Pilotes Québec

lien TVA nouvelle

Pas trop de dommage alors j'espère qu'il n'y a pas de blessés.

Y'a tu moyen de savoir pourquoi la queue est cassée ? Est-ce arrivé à l'atterrissage ou en vol ?

Selon ce que j'ai entendu aux nouvelles, légers dommages à un véhicule et l'hélico lors de l'atterissage...

Bonjour

Il y pas si longtemps la même couleur il mangeait au restaurant

Gaston, a tu vue les patins tout écartelés......mais la cellule a l'air intact, mais la force sur le rotor de queue devait être très grande pour qu'il cède...
ça l'air d'être une autorotation complète.....
heureusement pas trop de dommage

j-p

Ouais JP. Ben possible qu'en frappant au sol aussi durement, le rotor ait frappé la queue.
En té cas. Pas de blessé tant mieux! Mais j'ai hâte de savoir à quoi est dû la panne qui l'a obligé à faire une autorotation...

D`après la radio de RC ici à Rimouski l`essence serait la cause, un mauvais mélange.

Martin

abud wrote:D`après la radio de RC ici à Rimouski l`essence serait la cause, un mauvais mélange.

Martin

abud wrote:D`après la radio de RC ici à Rimouski l`essence serait la cause, un mauvais mélange.

Martin

Que des suppositions, mais je me rappelle de l'histoire d'un lineman qui avait mis du Jet A dans un R44 aux USA, pensant que c'était une turbine... J'espère que ce n'est pas le cas!

drapo wrote:

abud wrote:D`après la radio de RC ici à Rimouski l`essence serait la cause, un mauvais mélange.

Martin

Que des suppositions, mais je me rappelle de l'histoire d'un lineman qui avait mis du Jet A dans un R44 aux USA, pensant que c'était une turbine... J'espère que ce n'est pas le cas!

Effectivement, c'est des choses qui arrivent. On a déjà été quasiment obligé de se chicaner avec un Inuit à Puvirnituk qui voulait absolument mettre du jet dans mon 44. Quand je lui ai dit non, c'est du 100LL que je veux, il m'a répondu que ça allait briser mon moteur... Même après lui avoir expliqué, il avait de la misère à me croire, et avait peur d'être responsable d'un accident. Il n'avait encore jamais vu un hélicoptère à piston.

D`après toujours la radio de Radio Canada, l`attérissage forcé aurait eu lieu quelques instants après le décollage de Forestville.

Martin

Le givrage du carburateur est-il soupçonné ?

(Est-ce que c'est un Raven 2 ? ...)

La seul autre chose qu`ils ont dit, la pilote était une femme de 56 ans accompagnée d`une personne agée de la ville de Québec.

Martin

C-FNZO, un hélicoptère Robinson R44 de propriété privée et appartenant à l'entreprise Guay inc., effectuait un vol selon les règles de vol à vue (VFR) depuis l'Île-d'Anticosti vers la ville de Québec. Le pilote a effectué un arrêt à Forestville afin de faire le plein d'essence de l'appareil. Après avoir décollé, une panne de moteur est survenue et l'hélicoptère s'est écrasé à l'intersection des rues Tremblay et Desbiens, dans la ville de Forestville. À l'impact, la radiobalise de détresse (ELT) s'est déclenchée. Les deux passagers ont subi des blessures légères et ont été transportés à l'hôpital de Baie-Comeau par ambulance. Le Centre de recherche et sauvetage de Trenton (TR RCC) et le Bureau de la sécurité des transports (BST) ont été avisés.

Le lien direct semble pas fonctionner, mais cherchez ce # de rapport sur le site de la CADORS : 2011Q0429

Gaston pour la réponse à la question oui c`est un R-44 II 2007 avec un IO-540-AE1A5.

Martin

Celon ces présisions, l'essence pourrais certainement être en cause...

A suivre....

Bravo à la pilote. Impressionnant de voir une autorotation réussie en véritable condition d'urgence. ben heureux que les blessures ne soient que légères.

Mille bravos

Louis

Lors de dommages semblables, est-ce que la structure doit être examiné chez Robinson? Ou n'importe quel centre certifié peut procéder à la réparation?

A la poubelle, le beau R44 !!

Tu gardes tes lettres, et tu les apposes sur un autre que tu piques dans les iles de sorel, oou encore dans le coin de Gaston, et tu repars en neuf. Ni vu ni connu.

Louis

( dur à faire quand même quand tu as fait les nouvelles ! )

Donc un Raven II, ce qui veut dire un moteur à injection. Donc, le givrage carburateur doit être éliminé je pense....

Humm à suivre...