Pilotes Québec

andreg00 wrote:Leggat Aviation's Anna Pangrazzi reports that the company has already sold one Skycatcher in Canada to a private owner.

hey hey c'est moi ça ???

oui... Super

andreg00 wrote:Leggat Aviation's Anna Pangrazzi reports that the company has already sold one Skycatcher in Canada to a private owner.

hey hey c'est moi ça ???

Bravo André, quand est-ce que tu devrais le recevoir?

Mike

15 mois qu'Anna m'a dit la semaine passée

sierra wrote:Les Chinois, ouais parle moi en des Chinois Contrairement aux Japonais, les Chinois sont pas capable d'inventer rien, tout ce qui font ses des vulgaires copies mal faite scheap à mort

Serge

Exactement comme les japonais le faisaient dans les années 1970 et début 80... Une stratégie gagnante pour des pays en émergeance ou sans matière première. La Chine sera la grande puissance mondiale et très bientôt. Évitions de leur chier dessus, un jour ils possèderont nos dettes municipale, provinciale et fédérale...

yalbert wrote:

sierra wrote:Les Chinois, ouais parle moi en des Chinois Contrairement aux Japonais, les Chinois sont pas capable d'inventer rien, tout ce qui font ses des vulgaires copies mal faite scheap à mort

Serge

Exactement comme les japonais le faisaient dans les années 1970 et début 80... Une stratégie gagnante pour des pays en émergeance ou sans matière première. La Chine sera la grande puissance mondiale et très bientôt. Évitions de leur chier dessus, un jour ils possèderont nos dettes municipale, provinciale et fédérale...

Très bon point Yvan!

Les chinois on dépassé le stage de la copie, ils sont rendus au stage d'innover.

Chez nous a HQ, ils ont venus expérimenter dans le labo haute tension 735KV de l'IREQ il y a quelques années, maintenant ils exploitent la première ligne de 1200KV, les russes se sont plantés, et nous on expérimente encore, pourtant les ligne à 735 KV sont issues du génie québécois.

Ils sont ceux qui financent l'effort de guerre des Americains en Irak et Afghanistan. Les couilles de qui sont sur le billot...?!?

Regardez en aviation, le ciel s'ouvre, imginez quand la brousse chinoise va s'ouvrir!


Sorin

Incident en Cessna Skycatcher

Regis#: 5204R Make/Model: C162 Description: CESSNA 162 SKYCATCHER
Date: 02/18/2011 Time: 2136

Event Type: Incident Highest Injury: None Mid Air: N Missing: N
Damage: Minor

LOCATION
City: PHOENIX State: AZ Country: US

DESCRIPTION
AIRCRAFT WHILE INFLIGHT, THE LEFT DOOR SEPARATED FROM THE AIRCRAFT, PHOENIX
DEER VALLEY, AZ

INJURY DATA Total Fatal: 0
# Crew: 1 Fat: 0 Ser: 0 Min: 0 Unk:
# Pass: 0 Fat: 0 Ser: 0 Min: 0 Unk:
# Grnd: Fat: 0 Ser: 0 Min: 0 Unk:

WEATHER: NOT REPORTED

OTHER DATA
Activity: Unknown Phase: Other Operation: OTHER


FAA FSDO: SCOTTSDALE, AZ (WP07) Entry date: 02/22/2011

Ha, intéressant.
De quel façon ouvrent donc ses portes déjà ?

Bob

Made in china!...
Fait en Chine!...

Bob Cadi wrote: De quel façon ouvrent donc ses portes déjà ?

papillon...comme un Bush Caddy,

Deja fini le Cessna 162

http://www.aviationweek.com/Blogs.aspx? ... 285f3ff6f7" onclick="window.open(this.href);return false;

Une échec comme seul les americains peuvent faire

gros bla bla,,, promesse de bas prix qui fini par presque le double.... Et Made in China

je connais un "andré" qui doit etre heureux d'avoir changer de cap a temps

Pas surpris de voir ça mais effectivement soulagé

Par contre ceci peut aussi arrivé chez Diamond mais bon il y a des DA20 en opération sur la planète pas mal plus que des Cessna 162... Il ne faut pas trop s'arrêter à ça, on vole et on en profite.

Ciels bleus les amis

Si Cessna est incapable de résussir dans le marché des LSA je me demande quelle compagnie peut réussir...

Ils avaient un bon produit, de belle performance, mais le prix était hors de contrôle.

L'avoir donné en fabrication au chinois était peut être un erreur.

La seule chose que les chinois savent bien faire ce sont des bébés et de la nourriture.

Peut être auraient -il dû remettre en production le C152 à la place et en vendrent aux écoles de pilotage, plutôt que de viser le marché des particuliers.

Luscombe wrote:Si Cessna est incapable de résussir dans le marché des LSA je me demande quelle compagnie peut réussir...

.

Plusieurs...

http://www.lightsportaircrafthq.com/

Un de mes préférés:
http://www.cubcrafters.com/

Bob

Les leader dans cette catégorie esr Flight Design CT et Pipistrel

Cessna aurait due peut-être acheter un des 2 au lieu de faire la sous traitance chinoise...

tu peux enlever PIpistrel

et les Cessna ont été ''vendu'' à leur 'Cessna Center'' qui étaient 'obligés' d'en commander un par année

Luscombe wrote:La seule chose que les chinois savent bien faire ce sont des bébés et de la nourriture.

Ils font quand même des DA40...

http://www.diamond-air.at/diamondchina+ ... 73ab0.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Luscombe wrote:Si Cessna est incapable de résussir dans le marché des LSA je me demande quelle compagnie peut réussir...

N'importe laquelle de compagnie est capable de réussir, mais pas Cessna. Il ne faut pas les mettre sur un piedestal comme ça. Le savoir faire de la conception des petits avions est parti à la retraite chez Cessna il y a bien longtemps, dans les années 1980.

Ce n'est pas complètement un hasard si deux prototypes du 162 se sont crashés pendant le programmes d'essais, et ce n'est pourtant pas un avion compliqué!

Pour avoir travaillé avec Cessna récemment, je sais de quoi je parle. Il y a beaucoup de talent à l'interne, mais la structure corporative de Cessna est focalisée sur les Citation Jets. Elle est mal adaptée au développement de petits avions, en particulier à coûts bas. Ils n'ont pas eu plus de succès avec le NGP (successeur du 182) ou même avec les Corvalis produits au compte goutte.

Ils en étaient conscients et c'est pour ça qu'ils se sont dit qu'ils iraient faire construire le Skycatcher en Chine. Mais quelqu'un a oublié de leur dire qu'il se vend maintenant plus de BMW en Chine qu'aux USA! Ca ne sera pas long que les Chinois vont sous-traiter la fabrication de leur télévisions aux Etats-Unis pour être plus compétitifs.

Sous traiter en Chine n'a de sens que pour pénétrer le marché chinois.

Bref, je ne suis pas surpris de la fin du 162.

-Luc

Pas la premiere fois que un membre du groupe ''TEXTRON'' fait pEtatte avec un produit!

Guy

47guy's wrote:Pas la premiere fois que un membre du groupe ''TEXTRON'' fait pEtatte avec un produit!

Bell 427...