Pilotes Québec

le progrès continue ou la désuètude
ça dépends comment on file....surtout si vous venez d'installer un GNS430

http://www.avweb.com/avwebflash/news/AE ... 311-1.html

j-p

Malade!

Je pensais justement upgrader mon 430 à WAAS... Devrais-je plutôt le changer pour ce nouveau modèle?

Des idées du prix du nouveau petit modèle? L'upgrade du 430 est environ 4000$...

Charles

Garmin says it's ready (or soon will be) to ship the GTN series at a price of $11,495 for the smaller GTN650 and $16,995 for the larger GTN750.

8)

À la fin du vidéo de présentation ils parlent de 16 000 (pour le plus gros) je crois.

Christian

selon ce que mon anglais me permet de comprendre

OUPS!!!! je suis une minute en retard

Ok, je vais envoyer le 430 pour son upgrade...

WoW, la technologie n'arretera jamais
C'est fou à quel point ça va vite



Elliot

OlivierC-FWOL wrote:Malade!

Ooopps attendez que je ramasse la bave qui coule sur mon clavier ....et si les prix sont les vrais c'est quand même pas si cher comparé aux 430/530

Daniel...qui va se contenter de son "vieux" 530 pour encore longtemps.

Ouff!

Comment trouvez vous le changement de route au bout du doigt...Miam!Miam!

Ca promet!

Guy!

Ho làlà !!!
Mais je vais me contenter de mon 695...

J'aime bien celui-ci. http://www.midwest-avionics.com/product ... 2d770.html

Intéresant BK, je trouve, ont été longtemps en retard derrière Garmin et les prix étaient assez élevés...on dirait qu'ils veulent se rattraper...est-ce que ca sera assez....Garmin a pratiquement un monopole en avionique pour les avions légers, et de plus en plus vers les plus gros aussi.

C’est sure que King a dormis au steering pendant un sapré bout. Mais ils ont un kit très intéressant avec le nouveau setup King/Apex séries c’est pas trop cher pour un full EFIS/MFD certifié ca devrait leur faire reprendre un peu de part de marché.