Pilotes Québec

Sur la dernière photo, on voit qu'Amélie est aussi heureuse que son chum que l'hydravion puisse prendre son envol.

Bon vol

Gilles FWOO

bon j'arrive d'un petit vol de 1:4 avec un 172 180hp sur Baumann, super flotte, carrée pour marche, sur le step en un rien de temps, décolle vite
pratique glassy water

chez Boisvert, facile la mise a l'eau..on fait rien
un peu de débris sur la RDP et le fleuve
surtout beaucoup de canards

ça performe étonnament bien cette petite machine

j-p

TTQ, ça va très bien certain, il s'est même rendu dans les Torngats avec les 180 et 185 l'été dernier.

oui en effet Daniel,C-GUGT...elle a fait les Torngats
mardi on vas essayer de faire des petits lacs dans les Laurentides....
s'ils sont calés
une belle tite machine que je pourrai louer solo a souhait
a un tarif raisonnables
enfin!!!!!!
je vais peut être pouvoir participer a qq missions sur flotteux

j-p

Cet après-midi de la belle visite, JC avec son C185 deux pales ( pour mon oncle fyby) accompagné de nul autre que notre Bobcady national.

Tout l'avant-midi le lac St-Paul était Glacy water.

Gilles FWOO

ttq, si tu vois que les lacs dans les Laurentides sont pas tous calés, vas plus au nord, passé Tremblant, c'est calé

On est allé au manoir du lac St-Paul

JC :wink:

:cry:
cibole vous êtes pas venu me voir à chute St.-Philippe
chu déçu
Martin fjar

Martin pour avoir de la visite de flotteux, çà prend un quai à la porte, pas du gazon.

Gilles FWOO

demetane wrote:Martin pour avoir de la visite de flotteux, çà prend un quai à la porte, pas du gazon.

Gilles FWOO

Ouais pis au manoir St Paul,y en a un de quai.René.

Depuis mardi dernier que mes quais sont à l'eau.
FWOO devait sortir samedi, on a trouvé un cylindre fatiqué, on doit le changer la fin de semaine prochaine.
Je suis ici jusqu'à jeudi si la tienne sort cette semaine.

Gilles FWOO

Suis groundé,un reservoir à essence à changer,devrait voler cette semaine,si trop tard je passe te voir la sem proch.
Toute façon je doit voir Martin,je vais me beacher sur sa pelouse :wink:
René.

ça demande de l,entretien ces petites bêtes là...hein rené
moi, ma batterie 28v vient de me lâcher , elle a duré 4 ans....ça l'air que je suis chanceux...685$ beaux dollars..plus un rappel de Robinson, débarquer la roue de d'embrayage et la vérifier....14 heures pour tout défaire supposément le tail boom....bla bla bla....pour une pièce de 300$

pendant ce temps la, je vole sur flotte, j'en profite

j-p

ttq wrote:pendant ce temps la, je vole sur flotte, j'en profite
j-p

Fait beau JP, vas-y à fond. Bien content que tu puisse vraiment t'amuser sur flottes

JC

JP
Pour la vérification de la roue d'embrayage, ce n'est pas obligatoire. Je te dis ça comme ça.

Et c'est une cr$&%@* de job! enlever la queue et tout le tralala, avec tout ce que ça comporte d'aléas au réassemblage.

Et tu sais d'où ça vient ?
Il semble que l'hélico de TVA a eu ce problème, et c'est pour ça qu'il a perdu ses tours rotors, alors que les cadrans indiquaient 100% partout.
Mais cet hélico avait eu un "refurbish" pas longtemps avant. Il se peut fort bien que le remontage de cette partie n'ait pas été adéquat, d'où le problème.
Chose certaine, ouvrir la roue pour vérifier s'il y a du métal dedans risque de créer plus de problèmes que d'en empêcher. Je n'ai pas entendu nulle part que des machines neuves avaient eu ce problème. Le seul cas que je connais, c'est celui de TVA.
Sur les nouvelles roues, il y a un bouchon, et l'huile peut être déversée pour être vérifiée.

demetane wrote:Martin pour avoir de la visite de flotteux, çà prend un quai à la porte, pas du gazon.

Gilles FWOO

Sauf à plusieurs endroits sur le Richelieu... La galerie suffit :wink:

Belle fin de semaine au chalet du beau-père pour l'ouverture du chalet.

René s'est offert de venir, quand il a su que Gilles allait aussi y être :wink:

En tk, ces deux là, y'on pas les mains dans les poches. Quand je suis arrivé, la partie du haut du manche à vent était déjà enlevée :shock:
Pas de temps à perdre


Tant qu'à les avoir, j'en ai profité un peu

Un gros merci à René et Gilles pour leur aide

Je crois que René a trouvé le temps long pour le décollage


Et voici le nouvel emplacement du manche à vent :twisted: :twisted: :twisted:


Et comme vous le voyez, mes prévisions météo de vendredi étaient très bonnes. J'ai décidé d'y aller en char. Ça n'aurait pas été facile de décoller ce midi (le modèle est précieuse pour ceux qui se demandent)

JC

Un petit moteur sur le quai et tu le mets où tu veux ton manche à vent,et,oui je l'ai trouvé long le décollage.René.
p.s.:le manche à vent es tu assé loin du bout du quai pour clairer les ailes?Je sais,question niaiseuse.

Si on avait pas été-là, le beau-père serait peut-être encore dans la cour dans son fauteuil roulant à attendre d'avoir accès au chalet par la rampe .
On n'a pas eu la chance de voir l'habilité de JC avec des outils dans les mains à part de partir la génératrice qui part avec un démareur électrique.
Sa force comme toujours les appareils à pitons.
Ce fut un plaisir pour moi d'avoir participer à l'ouverture du chalet.
Je profite du moment pour saluer le beaupère ainsi que son épouse et la mère de JC, des personnes accueuillantes.

Gilles FWOO

JC avec sa mere, sa belle-mère, Amélie et le beau-père

Gilles FWOO

Peux pas voir la photo!