Présentation restauration C150 de Jacques + récit de Bob Cad

Jacques3012 · Post by **Jacques3012** » Mon 05 Oct, 2009 08:56

arcticflying wrote:Je pense faire ça Jacques. J'ai quand-même traversé sans aucun problème le centre-ville de Winnipeg en important l'avion. Je leur ai passé un coup de fil la veille et ils m'attendaient à mon ETA, très accommodants et courtois. Même chose à Dryden et Thunder Bay.

Je ferais bien réparer mom transpondeur mais j'arrête pas de casser mon cochon sur cet avion. On vient de mettre $8,000 dessus pour la restauration et ça serait cool d'arrêter de dépenser pour un bout!

Pourquoi souhaites-tu que la météo soit meilleure le dimanche? C'est reporté?

Gilles

C'est parce que lendemain, on pourra voler à nouveau

Quelle marque ton transpondeur Arcticflying

En fin de compte, combien d'inscription pour cette journée

J'espère qu'il n'y aura pas de brûme ce matin la parce que je dois décoller tôt pour être la de bonne heure

Jacques3012

Theo007 · Post by **Theo007** » Mon 05 Oct, 2009 09:19

Avez vous trouver un bassin pour Bob Cadi ???

Bob Cadi · Post by **Bob Cadi** » Mon 05 Oct, 2009 09:45

Pas de trouble de mon coté.
Il y a une petite flaque d'eau en bout de piste.

De bonnes chances que je monte en véhicule pour être certain qui je me présente , beau temps ou mauvais temps.

A moins que je me bomme une ride en Cessna 421 Full IFR.

Bob

LW · Post by LW » Mon 05 Oct, 2009 09:52

Bob Cadi wrote: De bonnes chances que je monte en véhicule pour être certain qui je me présente , beau temps ou mauvais temps.

A moins que je me bomme une ride en Cessna 421 Full IFR.

Bob

Désolé M. Cadi

, mais votre limousine est dans la shop cette semaine (avionique).

C'est fragiles ces p'tites bêtes là!!!

J'aimerais quand même aller aux Ailes samedi, probablement avec Félix par la route...

Marc

LW · Post by LW » Mon 05 Oct, 2009 10:00

arcticflying wrote:Qui va venir finalement?

Mon Xponder ne semble pas marcher. Vont-ils me laisser rentrer à CYQB quand-même?

Devrais-je leur passer un coup de fil avant ou me la fermer et faire l'inocent quand ils me donneront un code et espérer rentrer pareil?

J'imagine que ça devrait passer hors des heures de pointe...

Gilles

Appelles-avant Gilles, je ne vois pas pourquoi ils ne te laisseraient pas entrer.
Par contre, si tu te pointe sans avertissement pendant un rush, tu leur donnerait une raison de te refuser.
Je peut te donner un numéro en MP si tu veux.

Marc

Rudder Bug · Post by **Rudder Bug** » Mon 05 Oct, 2009 10:41

J'apprécierais grandement Marc, merci!

Gilles

Rudder Bug · Post by **Rudder Bug** » Mon 05 Oct, 2009 12:02

Marc;

J'ai laissé un message à M. Lalande et jusqu'à maintenant ça regarde bien.

Je prends ma petite voix de pôve tite bébête qui fait pitié!

Gilles

daniel61 · Post by **daniel61** » Mon 05 Oct, 2009 15:56

LW wrote:
Bob Cadi wrote: De bonnes chances que je monte en véhicule pour être certain qui je me présente , beau temps ou mauvais temps.

A moins que je me bomme une ride en Cessna 421 Full IFR.

Bob
Désolé M. Cadi , mais votre limousine est dans la shop cette semaine (avionique).

Pas aussi "big"

qu'un 421 mais il y aurait possibilité de une ou deux place dans un Cheetah (IFR aussi, tant que çà gèle pas dans les nuages

)

J'essaie de convaincre ma blonde monter voir sa famille pendant que je suis aux Ailes mais elle n'est pas décidée encore...donc a suivre

Bob Cadi · Post by **Bob Cadi** » Mon 05 Oct, 2009 19:58

Hummm.
Le 421 sur le carreau, bon, je vais prendre le plan B.
En plus la météo semble douteuse.
Merci quand même Daniel, mais...

Je crois bien qu'il sera plus sage que je monte en véhicule.
Ce serait plate que je ne me présente pas à cause d'avoir du rebrousser chemin, ou bien que je me plante en forçant pour ne pas décevoir les supporteurs.
Ma Toyota sera prête et je vais y aller en voiture.
De même pas de stress.

Jacques, pense bien que tu va devoir monter ton appareil avant et le laisser dormir sur place.
Serait pas commode de présenter ton appareil si tu y monte en voiture toi aussi

Bob
Bien faillit monter en TUNDRA 180 nose-wheel

Jacques3012 · Post by **Jacques3012** » Mon 05 Oct, 2009 20:22

Bob Cadi wrote:Jacques, pense bien que tu va devoir monter ton appareil avant et le laisser dormir sur place.
Serait pas commode de présenter ton appareil si tu y monte en voiture toi aussi

Bob
Bien faillit monter en TUNDRA 180 nose-wheel

Hé hé, pour l'instant les prévisions météo ne sont pas excellente pour samedi mais j'espère que ça changera. Pour ce qui est de monter l'avion et de le laisser coucher dehors à Québec, je n'aurai pas le temps de monter l'avion un soir de semaine, à l'heure que je termines et le soleil qui se couche tôt et je n'ai pas mon vol de nuit. Si c'est pas possible de monter l'avion, on fera tout de même la présentation sur grand écran quand même.

On espères que ça changera d'ici la

Jacques3012

Theo007 · Post by **Theo007** » Mon 05 Oct, 2009 21:23

Jacques si les condition sont delicat tu peut pas y aller avec ton gendre qui est instructeur ?

Jacques3012 · Post by **Jacques3012** » Mon 05 Oct, 2009 21:37

Theo007 wrote:Jacques si les condition sont delicat tu peut pas y aller avec ton gendre qui est instructeur ?

Salut Théo.

les seules choses qui pourrais m'empêcher de voler ce samedi sont la brûme, de fort vents et la pluie. Que je sois ou non avec un instructeur, ce sont des conditions dans lesquelles je ne tiens pas à voler.

Jacques3012

Jacques3012 · Post by **Jacques3012** » Tue 06 Oct, 2009 06:52

Bon j'ai revisé ma stratégie

Jeudi ils annoncent beau, en tout cas, pas si pire. Si je termines à 16h00, le temps de descendre à St-Victor, sortir l'avion, faire mon check au sol, démarrer tout ça et décoller, je pourrais être facilement à Québec pour 18H00 et le coucher du soleil est à 18H15 et j'ai droit à 1/2 heures après. Alors je serai correct jusque la. Reste juste à me trouver un moyen de transport pour le retour à la maison ce jeudi soir.

Bon, si je peut descendre l'avion jeudi, est-ce que je peut l'attacher en quelque part et pouvoir sortir du site des ailes sans avoir à demander à quelqu'un de s'y rendre car passer au travers de la batisse quand tu n'a pas le code de la serrure, c'est assez compliqué. Quel sont les frais de stastionnement s'il y en à

Y'a tu quelqu'un qui peut m'informer de cette possibilitée

Si c'est possible, je vais tenter de me trouver un lift pour le retour

Jacques3012

treer1 · Post by **treer1** » Tue 06 Oct, 2009 07:29

Jacques3012 wrote:Bon j'ai revisé ma stratégie

Jeudi ils annoncent beau, en tout cas, pas si pire. Si je termines à 16h00, le temps de descendre à St-Victor, sortir l'avion, faire mon check au sol, démarrer tout ça et décoller, je pourrais être facilement à Québec pour 18H00 et le coucher du soleil est à 18H15 et j'ai droit à 1/2 heures après. Alors je serai correct jusque la. Reste juste à me trouver un moyen de transport pour le retour à la maison ce jeudi soir.

Bon, si je peut descendre l'avion jeudi, est-ce que je peut l'attacher en quelque part et pouvoir sortir du site des ailes sans avoir à demander à quelqu'un de s'y rendre car passer au travers de la batisse quand tu n'a pas le code de la serrure, c'est assez compliqué. Quel sont les frais de stastionnement s'il y en à

Y'a tu quelqu'un qui peut m'informer de cette possibilitée

Si c'est possible, je vais tenter de me trouver un lift pour le retour

Jacques3012

Salut Jacques, bien sure que tu peux venir porter ton avion ce jeudi soir, pour sortir de la zone sécurisé, c'est facile, il n'y a qu'un bouton vert à presser `adroite de la porte pour entrer dans la bâtisse des Ailes et tu ressort par l'avant. Ce qui est compliqué, c'est de retourner à ton avion, si personne n'est à la bâtisse des Ailes pour t'ouvrir la porte, alors tu dois demander à la sécurité en les appelant. N'OUBLIES PAS tes licences DANS TES POCHES lorsque tu sortira de ton avion si tu veux y revenir, la sécurité est TRÈS stricte à Québec.

Pour ton stationnement d'avion, il y aura certainement une place pour toi, cependant je ne sais pas exactement ou, alors il faudrait que tu parles avec Bernard Fortin du CA des Ailes qui gère les stationnements. Je vais t'envoyer son téléphone par M.P. et il n'y aura pas de frais vue que tu viens nous faire une présentation.

Bye
treer1
Eric Tremblay

Rudder Bug · Post by **Rudder Bug** » Tue 06 Oct, 2009 09:17

Bonjour Éric et les autres,

Je ne suis pas allé à la bâtisse des Ailes depuis des années. Y a-t-il toujours le resto et peut-on toujous y stationner notre avion? On aimerait arriver la veille en cas de mauvais temps.

Gilles

treer1 · Post by **treer1** » Tue 06 Oct, 2009 16:15

Il n'y a plus de restaurant aux Ailes, mais pour le stationnement d'avion, on va trouver de la place pour tous les intéressés. Au pire il y a probablement le bout de la rampe 3 si on est plein sur le terrain des Ailes. C'est 3 minutes de marche du local.

Apporter vos cales et vos tie-down si vous pouvez.

La météo s'annonce volable pour samedi, mais pluie pour vendredi.

Bye
treer1
Eric Tremblay

Rudder Bug · Post by **Rudder Bug** » Tue 06 Oct, 2009 16:43

Merci du renseignement Éric. On sera au rendez-vous vendredi après-midi et au plaisir de te rencontrer!

Tri-Pacerement vôtres,

Gilles et Tilou

COOLFLY · Post by **COOLFLY** » Tue 06 Oct, 2009 22:16

Jacques, je peux te donner un transport pour jeudi soir jusqu'à Ste-Marie, ou St-Frédéric. Je passe dans le coin vers les 16:00 pm, je peut t'attendre pour 18:00 hres, le temps de souper.
Fait moi signe, je vais te laisser mon cell.
Salutations!

André L.

reecky · Post by **reecky** » Wed 07 Oct, 2009 00:08

Salut Jaques moi je serai a l aéroport jusqua 22h00 pour le boulot alors si y a personne je pourrais te donner un coup de main, tu aura juste a te signalé sur la fréquence d aréopro 122,47 et me demandé Éric savard

Reecky

Jacques3012 · Post by **Jacques3012** » Wed 07 Oct, 2009 20:16

Merci reecky et COOLFLY, mais je devrai laisser faire, j'ai pas de lift pour le retour à la maison.

Il me reste juste à espérer que samedi matin ça sera beau et qu'il n'y aura pas de brûme à 7h00 parce que sinon, je devrai monter en auto.

On verra

Jacques3012