Pilotes Québec

Bonjour
j'avait poster un DR400 qui avait perdu une majeure partie de son entoilage le rapport vient de sortir


http://www.bea.aero/docspa/2009/f-kt090 ... 090716.pdf

André merci pour l`info.

WOW félicitation au pilote d`avoir bien contôler l`aéronef.

Heureusement que l`aileron et le volet ont gardé leurs toiles.

Martin

Après ça y vont dire qu'un mm de givre sur l'aile est dangereux

Bob

Bon bin finalement, Bernouilli avait tord et Newton avait raison

On aurait dû arracher la toile du dessus bin avant, ça aurait empêché bien des guerres sanglantes

Syl

(':lol:')

Finalement, cette aile est faite de toile de bois et d'aluminium.

Bien oui, c'est pas la toile qui est absente, c'est de l'aluminium qui y est mais on ne la voit pas.
Tsé l'aluminium utilisée dans Star Treck New generation, la fameuse aluminium transparente qui a servi à faire
l'aquarium des baleines à bord du vesseau...

Bob
Energize scotty

Wooaaa!!!

Y vas en metre de la colle la prochaine fois !

Bonjour

ifly2low4u wrote:Wooaaa!!!

Y vas en metre de la colle la prochaine fois !

Ceux qui ont entoilé quelques avions n'ont pas besoin d'avoir une enquete du DOT pour voir ce qui a manqué dans cette entoilage
je n'ai jamais vue de lardage sans un ruban tape entre la toile et le lardage , sur la photo aucune trace du ruban resitant que l'on colle sur la toile avant de larder .

De plus je prefere encore l'ancienne methode de Piper, un lardage bord en bord de la nervure avec la grande aiguille .

André

Moi je suis bien surpris que cet avion ai continuer à voler sans perte de contrôle. Le pilote était seul à bord, si un passager s'y serait retrouvé, croyez vous que l'avion serait resté en contrôle

Le fait que la toile soit restée sous l'aile, est-ce qu'il se peut que la sucction au dessus de l'aile soit restée assez efficace, faut croire que oui

Jacques3012

crime.. faut que le centre de poussé soit très près du bord d'attaque..

Oui le fait que la toile soit restée sous l'aile a fait toute la différence.

Pour référence, les discussions qu'on avait eues sur le sujet:

http://www.ailesquebecoises.com/viewtop ... highlight=

--Luc

Shé pas si le gars va juste réparer l'aile endommagée,
ou bien il va refaire aussi l'autre qui doit avoir été faite pareillement ???

Bob

En tout cas je tire mon chapeau au pilote....

David

BlueMan wrote:En tout cas je tire mon chapeau au pilote....

David

Qui a quand même pris le temps de prendre une photo en vol.