Pilotes Québec

Deuxieme photo : le bureau de la semaine de nos 2 amis et la premiere demontre l'excellente visibilite en route pour medicine hat .
Feancois

Foxtrotpapa wrote:Un bon hot dog a l'est de regina au truck stop !!!
Francois

Un "Fying J" c'Est un bon endroit pour arrêter manger en avion

Bravo François, très belle machine, c'est le plaisir qui commence.

Martin (FJAR)

P.S. On a Norm à CSA2 avec nous qui a qque chose qui ressemble à la tienne. Viens nous voir!

Méchante bel avion

Salut Francois,
Beau Savannah , malheureux que tu sois de la Rive sud ... Au Lac Agile c'est la place PARFAITE pour ton avion !
Si tu te promènes cet été, on se verra dans les RVAs en commençant par celui de Beloeil le 14 mai ... Je serai là surement s'il fait beau.
Mon CH701sp est modifié et ressemble plus a ton Savannah qu'à un CH701 normal.

Tu va aimer ton avion, crois-moi ! Pas très rapide mais tellement plaisant à piloter.

On se voit bientôt, certain !
NormTheStorm
CH701sp, CH701SP, CH750

Félicitation pour ton achat La, la liberté d'aller ou tu veux commence. Amuses toi bien et possible qu'on se rencontre au cours de l'été.

C'est quoi comme motorisation

Soyez prudent

Jacques3012

Jacques3012 wrote:Félicitation pour ton achat La, la liberté d'aller ou tu veux commence. Amuses toi bien et possible qu'on se rencontre au cours de l'été.

C'est quoi comme motorisation

Soyez prudent

Jacques3012

L'avion a un 912 S de 100hp, il est maintenant rendu a 100heures de vol.
francois

La distance totale du voyage a été de 2182 miles nautique. la route ressemble a :
108 mile house, BC - Revelstoke
Revelstoke- golden
Golden- Madden (calgary) ou l'avion a passé 3 semaines dans le hangar d'un ami d'Esteset.
Madden- Medicine Hat
Medicine Hat- Swift Current
Swift Current-Moose Jaw
Moose Jaw-Kipling ( avec pause au truck stop de regina)
Kipling-Brandon
Brandon-Portage La prairie
Portage la prairie# Winnipeg (lyncrest)
Lyncrest-Dryden
Dryden-Thunder bay
Thunder bay- Marathon
Marathon-Gore-Bay
Gore Bay- Edenvale
Edenvale-Picton
Picton- Valleyfield !!!!!!!!!

Il est a noter qu'il y a eu quelques arrêts supplementaires pour diverses raisons...se réchauffer parce que le chauffage est défficient, pipi, aller voir un avion a vendre etc !

bien souvent le trip est dans le voyage
plus que dans la destination
j'espère que tu en as bien profité
félicitations

j-p

Photo 1: vitesse sol de 42 mph....bon vent de face, le GS max a ete de 130 mph et le minimum : 42 mph.

Photo 2 : Le copilote qui n'a pas chaud mais qui est content quand meme au dessus de l'ontario.

Photo 3 : amelioration du chauffage et maintenance, dans le hangar du copilote a Picton, ontario

ttq wrote:bien souvent le trip est dans le voyage
plus que dans la destination
j'espère que tu en as bien profité
félicitations

j-p

Je n'etais pas dans le ferry, j'ai juste fait le dernier ti boutte pour aller porter Esteset mais j'ai bien aimé les suivrent de jour en jour avec le spot et autres outils de communication.
francois

Toutes mes félicitations!

Merci de partager avec nous!

Prospecteur

Super machine félicitation, j'ai un ami qui est arrivé cette semaine de l'expo en Alemagne et m'a confirmé que le meilleur prix pour un Savannah neuf rendu ici avec tx et transport, 100,000 $ et pas beaucoup d'équipement.