m'en parle à mon moi-même un peu avant.
Louis
Posted: Mon 02 May, 2011 09:08
by snowman
Posted: Mon 02 May, 2011 12:57
by abud
Snowman merci 10/10 8)
Une copie de l`avion, American Eagle 1929
Martin
Posted: Mon 02 May, 2011 13:19
by djipibi
Ah merci ça fait rire!
Now back to buznèsse
Posted: Mon 02 May, 2011 15:02
by martint
C'est bon ça Martin.
Pour Jacques3012, regarde vers la 5e minute, tu vas voir comment on remet une hélice dans les spec
martin (fjar)
Posted: Mon 02 May, 2011 15:19
by GLAB
Posted: Mon 02 May, 2011 16:29
by Rudder Bug
Hillarant, ça prend à tout coup ces Road Runner!
Beep Beep!
Posted: Mon 02 May, 2011 16:37
by Rudder Bug
Bon c'est reparti. Go Bobby go!
On sait où il veut se rendre ce soir?
Gilles
Woups!!! Trompé de rubrique, héhé!
Posted: Tue 03 May, 2011 08:56
by Jacques3012
martint wrote:C'est bon ça Martin.
Pour Jacques3012, regarde vers la 5e minute, tu vas voir comment on remet une hélice dans les spec
martin (fjar)
M'en vas essayer ça en fin de semaine. J'utiliserai des collets pour maintenir les pièces, j'aurai pas de trou à percer
Jacques3012
Posted: Tue 03 May, 2011 09:35
by Theo007
Trop drole se coyotte
Il faut que je trouve les DVD c'est pour les jeunes du camp quand la météo est pas belle
Posted: Tue 03 May, 2011 09:52
by doloair
