Pilotes Québec

Citation:
Nous n'opérons pas par amour-propre. Nous ne nous conduisons pas que moi et moi-même, pour afficher notre logo!


Patron de Tiger Airways, Tony Davis, s'en prend au transporteur bas-tarif AIRAsia et au grand profile du chef Tony Fernandes , à la tête de l'équipe Lotus F1!

C'est la bonne chose de le faire. C'est aussi la bonne chose pour continuer notre succès!





Bob Stevens, Patron de Lockheed, était fier pendant son mandat de Président du groupe en 2009, qu'un code d'éthique ait été signé entre les groupes européens et ses homologues, réussissent l'accomplissement du respect des principes globaux de codes d'éthiques d'affaires.

Probablement des femmes rapides et des chevaux lents!




Le patron de Ryanair, Michael O'Leary, annonce, ci-haut, comment il va dépenser son argent, lorsqu'il quittera le transporteur bas tarif.

Personne ne prévoyait, que nous pourrions livrer 498 avions en 2009...personne!



Louis Gallois, Président de EADS!

Willie Walsh devrait se rappeler que c'est la Grande-Bretagne non le Burma!

Len MCCLUSKEY, secrétaire général-adjoint représentant le sybdicat des équipages de cabines chez British Airways, dit: que la "culture de crainte" a laissé ses membres terrifiés de parler publiquement de la "cause réelle" de leurs différents avec l'employeur.

Les frères Lehman ont fait un fouillis complet des choses!





Wolfgang Mayrhuber Chef exécutif, analysant les résultats 2009 du Goupe Lufthansa, dont les revenus ont baissés de 10% à 22.3$Euros milliards et les profits ont plongés à 130$Euros millions, comparés au 1.3$Euros milliards de 2008.

Nous prenons le ralentissement comme opportunité, pour effectuer le meilleur choix dans notre mode d'opérations!


Pierr Beaudoin Président de Bombardier, dit que la division aérospatiale, s'est "adaptée", à la réalité économique l'année dernière par un attentif contôle continu de coupures en dépenses de capital et en diminuant le taux de production.

Notre situation financière ne peut supporter un plan visant à acquérir ces marques d'avions!



Philip Wei Président de China Airlines, dit que le drapeau du transporteur, est incapable de s'engager dans l'acquisition d'Airbus A380 ou Boeing 747-8 dans un avenir prochain, ayant perdu 1.13$milliards au cours des deux derniers exercices.

Il y a trop d'avions au Moyen-Orient.


Adel Ali Chef Exécutif, constante l'intense compétition des transporteurs aériens et de sa continuation dans la région.

Nous nous sentons mieux à cette période-ci de l'année, mais nous devons budgétiser pour de potentielles surprises!





Kotsva Zolotusky de Boeing Capital, dit que les activités de Boeing dans le premier trimestre, rencontrent les objectifs.

Une subvention précipitée n'altérera pas la compétion!




Mika Vehviläinen Patron de Finnair, dit que Bruxelles doit prévenir les subventions illégales à des transporteurs qui tirent le diable par la queue, après la pertuirbation des cendres volcaniques. ¨Nous avons déjà vu des aides controversées de l'état non accomplies selon les règles¨.

Citation:
Le danger, était entièrement au-dessus de sa réputation et les conséquences de cet évènement, sévèrement sous -estimées!




Wolfanfgang Mayrhuber, Patron de Lufthansa, lance appel pour un concept pan-Européen, pour faire face aux situations, tel le volcan de l'Islande ajoutant ¨Le seul ciel Européen est plus nécessaire que jamais¨.

Ils récoltent des profits avec - malheureusement, celà n'est pas notre cas!





Tom Leahy Directeur des ventes de l'Airbus A380.


(À compter du 12 juin, Air France va opérer un Airbus A380 entre Paris-Roissy-Charles-de-Gaulle, New York-JFK et Londres-Heathrow. Le prix du billet sera de 118$ incluant les taxes pour le trajet du retour).

Citation:
Il s'agit d'essayer de faire des bénifices dans une industrie, qui est constamment en déficit!



Bertrand Grabowski chef de la division aviation à la DVD Bank, lors de la conférence sur le financement de l'aviation, tenue à Londres la semaine dernière.

Nous avons beaucoup d'optimisme dans plusieurs programmes. Le PW6000 n'en est pas un de ceux-là!




MTU, Egon Behle Directeur Général, réaction à l'évaporation des commandes du PW6000, pour lequel la Compagnie Allemande, est un important partenaire, ayant la responsabilité finale de l'assemblée.

La crise financière est un fait!





Jean-Jacques Dordain, Directeur Général de l'Agence de L'Espace Européenne, dit que les représentants budgétaires des gouvernements ont quittés avec difficulté la rencontre des contributions à ESA, mais personne n'a demandé de coupures des programmes.

Nous savons que nous possédons le meilleur avion et le USAF le sait également!




Tom Enders, Chef Exécutif d'Airbus, sur la compétition de 35$ milliards de EADS versus Boeing KC-X ravitailleur!

Heureusement, nous sommes derrière la Guerre Froide, quand l'objectif est plus haut, plus vite et plus loin!




Johann-Dietrich Wörner Président du Centre DLR Allemand, anticipe une nouvelle époque de négociation DLR-NASA, sur la technologie pour combattre le réchauffement global.

Je vais continuer à tirer fièrement et poliment to faire en sorte que les choses changent!




Giovanni Bisignani Directeur Général, a informé l'Association Internationale de Transport lors de l'assemblée générale à Berlin, en indiquant qu'il se retire après huit ans, mais promet de garder la pression sur l'action pendant les derniers mois de son mandat.

Il y a une malheureuse ressemblance entre British Airways et General Motors!



Professeur du London Cass Business School, Joseph Lampel, estime que British Airways peut survivre à ses énormes pertes - Si les investisseurs et les clients croient que le Patron Willie Walsh, peut plaquer les coûts élevés et les inflexibles pratiques de travail.