Pilotes Québec

méchante belle machine. Bravo Saguenay!
martin (fjar)

Vont-ils se rendre jsuqu'a la mise en marché et par la suite continuer a subsiter?

J'ai Symphonie et Seawind en tête.

Un peu comme le dit FlyROM... Un de mes amis qui suit le dossier a lui aussi de sérieux doutes. Ajoutant qu'au moins Symphony et Seawind avaient des prototypes qui ont volé.
À mon avis, il a probablement raison. Après avoir vu ça hier, j'ai regardé deux ou trois trucs sur Internet, dont un vidéo de la maquette à Oshkosh. À vue de nez, ça faisait pas trop abouti, le dash avait l'air trop dépouillé, trop «home made», l'ouverture du canopy par l'avant semblait avoir des ratés. Et vu de certains angles, surtout de côté, le design semblait très rudimentaire, sans trop de raffinement.
De nos jours, c'est relativement facile de faire baver les gens sur des concepts d'avions. Avec les logiciels de rendu 3D d'aujourd'hui, un bon dessinateur peut imaginer un concept en trois vues en 2D et le logiciel fait le reste du travail!
Désolé de péter la baloune!
En tout cas, c'est à suivre!

Polaire

Si le prix de $650k qu'ils utilisent dans leur simulation financière est réel, ils vont avoir des croûtes à manger pour surpasser la compétition. Ce créneau est déjà assez encombré par le Cirrus SR22T GTS, le Cessna Corvalis TT et le futur Diamond DA-50 Magnum, trois modèles qui ont le FIKI, ce que ne semble pas avoir le Cobalt.

Charles

HUm, moi je ne comprends toujours pas les logiques des industriels

"La présence de l'avionneur Cobalt Aircraft pourrait créer 70 emplois à long terme, selon M. Tremblay. Les premiers employés qui s'installeraient dans la région sont actuellement en Californie. Ils travaillent sur la certification de l'appareil auprès des autorités réglementaires, ce qui peut prendre deux ans. La production de l'avion commencerait après cette période."

Cobalt, entreprise francaise, emplois des ingénieurs visiblement américaine pour obtenir une certification américaine et ensuite les rapatriés au Canada !!
Ben voyons donc, il y a pas d'ingé aero au Canada, en France ? Sachant que vu que l'entreprise est Francaise, sa partie législative est Francaise...
Je veux bien croire que le FAR 23 soit plus light que le JAR 23, mais je ne comprends pas la logique...
et pour obtenir une certification dans les deux ans, il faut que l'avion vole dans les un an et demi au mieu...
J'ai l'impression que par moment on marche sur la tete, en présentant un dossier de certif avant m^me que l'avion ne soit construit ou la premiere piéce usinée...
Autant je concois que la certification commence en amont du design, mais faut pas faire la job à l'envers !!

c'est quand même la nouvelle la plus drôle qu'on aie eu depuis un boutte !!

Vive le maire Lala Tremblay !!

Louis


L'avionneur français Cobalt Aircraft s'installera à Saguenay pour y assembler et commercialiser son avion Cobalt Co50. L'entreprise s'installera dans une usine qui sera construite par la Ville près de l'aéroport de Bagotville.

Depuis quelques années, Promotion Saguenay cherchait à développer une filière aéronautique. L'arrivée prochaine de l'avionneur français constitue donc un premier jalon. Selon le maire de Saguenay, Jean Tremblay, la Ville était en concurrence avec d'autres villes en Amérique du Nord.

Il soutient que le dossier de Promotion Saguenay était impeccable. C'est toutefois la visite de M. Tremblay chez Cobalt à Paris, l'automne dernier, qui aurait été déterminante.

On a manifesté notre intérêt. On leur a dit ce qu'on était capable de faire pour eux. On leur a présenté la région. On leur a montré la compétence qu'on avait dans la région

— Jean Tremblay, maire de Saguenay

L'entreprise française sera locataire d'une usine construite près de l'aéroport de Bagotville. Les appels d'offres pour la construction sont déjà lancés, car l'usine doit être prête pour le mois d'avril. Ce délai sera respecté, affirme le maire de Saguenay.

La présence de l'avionneur Cobalt Aircraft pourrait créer 70 emplois à long terme, selon M. Tremblay. Les premiers employés qui s'installeraient dans la région sont actuellement en Californie. Ils travaillent sur la certification de l'appareil auprès des autorités réglementaires, ce qui peut prendre deux ans. La production de l'avion commencerait après cette période.

Cobalt Aircraft est un petit avionneur français né en 2007. Le Cobalt Co50 est le seul appareil développé par l'entreprise jusqu'à présent.

chuck wrote:HUm, moi je ne comprends toujours pas les logiques des industriels

Chuck, oussé que tu vois des industriels dans ce dossier !!???

Donne-leur le bénéfice du doute, à ces pauvres absents de ce dossier. Car dans ce dossier, il n'y a que rêveurs, crosseurs, et un maire qui a la foi que le Bon Dieu va descendre nous aider sur terre.

Et un maudit bon illustrateur, j'avoue. Et des contribuables, aussi, qu'on va pleumer. Mais c'est vrai que eux, on les retrouve pas mal dans tous les dossiers, les pauvres.

Louis

Louis,

D'ou ce qui viens ce maire la.
Surement tout un urluberlu en personne
Comment peut il reste au pouvoir.
Toute une question...

Alain

Est peu etre beau mais qui va acheter ca?

Bonne chance!

C'est quoi le problème ?

- Ont ouvre une bonne bouteille de vin

- ont sors un beau projet

- Ont appelle les journaliste de "Type Cessna"

- Ont trouve une subvention

- Ont donne un crédit de taxes

- Ca marche pas.. Ont dit nos adieux

- Pis un gars va récupéré la bâtisse pour des pinotte

(Rio Tinto, Hyundai )

Pis ca fait roulé l'économie

Theo007 wrote: Pis ca fait roulé l'économie

T'as raison Théo. C'est pas mal moins pire que lorsqu'on envoie 40 milliards de notre caisse de dépot capitaliser un pays compétiteur comme on l efait tous les jours. Quand ça fait faillitte, si c'est ici, au moins il reste les bâtisses.


Ils vont en avoir une belle à Saguenay !!

Peut-être y déménager les ailes ? Va y avoir de l aplace pour stationner tous les avions en dedans !

Louis

iceman wrote: Comment peut il reste au pouvoir.
Toute une question...

Alain

Part pas la chicane icitte, toi là !! Déjà que le Doc Mailloux avait posé la même question quand la ville a déclaré par décrèt à la commission Taylor que l'avortement était un crime et un meurtre....

Le Doc Mailloux d'un bord, le maire Tremblay de l'autre, on ne sait plus sur quel troisième se pitcher !!

Louis

Je demande pardon, je crois avoir oublier une enveloppe brune

Quoi que ont est pas a Mascouche

Louis,

Pas de chicane...
Tout les gouts sont dans la nature

Alain

Louis_greniier wrote: Le Doc Mailloux d'un bord, le maire Tremblay de l'autre
Louis

JC

N'emp^che que si j'avais une usine à faire pour un nouvel avion, c'est autour du Lac Saint-Jean, ou de Saguenay que je la ferais. On y trouve des types débrouillards, capables de souder, de fraiser, de tourner, de mouler, de faire du décolletage, et une maudite grosse dose de gros bon sens mécanique comme inné chez eux. Peut-être en Beauce, je ne connais pas. Mais dans le bois avec de la mécanique avec un gars qui vient de ce coin- là, t'es jamais mal pris.

Louis

Tu vois JC, c'est la différence entre toi et moi: moi je veux me chamailler seulement avec Gaston. Toi t'es prêt à en prendre large...

Louis

Merci Louis

jcdostie wrote:

Louis_greniier wrote: Le Doc Mailloux d'un bord, le maire Tremblay de l'autre
Louis

JC

Mais c'est énorme ca !!!
Même les discours de Ségoléne vs Nicolas ne sont pas aussi fun...

Ca me fait "rire" (jaune ou noir cela depend des gouts et des couleurs) de voir ca se passer ainsi tout de même :S