Pilotes Québec

En plus, les couleurs de nos appareils étaient pas mal agencées

Très plaisant de te rencontrer Skymarc !!!

echoooo wrote:

Donc "chicken" veut dire très prudent... j'en conclue que jamais on ne devrait reprocher à qui que ce soit d'être très prudent mais ce qui ne veut pas dire que ceux qui font un vol que d'autres ne font pas qu'ils sont moins prudents...

Hey que c'est compliqué!!! On recommence.

Ceux qui se sont rendu à Casey, parce que vous avez jugé que vous pouviez le faire en toute sécurité. Bravo.

Ceux qui ne se sont pas rendu à Casey, parce que vous avez jugé que vous ne pouviez le faire en toute sécurité. Bravo.

Les autres. Bravo.

Si j'en ai oublié, Bravo.

Fiou.

Alain

Pat, j'avais vraiment hâte de te rencontrer de nouveau après toute ces années, on aurait pu se raconter nos vieilles anecdotes de parachutisme et même en rajouter. Ce sera pour une autre fois. Au plaisir!

Bonsoir Alain,
Je m'attendais aussi à te voir arriver avec plaisir mais ce n'est que partie remise. Je n'ai pas pu venir au RVA de R. Du Loup à mon grand regret, j'étais en "mission" accompagnement avec de la famille en visite qui voulait voir les baleines à Tadoussac, on les a vues!
À bientôt,
Patrick

toxedo_2000 wrote: Oui, tu bois traité... J'étais tanné d'avoir à remplacer des planches qui pourrissaient juste à les regarder. La base et les solives du dessous sont en tube de métal sur pieds soudés. Garanti 100 ans!!

Regarde celui la Gaston...

c'est de Coldstream Helico en BC (Un client régulier, 3 GPS en 2 ans)

J'aurais vraiment peur de manqué mon cou et de tomber d'une marche,,,

Mais pas pour rien que moi je Pilote pas des Hélico !!!

One of Our B2's working with BC Hydro crews to prepare a repeater site for the 212 to deliver the antenna

J'ai hate de voir le vidéo de votre RVA a Casey

J'espère aussi que il va n'avoir d'autre... Ma bien la traversé un jour cette "zone de confort" ma Poule elle etait partante elle...

THEO

skymarc wrote:Un beau vol aujourdhui a Casey en C185 et un bon diner en compagnie de Gaston et Louise.

Wow, belle machine Skymarc. Rares sont ceux qui volent le 185 sur roues.

Olivier

Ça bien failli moi aussi mais le compte rendu de foxtrot me laissait présager que ça passerait serré ...ce qui me fut confirmé à son retour. On se reprend !

Bonjour à tous.

Superbe expérience. La dernière fois que j'avais campé en avion c'était à Oshkosh en 2006. De beaux souvenirs. L'ambiance était fantastique, magnifique coucher de soleil en soirée, temps doux et de la bonne compagnie. Que demander de plus.

Le vol s'est bien déroulé. En accord avec Berny, on a retardé notre départ jusqu'à 14h30. Refuel à Joliette et départ franc nord. 3,500 pieds d'altitude jusque vers St-Michel-des-Saints et 4,500 ensuite jusqu'a Casey. Pas de vent, pas de turbulences. Même chose hier au retour.

Voici quelque photos.

À l'arrivé.


IMG_6698 par Papa_Golf_140, sur Flickr


En route pour un tournage...


IMG_6701 par Papa_Golf_140, sur Flickr


Une partie du campement.


IMG_6708 par Papa_Golf_140, sur Flickr


Le magnifique appareil de Caddy_160


IMG_6710 par Papa_Golf_140, sur Flickr


Le feu de camp, c'est le temps de raconter des histoires de pilotes.


IMG_6721 par Papa_Golf_140, sur Flickr


IMG_6722 par Papa_Golf_140, sur Flickr


Rosée du matin.


IMG_6724 par Papa_Golf_140, sur Flickr


Installation Oshkosh style, on reconnait le professionnel du camping en avion.


IMG_6732 par Papa_Golf_140, sur Flickr


Caddy_160 au décollage. Une belle maitrise.


IMG_6741 par Papa_Golf_140, sur Flickr


IMG_6744 par Papa_Golf_140, sur Flickr


Il ne reste plus que Berny et moi. À l'an prochain.


IMG_6754 par Papa_Golf_140, sur Flickr

Pour plus de photos, aller à http://www.flickr.com/photos/papa_golf_ ... 339431564/" onclick="window.open(this.href);return false;


Papa_Golf

Super photo Papa_Golf

Merci

Dommage, j’aurais bien aimé être présent… La rivière semble bien pour une petite machine comme mon pélican. Belle maitrise de L160 MAIS il devras tout de même payer la bière a tous ceux qui l’ont regarder décoller…..

@Papa-Golf
Maintenant que tu as repris le camping mon p'tit doigt me dit que tu ne resteras pas encore 7 ans sans en refaire.... pour les belles photos merci
Doloair

Ça vient de me couter une caisse pour le prochain rva!!!!

OLemieux wrote:
Wow, belle machine Skymarc. Rares sont ceux qui volent le 185 sur roues.

Olivier

Et en plus, il était venu exprès de chez lui, en Ontario pour vous voir. Il a une saprée belle machine en effet, avec un belly cargo pod en-dessous, de bonne dimension. Il peut en apporter du stock!!!
Un gars bien sympathique.

Puis pour le reste, avez-vous trouvé l'épave de l'avion qui y a laissé sa peau en bout de piste il y a plusieurs années?

toxedo_2000 wrote:

OLemieux wrote:
Wow, belle machine Skymarc. Rares sont ceux qui volent le 185 sur roues.

Olivier

Et en plus, il était venu exprès de chez lui, en Ontario pour vous voir. Il a une saprée belle machine en effet, avec un belly cargo pod en-dessous, de bonne dimension. Il peut en apporter du stock!!!
Un gars bien sympathique.

Puis pour le reste, avez-vous trouvé l'épave de l'avion qui y a laissé sa peau en bout de piste il y a plusieurs années?

merci Gaston c' est la question que je m' en allait posé Doloairquestion

Bonjour à tous, effectivement très beau week-end, rencontré des gens passionnés. M.Content très sympathique et serviable. Camping Master pour avoir distribué des présents aux grands comme aux enfants.
Merci à tous pour votre présence à ce premier RVA sous l'aile à Casey. Dommage que j'ai manqué les derniers arrivés du dimanche. J'avais un rendez-vous avec ma conjointe pour une cueillette de pommes à Rougemont ...en avion. Au plaisir


http://www.flickr.com/photos/75641577@N ... 341931273/" onclick="window.open(this.href);return false;

foxtrot foxtrot wrote:Bonjour à tous, effectivement très beau week-end, rencontré des gens passionnés. M.Content très sympathique et serviable. Camping Master pour avoir distribué des présents aux grands comme aux enfants.
Merci à tous pour votre présence à ce premier RVA sous l'aile à Casey. Dommage que j'ai manqué les derniers arrivés du dimanche. J'avais un rendez-vous avec ma conjointe pour une cueillette de pommes à Rougemont ...en avion. Au plaisir
http://www.flickr.com/photos/75641577@N ... 341931273/" onclick="window.open(this.href);return false;

Des pommes c' est bien meilleur que des chips des chips c' est bien meilleurs que des pommes des pommes c' est c' est
Doloairchips aux pommes

toxedo_2000 wrote:Puis pour le reste, avez-vous trouvé l'épave de l'avion qui y a laissé sa peau en bout de piste il y a plusieurs années?

L'info à ce sujet viendra... « Vous saurez toute la vérité sur Casey ».

Délolé pour le manque d info hier, je suis arrivé chez moi et repartie sur une gosse avec ma blonde poue Essex VT pour aller voir Toby Keith en spectacle hier soir.

Pour le vol, on a retardé un peut notre départ mais quand on est partie de Mascouche avec Philomène la visibilité était très bonne avec un plafond cependant très bas mais ok pour moi car on pouvait n'importe quand monter On Top ou revenir sur nos pas. 30 minutes avant d arriver on est finalement monté On Top pour redescendre a Casey. Beau vol, 0 turbulence, et la sainte paix sur le 126.7

Sur place, juste du bon monde, une belle gang et une première pour moi de faire du camping en avion. Seule point negatif, on a sous estimé la temperature a Casey la nuit donc ma fille a eu froid mais le reste était parfait.

J ai pas beaucoup de photos du groupe donc voici ceux de ma fille




Casey par alexandrefortin, sur Flickr


Casey par alexandrefortin, sur Flickr
Yes on est arrivé


Casey par alexandrefortin, sur Flickr
On a pris un petit brochet, remis a l eau


Casey par alexandrefortin, sur Flickr
Souper spaghetti


Casey par alexandrefortin, sur Flickr
Guimauve avec un super feu


Casey par alexandrefortin, sur Flickr
Petit déjeuner (matin froid et humide)

CampingMaster wrote:Donc "chicken" veut dire très prudent... j'en conclue que jamais on ne devrait reprocher à qui que ce soit d'être très prudent mais ce qui ne veut pas dire que ceux qui font un vol que d'autres ne font pas qu'ils sont moins prudents...

On va pas personne se faire croire que les conditions de vol etait genial samedi mais voici comment j ai géré mes décision.

1) depart de Beloeil retardé de 45 minutes. Mon vol entre beloeil et Mascouche était très limite à cause des plafond mais j avais 3-4 option en cas de trouble. Donc je me suis dit que j allais rentre a Mascouche et on verra.

2) une fois a Mascouche j'était pas certains, le plafond etait limite et ma crainte était qu il baisse dans le nord. J ai donc appeler La tuque et Air mont laurier. Les deux disait plafond 3000 epart avec des gos trous et du soleil. Donc c est un gos.

3) en vol on avait une visibilité de pluisieurs dizaines de milles mais plafond tres bas. Donc je pouvais voir longtemps d avance si ca bouchait ou baissait. On aurait aussi pu virer de bord a n importe quel moment.

Piques nuages a pris la decision de descendre on top et c a fonctionné mais pour ma part je voulais pas risquer d etre pris on top. J ai donc attendu d etre certain d avoir un trou avant de monter.


Ce fut donc un vol très sécuritaire, aucun risque, simplememt une bonne gestion des options

Alex