Pilotes Québec

Mouin.

Une difficile décision que je continue à murir.
Jusqu'a ce qu'un gars me l’achète.
Il y en a un de bien intéressé à Fermont...

Je réalise que si je vends ma machine, je paye la maison et me fait un petit coussin.
Ce qui fait que je puisse prendre ma retraite 6-7 ans plus rapidement.
Soit l'an prochain à 60 ans...
Tsé, j'ai pas de plan de pension comme les riches qui ont travailler pour le gouvernement ou pour les gro$$e$ compagnies.

Puis disparaitre aux Philippines...
Ou je m'installe doucement depuis 1 an...
Mais c'est encore fermé aux touristes...

Par contre à retraite, je ne pourrais plus profiter de ma super machine.
Mais je pourrais profiter de ma bonne santé 6 ans plus rapidement.
Et continuer d'aller à pêche en Suzuki, pas grave si c'est plus long, j'aurai tout mon temps.
Choix difficile.

A suivre.

Bob

Choix facile en réalité, en revanche faut faire une croix sur des activités qui font monter l’adrénaline
Être rationnel n’est pas mauvais
J’aime ta réflexion Bob
Jp

Bob Cadi wrote:Mouin.

Une difficile décision que je continue à murir.
Jusqu'a ce qu'un gars me l’achète.
Il y en a un de bien intéressé à Fermont...

Je réalise que si je vends ma machine, je paye la maison et me fait un petit coussin.
Ce qui fait que je puisse prendre ma retraite 6-7 ans plus rapidement.
Soit l'an prochain à 60 ans...
Tsé, j'ai pas de plan de pension comme les riches qui ont travailler pour le gouvernement ou pour les gro$$e$ compagnies.

Puis disparaitre aux Philippines...
Ou je m'installe doucement depuis 1 an...
Mais c'est encore fermé aux touristes...

Par contre à retraite, je ne pourrais plus profiter de ma super machine.
Mais je pourrais profiter de ma bonne santé 6 ans plus rapidement.
Et continuer d'aller à pêche en Suzuki, pas grave si c'est plus long, j'aurai tout mon temps.
Choix difficile.

A suivre.

Bob

D'Immortel à Immortel .... Sérieux Bob ?

Ouff, vendre ton bel avion. En effet tu as tout un choix difficile a prendre.
Bonne réflexions mon Bob.

Jacques

En fait, aussi, un bon deal serait de vendre 1/2 part.
Et que je puisse avoir le tout à maison.
Mais, il est difficile de trouver un partneur assez expérimenté pour ne pas
tout briser bien partager équitablement la maintenance et toutes les dépenses.
Juste les assurances serait un défit, car je ne voudrais payer la totale pour une prime
d'un gars sans expérience alors que je suis dans la moins cher des braquette.
Je crois que la meilleur solution serait que chaque pilote paye sa propre assurance.
De même personne ne sera pénalisé.

Oui tout un choix, mais faut suivre les étapes de la vie.
Au moins, je peux regarder derrière moi avec fierté et satisfaction, pas de regrets...
A`suivre, il n'est pas encore vendu...

Bob

Bob Cadi wrote:En fait, aussi, un bon deal serait de vendre 1/2 part.
Et que je puisse avoir le tout à maison.
Mais, il est difficile de trouver un partneur assez expérimenté pour ne pas
tout briser bien partager équitablement la maintenance et toutes les dépenses.
Juste les assurances serait un défit, car je ne voudrais payer la totale pour une prime
d'un gars sans expérience alors que je suis dans la moins cher des braquette.
Je crois que la meilleur solution serait que chaque pilote paye sa propre assurance.
De même personne ne sera pénalisé.

Oui tout un choix, mais faut suivre les étapes de la vie.
Au moins, je peux regarder derrière moi avec fierté et satisfaction, pas de regrets...
A`suivre, il n'est pas encore vendu...

Bob

Le client de Fermont doit vendre son Bush cadi avant de faire la transaction de l`ancien de Sylvain !

Bob va voir tes messages

colorado_zq8 wrote:Bob va voir tes messages

Bob