Pilotes Québec

En tous cas, on sait que les wire cutters fonctionnent bien...!

Ça dit dans une compagnie commerciale depuis le premier jour, mais il était dans les Forces?

En fait ce que j'en comprends est que c'est un Kiowa des Forces Canadienne, qui a été exporter aux US et maintenue commercialement (par une cie de maintenance) depuis ça sorti des Forces. Ensuite il est revenu au Canada depuis 8 à 9 ans.
Il devrait être un peu plus au courant et plus précis pcq toutes les infos devrais être dans le journey log.

JD

J'ai fait une TIte recherche!

Bell 206A-1 CN/44039 20 april 1972

MILITARY:
COH-58A Kiowa US.,SN/71-20904 (1972)
CH-136 Kiowa CAF,SN/136239 (1995)

CIVILIAN:
N72369,
N27KR,(2004)
C-GYBT,(2006)

Guy

47guy's wrote:J'ai fait une TIte recherche!

Bell 206A-1 CN/44039

MILITARY:
COH-58A Kiowa US.,71-20904
CH-136 Kiowa CAF,136239

CIVILIAN:
N72369,N27KR,
C-GYBT

Guy

Un peu confus avec la progression de cet hélico depuis le début, commencer par une # série civile, mais avec un tableau de bord de militaire, a été acheter de Bell par US army/Air force etc. et vendue apres aux Forces canadienne pour retourner ensuite aux US en tant que civile a eu 2 regs las-bas et puis est revenue au Canada. Ça c'est promené cette machine la si j'ai bien compris.

JD

Les Kiowa furent achetés de concert avec un contrat de l'armée américaine et furent importés de Fort Worth Texas vers le Canada en 1972. Ils furent retirés de l'inventaire des FCs en 1995.