Pilotes Québec

Bonjour les amis,

J'ai enfin finalisé l'achat d'un Cessna 206 et j'ai trouvé la perle rare avec les options que je recherchais et même un peu plus. En voici une brève description et quelques photos.

-Cessna 206 1980
-IO-550 neuf environs 75 hrs installé en 2010, incluant engine mount heavy-duty smooth-ride (6 points d'attache)
-Hélice Mc Cauley 3 pales Black-mac 84" neuve environs 50 hrs installée en 2010
-Co-Pilot door
-Robertson stol kit
-Sportsman stol kit
-Rallonges d'ailes
-Flottes Edo 3430 refaites
-Peinture neuve de 2009, incluant tout les plastiques neufs, vitres neuves, etc...
-Intérieur presque neuf (Je ne me souviens plus de l'année, mais c'est un 9/10)
-Heavy-duty landing gear
-JPI 700
-RPM digital
-Radios neuves de 2010, vor, ils
-chaque cadran est éclairé individuellement pour le vol de nuit
-Rosen sun visor
-Etc, etc...

J'ai maintenant hâte d'aller la récupérer et de faire les heures de check requises par les assurances, mais ça ne sera pas long puisque je pilotais déjà un 185.

Bon vols

Steeve

Wow, il est suberbe ce 206 - félicitation !! :P

Steeve,

félicitations pour cet avion de rêvei. :shock:

J`ai bien hâte de lire des premiers commantaires :D

Martin ;)p

Tabarwoutt!!! La tu es en voiture.


Félicitation pour ta machine de reve devenue réalité!!!

Je connais pas grand chose sur les 206 mais toi tu a la porte coté coopilote en plus.


Plus de photos sur les flottes SVP.......

Ouais Steeve, tu t'es trouvé une super de belle machine.
Félicitations!
Martin FJAR

Bel achat, super machine!!
Félicitations! ;)

Phil

WOW!!! :shock: Félicitations!!

Sam :wink:

Olibuilt wrote:Je connais pas grand chose sur les 206 mais toi tu a la porte coté coopilote en plus.


Plus de photos sur les flottes SVP.......

Merci Beaucoup!!

pour les photos, ce sont les seules que j'ai, mais je vous garanti que dans quelques mois j'en aurai plus :wink:

Tu vas t'amuser avec çà mon Steeve.
Il a tout les Stol Kits qu'il faut sur un C-206 et des bonne flottes EDO 3430. Et en plus la porte du côté passager. Tu vas avoir un avion très performant et la ride en C-206 est de loin plus confortable qu'en C-185. C'est une limousine et très performante en plus. Tu vas vite oublier ton C-185 tu vas voir.

J'ai déjà vue ce C-206 à Val D'Or je crois.

Félicitation.

Jacques :D :D :D :D

Bravo pour ta nouvelle acquisition ;)p =:) =:) =:)

ciel bleu et bonne ride

Reecky qui a bien hate d avoir la sienne aussi :D

Félicitation pour cet achat, bel oiseau.

Raf

WoW Belle machine!!! :D

Je te souhaite de très bon vol avec!!! :)


Elliot 8)

Wow, elle est belle en ta... ta nouvelle monture!

Félicitation

Mike

Bravo Steeve!!! Superbe avion comme je l'ai aime!!!!


MAIS!!!! criss.......e...... Es-tu en train de me faire pogner la même maladie que toi ou bien c'est seulement le printemps qui me fait cela!!!! Dans le temps c'étais de changer de blonde mais là c'est une autre affaire :? :? :? Ça coute cher les tripes du printemps. Hihihi.

je garde l'oeil ouvert, mais je crois que ça me ferait tellement de peine de changer mon 180. Pas pour la question tailwheel ou ski, mais plus pour le temps, l'effort, l'argent et tout les gadget pas possible que je voulais et que j'ai finalement terminé ou presque de mettre dedans....

J'ai hâte que tu me fasse une ride!!! 8) 8) 8) :wink:

Hugo
Qui commence de plus en plus a avoir hâte au printemps!!!! Ça fait du bien de changer de loisir pour quelques mois, mais là j'ai hâte.....

Félicitations pour le bel oiseau.


Paul :D :D

Génial Steeve,

Super belle machine.

Félicitations et bons vols...

Hugues

Good move Steve !!!!

Félicitations Steeve, excellent choix, tu vas aimé la largeur de la cabine, le 2 pouces de + est génial !

As-tu acquéris les Kehler Hydraulique (Skis) à l'achat ?

Je suis curieux de voir comment tu vas aimé cela (si tu les as et prévois essayer cela cette année).

Je crois aussi que tu dois avoir un payload autour de 1000-1100 # ce qui est + que bon mais je crois possible de le monter encore si la mod des wing Tip est disponible mais sans les amphibies, pas besoin de cela selon moi, 1,100 # est OK.

Profites-bien de ce feeling génial de la nouveauté de piloter une pareille machine, enjoy !

Damien

Hugo a dit : je garde l'oeil ouvert, mais je crois que ça me ferait tellement de peine de changer mon 180. Pas pour la question tailwheel ou ski, mais plus pour le temps, l'effort, l'argent et tout les gadget pas possible que je voulais et que j'ai finalement terminé ou presque de mettre dedans....

Bonjour Hugo,

J'ai exactement le même problème, tu n'es pas seul...

Damien