Pilotes Québec

daniel61 wrote:Un petit nouveau. Des essais avec mes deux fausses Go Pro a $100. Pas pire pour le cinquième du prix.

Daniel c'est quoi le bidule noir sur le côté gauche de ton yoke? Je suppose le PTT, mais il semble y avoir autre chose?
Ta caméra c'est une copie GoPro genre Turnigy?...
Martin(FJAR)

Saison de flottes 2015 terminé, l`oiseau retourne au sec.

cuber wrote:Saison de flottes 2015 terminé, l`oiseau retourne au sec.

Wow çà performe cet avion la

Jacques

Trrrrrès intéressant et instructif ce vidéo.

Merci de le partager.

Pierre C.

On a fait un run-up sur le Pilatus ce midi.

OlivierC-FWOL wrote:On a fait un run-up sur le Pilatus ce midi.

C'est quoi qu'on entend siller avant le démarrage?

Hamburger à $100 à St-Jean-Port-Joli
Cuber

Grand écran ici : https://youtu.be/qpDsEOxNJ38" onclick="window.open(this.href);return false;

Merci pour le vidéo Cuber.
À quel endroit vous ètes atterri à St-Jean-Port-Joli ?
Ça n'a pas l'air d'être sur la piste qui est au nord de la 20.

robertw wrote:Merci pour le vidéo Cuber.
À quel endroit vous ètes atterri à St-Jean-Port-Joli ?
Ça n'a pas l'air d'être sur la piste qui est au nord de la 20.

Ça ressemble au champ coté sud ouest.

Pas beaucoup de neige .

Martin

Seagull wrote: C'est quoi qu'on entend siller avant le démarrage?

C'est la pompe à essence électrique.

Cuber, il manque ton plus beau bout de video. Arrêt et ravitaillement à CYRI.

À quoi sert le petit cable que tu insères à l'intérieur de tes réservoirs d'avion et qui semble passer à travers le bec verseur de ton réservoir en plastique?

Alain

robertw wrote:Merci pour le vidéo Cuber.
À quel endroit vous ètes atterri à St-Jean-Port-Joli ?
Ça n'a pas l'air d'être sur la piste qui est au nord de la 20.

Une image vaut 1000 mots

echoooo wrote:Cuber, il manque ton plus beau bout de video. Arrêt et ravitaillement à CYRI.

À quoi sert le petit cable que tu insères à l'intérieur de tes réservoirs d'avion et qui semble passer à travers le bec verseur de ton réservoir en plastique?

Alain

A CYRI, la batterie de ma vidéo étais à plat,désolé.
Le fil sert de ground a cause des réservoirs de plastique ,le fils passe du fond jusqu`au bout du bec et est grounder sur l`avion, un de nos chums à passé au feu à cause des réservoir de plastique non groundé il y a plusieurs années, depuis ce temps ici à Rimouski tout le monde ont un moyen pour grounder leur avions pendant le remplissage.

Cuber

Claude as-tu vendu ton avion

Martin

abud wrote:Claude as-tu vendu ton avion

Martin

Qu`est ce qui te fait penser à ça ?? Chu pas encore mort.
J`espère que vous passé un bel hiver au chaud, salut à Johanne.

Claude

Non, mais avec ce que tu mets comme légende sur ta carte "La fin de mon avion comme propriétaire Vol de livraison"
On pensait que oui !

Bye
JC

cuber wrote:

robertw wrote:Merci pour le vidéo Cuber.
À quel endroit vous ètes atterri à St-Jean-Port-Joli ?
Ça n'a pas l'air d'être sur la piste qui est au nord de la 20.

Une image vaut 1000 mots

Merci pour l'info.

jcdostie wrote:Non, mais avec ce que tu mets comme légende sur ta carte "La fin de mon avion comme propriétaire Vol de livraison"
On pensait que oui !


Bye
JC

cuber wrote:

abud wrote:Claude as-tu vendu ton avion

Martin

Qu`est ce qui te fait penser à ça ?? Chu pas encore mort.
J`espère que vous passé un bel hiver au chaud, salut à Johanne.

Claude

Et oui nous passons un bel hiver .

Martin

Cuber, excuse mon ignorance, mais j'ai toujours cru que le besoin de grounder un avion au remplissage était pour éviter un spark provenant d'une friction causée lors d'un contact entre le nozzle du boyau et l'orifice du réservoir de l'avion. Métal frottant sur métal!

Dois-je comprendre que la statique peut également se produire par le frottement du plastique sur le métal? Bizarre. Ou est-ce la friction entre le gaz qui circule à l'intérieur du bec de versage qui peut générer de la statique?

Perdu un peu. Alain