Pilotes Québec

Certain d'entre vous sont déjà au courant, je suis allé en Floride me faire checker sur un SNJ afin de voler un Harvard plus tard cet été.

J'ai adoré mon expérience, 10 heures de vol derrière un gros radial et devant une roue de queue.

Je suis en train de terminer un texte sur mon expérience, en attendant, voici quelques photos.

North American SNJ-6 N452WA / Voyage Floride 2011 - 2011 Florida Trip by comiquaze, on Flickr

Space Shuttle Discovery / Voyage Floride 2011 - 2011 Florida Trip by comiquaze, on Flickr

Heros #1 / Voyage Floride 2011 - 2011 Florida Trip by comiquaze, on Flickr

Fred et ??? / Voyage Floride 2011 - 2011 Florida Trip by comiquaze, on Flickr

Fix-A-Tracker / Voyage Floride 2011 - 2011 Florida Trip by comiquaze, on Flickr

8)

Super!
J'ai hâte de lire ton texte.
Peut-être devrais-tu le mettre sous embargo pour un petit bout de temps. Je t'envoie un MP.

Le texte est embargoté.

Pour l'instant je ne dirai que ceci: wow, cool, super débile.

8)

t'es HOT mon Olivier.....

trippeux vas!!!!!
jp

Un check on type assez spéciale.

Bob

Belle uniforme

Chanceux ,chui jaloux ,parle nous de ton experience,comment sa se pilote,decollage ,atterisage,y a t'il quelque chose d'extraordinaire a retenir a part le fait que se soit un texan,,.

Maudit chanceux.j-f

OlivierC-FWOL wrote:Le texte est embargoté.

Pour l'instant je ne dirai que ceci: wow, cool, super débile.

8)

Bon... v'là que ça va me passer sur le dos.

Ce qui est sous embargo ne t'empêche nullement de répondre à jfquébec (et tous les autres qui veulent savoir j'en suis certain.)

Pis... ça servira de brouillon pour la suite. 8)

J-P

Moi je dirais que Potter de Vintage Wings va avoir un nouveau pilote de Harvard pour cet été.

Leur projet "Yellow Wings across Canada" peut-être.

Jacques

GLAB wrote:Moi je dirais que Potter de Vintage Wings va avoir un nouveau pilote de Harvard pour cet été. Leur projet "Yellow Wings across Canada" peut-être.

Jacques

Ou le projet Le Géant vert passe près de chez vous!

C-GBQB North American (CCF) AT-6 Harvard IV par djipibi, sur Flickr

djipibi wrote: Ou le projet Le Géant vert passe près de chez vous!

C-GBQB North American (CCF) AT-6 Harvard IV par djipibi, sur Flickr

C'est la première question que je me suis poser.
Pourquoi aller prendre un training sur le même type d'avion en Floride, quand sa famille appartient un si beau Harvard.

Il doit bien avoir des pilotes de Harvard par ici. Même que j'en connais quelques-un.

Enfin.... on verra bien

Jacques

Jfquebec wrote:parle nous de ton experience,comment sa se pilote,decollage ,atterisage,y a t'il quelque chose d'extraordinaire a retenir a part le fait que se soit un texan,,.

Salut JF. J'étais appréhensif à voler cet avion, mais au final, c'est vraiment pas compliqué (c'est sûr, il n'y aucun système dedans). J'ai trouvé ça beaucoup plus facile à décoller à atterrir qu'un 185 et les commandes sont très sensibles, quoique lourdes.

Il faut se méfier d'une chose, de l'inertie. L'avion pèse plus de 5 000lbs, quand on se pose, il faut absolument le garder en ligne droite, sinon c'est bye bye le beau vol et bonjour le ground loop.

Jacques, JP, je suis allé en Floride pour faire mon cours afin d'apprendre d'un instructeur compétent qui ne fait que ça apprendre aux gens comment voler en T-6. Mon instructeur avait 1680 heures sur le siège arrière du T-6, donc il est capable de garder ça droit sur une piste. Et en plus, si je faisais une bourde, ce n'était pas mon avion que j'abîmais.

Tout ça n'a rien à voir avec M. Potter.

8)

Merci beaucoup,Olivier ,j'avais tres hate d'avoir une reponse de ta part,j'imagine que tu aime les warbirds comme alors tu aimeras surrement celui si ,c'est une replique d'un De Havilland Mosquito fait par une bande de vieux pilote et ingenieur retraiter de la france va voir sa vaut la peine.

Merci encore,j- f
http://bogaert.jimdo.com/[img]
http://www.youtube.com/watch?v=Hlj0H6Je8P4
Voici un video du premier roulage au sol de la wooden wonder.[/img]

Merci pour le lien, je vais aller voir ça.

En attendant, un petit vidéo de SNJerie...

8)

OlivierC-FWOL wrote:
Jfquebec wrote:parle nous de ton experience,comment sa se pilote,decollage ,atterisage,y a t'il quelque chose d'extraordinaire a retenir a part le fait que se soit un texan,,.

Jacques, JP, je suis allé en Floride pour faire mon cours afin d'apprendre d'un instructeur compétent qui ne fait que ça apprendre aux gens comment voler en T-6. Mon instructeur avait 1680 heures sur le siège arrière du T-6, donc il est capable de garder ça droit sur une piste. Et en plus, si je faisais une bourde, ce n'était pas mon avion que j'abîmais.

Tout ça n'a rien à voir avec M. Potter.

8)

Bien d'accord avec toi Olivier. C'est très important d'aller à la bonne école et apprendre d'un pilote d'expérience. C'est ce que je recommande à tout le monde.

Même si çà n'a rien à voir avec M.Potter, tu lui ferais un bon pilote de harvard quand même.

Jacques

WOOWWWWW c'est tellement beau, chanceux!!!

La météo donne envie, j'ai hâte à la semaine prochaine, je serai à Miami pour renouveler ma qualif 737, seulement 3 jours

Raf

Hmmm, çà me rapelle de bons souvenirs ! Même si dans mon cas, çà n'avait duré qu"une heure et uniquement du siège arrière, c'est un souvenir inoubliable !

Whoaaa, en cherchant cette photo, j'ai réalisé que çà fait déjà 8 ans !!!! C'est fou comment le temps file...

MichelC

Est ce le même type d avion que celle dont Michel C

est photographié :?:je l ai trouvé dans la boîte des photos de maitresse a Sarto:!:

pas un mot

:lo
[/img]dans votre message:

Mosquito

Dolorès

On essais tu pour un Lanc?

Michel est photographié dans un SNJ, comme moi, et la photo c'est un Lancaster, celui d'Ottawa avant que le nouveau hangar où il est en ce moment ne soit construit.

8)