Pilotes Québec

Bonjour à tous!

Mon collègue Michel Careau et moi-même sommes allés faire un tour au fond d'un hangar de Mascouche pour voir un projet impressionnant: la construction d'un véritable jet en kit!

Jean-Daniel Cossette et Pierre-André Mercier sont les deux passionnés derrière ce projet un peu fou.

J'en ai fait un petit topo avec mon IPhone et j'ai pensé que ça pourrait intéresser bien des "trippeux" sur ce forum:

http://www.facebook.com/TVAnouvelles?v=app_2392950137#!/video/video.php?v=10150098209327173

Bon visionnement!

Maxime
Hélico TVA Nouvelles

J'avais déjà visionné le topo. Projet intéressant et différent. Très bon topo en passant, félicitations ChopperMax,.

Denis

merci pour le topo !! C est un beau projet, avec la patience , le courage la passion, $$$$tout ça mis ensemble fera en sorte qu ils pourront dirent un jour qu ils ont accompli un rêve et pourront en profité avec ce bel exploit .....Bonne chance .. et . j ai bien hâte de voir le produit fini dans les airs :lol: :lol:
Dolorès 8)

IKEA ?

:wink:

THEO

:lol: ca va faire du bruit!!!!!

Maxime cette façon de faire ces petits vidéo-reportages informels mais bien ficelés est vraiment très bien foutue. Très apprécié et j'en redemande dans ce genre là! :D

Pour le ViperJet, personnellement le concept de Mach 0.8 sur un jet en kit c'est pas tellement une bonne idée. Même si j'ai beaucoup de respect pour Viper Aircraft que je suis depuis dix ans, je serais pilote là dessus je me limiterais à 240 noeuds indiqués ou Mach 0.6, pas plus.

Aussitôt qu'on rentre dans le domaine transsonique, les choses se corsent au niveau aerodynamique que plus j'en sais plus ça me donne des sueurs. Enfin c'est juste mon opinion.

--Luc

Je n'en reviens jamais de la passion des gens !


Paul :D :D
Maxime: j'aime bien ta manière vivante de présenter tes reportages. ;)p

À peu près personne parmi nous aurons un jour le privilège de faire une balade à bord d'un F-18.

Cet appareil m'irait parfaitement comme plan B à défaut de pouvoir voler en F-18 :!:

messemble de le voir arriver avec le moteur et les pieces detachée dans son truck uhaul !!! 8) c louche !! mais tres interessant !! moi je le prendrais !! un ppl avec annotation turbine messemble sa m'irrais a merveile haaa !!!

héhé! Il y a deux bancs là-dedans!

(oui Olivier... je sais, je sais)

Hein? Qu'est-ce que j'ai fait?

Moi je pense au cauchemar avec TC si l'avion s'en va sur le registre civil, ça va prendre un CEP... Oh là là...

Moi aussi Max j'aime bien ce genre de reportage. Ça montre du vrai monde d'aviation. Et ça montre aussi qu'il n'est pas nécessaire d'avoir des "catastrophes" pour être intéressant. Bravo !


Frank (qui a hâte en maudit de voir cet oiseau là se balader à Mascouche)

OlivierC-FWOL wrote:Hein? Qu'est-ce que j'ai fait?

C'est juste un clin d'oeil Olivier.
Je laissais sous-entendre mon intérêt pour le siège vide en arrière...

Très bon reportage Maxime, j'aime bien moi aussi !

C'est vraiment de la construction amateur de haut niveau cet appareil :shock:
J'ai hâte de voir ça en vol :D

Sylvain

Cool,

Beau projet et tès bon reportage!
Merci Maxime!

Steeve

Gros projet :shock:

j`ai bien hâte de voir si la post combustion va être fonctionnel :?:

Martin :wink:

Merci Max, ont apprécie tous tes reportages que tu nous livre sur les ailes.
Mike

C'est très bien de recevoir de l'information bien structurée avec les bons termes.

Merci Maxime.

Bob

j`ai bien hâte de voir si la post combustion va être fonctionnel

C'est un moteur sans combustion qui va dans cet avion, un JT-15 (comme dans un Citation I) ou un J-85 (comme dans un Tutor).

Merci Maxime, c'est plus qu'excellent!

J'ai lu un reportage sur cet avion dans un magazine Kitplanes. Tout simplement le top de la construction amateure!

Gilles