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Re: C'est dangereux Mascouche.

Posted: Tue 18 Mar, 2014 11:13
by ttq
il y a bel et bien une bande sonore....mais on n'entends aucunes comm, ni émission, ni réception, :thumbdown:

assez curieux, on entens bien le buzzer qui annonce un décrochage eminent :crazy:

aucune discussion entre le pilote et l'instructeur, s'Ils étaient deux?

anyway faire une autorotation seul??? pas certain que c'est une bonne idée!

et il est bien dans l'axe de piste, m^^eme si un peu a droite

chanceux du dénouement

j-p

Re: C'est dangereux Mascouche.

Posted: Tue 18 Mar, 2014 13:38
by CGiroux
Un témoin de la scène m'a confirmé aujourd'hui qu'il y a bel et bien eu communication de part et d'autre.

Alors sans doute que c'est l'écoute qui fut en cause.

Et oui ils se sont parlé à la radio immédiatement après l'incident.

Le micro cockpit enregistre seulement ce qu'il entend: buzzer, alarmes et pilotes qui parlent mais pas les communications qu'on a dans les écouteurs, donc pas la communication avec les autres avions.

Re: C'est dangereux Mascouche.

Posted: Tue 18 Mar, 2014 21:14
by Phase 3 HKS
drapo wrote:
Richard, faut tout lire,
Merci de la clarification
Ce que j'en comprend c'est que chacun a sa par de responsabilité à chacune des étapes de vol dans un circuits.

Alors Regardons deux fois plus tôt qu'une.