Pilotes Québec

Merci Théo

Jacques :D :D :D

Bob qui se fait filmer...
a quand les autographes
Bob Le Film....une aventure au pays des Innuksuk

j-p

Voici un petit apperçus de notre pêche d'aujourd'hui...

Bon voyage en Beaver et par la suite l'hélico nous a apporter a ce lieux sans nom et coordonnées connues :mrgreen:




Vidéo à suivre..

Bob

wow... je crois que je sais le menu du souper :D :D :D

On dirait qu'y vente moins.... :wink: :wink:
Ou bedon ton truc anti mouches a les batteries à terre! :D

Marc LW

Ce midi fut horrible, on a fait un Glassy water.
Quand on est sortis du Beaver.... :cry: :cry: :cry:
Vite les filets à mouches, le push push et même les gants. :evil:

Bob Beaver.

Cet après midi , je vais faire le plan de vol du pilote d'hélico.
Il va partir de notre campement pour rallier North Bay.

Je le fait passer par: Lac Pau-Témiscamie-Clova-North-Bay.

J'ai choisi ces points de ravitaillement car je les connais et on peut y dormir et manger en cas de trouble.

A suivre.

Bob Beaver.

Bob Cadi wrote:Voici un petit apperçus de notre pêche d'aujourd'hui...

Bon voyage en Beaver et par la suite l'hélico nous a apporter a ce lieux sans nom et coordonnées connues :mrgreen:




Bob

Bob, y va finir par te pousser des nageoires.......... :lol: :lol: :lol: Jean

LW wrote:On dirait qu'y vente moins.... :wink: :wink:
Ou bedon ton truc anti mouches a les batteries à terre! :D

Marc LW

Est-ce que c'est ca de la pêche "à la mouche" :wink: quand on les voit clairement sur des petites photos ca doit être assez intense en vrai :shock:

Beaux poissons !!!!!!

Les mouches furent vraiment insistantes aujourd'hui. :evil:

Voici notre spécial combo Beaver-R44 8)

Alors voici comment par ici on fait une vraie expédition de pêche.
On débute par apporter les chums et le cargo.
Puis escorté de l'hélico, on se rends directement sur les spots. 8)

Je n'ose même pas penser ce que couterait une telle expérience à un gars en partant de montréal. :shock:

Bob
Dont une telle journée fait partie de son quotidien..simplement incroyable...
[youtube]Q9DOOWZ2roQ[/youtube]

Bob beaver. :wink:
2.0 TT aujourd'hui.

Il est concentré le pilote du R44... 8)

Mechante belle pêche et beau trip tout court :shock:

Bob est-ce que j'ai bien vu :?: tu as passé par en arrière de l'hélico en marche :shock: jamais jamais au grand jamais si tu tiens à la vie :roll: Le rotor de queue est un vrai hachoir à viande.
Ne jamais dépassé la limite de la carlingue vers l'arrière lorsque le rotor tourne. Un faux pas ou une petite trébuche dans la mauvaise direction et tu reviens chez vous dans une boite. On t'aime bien Bob et on veut de revoir en un morceau bien vivant. :wink:

Denis

Bien vu Denis, je suis allé vérifier quelque chose style une branche qui était coinçée sous le capot moteur.

Merci de l'observation plus que pertinente.
J'en était conscient.
Mais même c'est une chose à ne jamais faire.
Je ne le ferai plus sans demander au pilote de couper le moteur :oops:



Bob
[youtube]hFnuLhA5jAY[/youtube]

À la trole dans le paradis de la grosse mouchetée??? :cry: :cry: :cry: tu me déçois Bob. essaie ça à la moucheuse: le trip est 100 fois plus fort.
Yvon

Bonne idée, le petit trouble c'est la logistique d'avoir ma canne ici maintenant.
Un bon $100.00-$150.00 de transport pour la faire venir et elle va arriver toute pettée... :cry:
Et ce coût de transport représente désormais pour moi une grosse partie de mon salaire...

Alors je vais passer mon tour pour tout de suite. :cry:

Bob

beaux films Bob
un trip incroyable

si le pilote du 44 est tanné
tu me ne dit
gêne toi pas!!!!!!!

j'ai hâte de voir ton plan de vol pour le retour de l'helico
la lomngueur des legs surtout
ont ils monté avec des bidons d'essence???

demande au PIC combien de noeuds il perds a cause du cargo pod
il semble assez gros
quand onsait que les bubbles windows peuvent faire perdre
de 3 a 5 noeuds

j'espère qu'ils ont utilisé a ceinture arrirère pour sécuriser la glacière
car en cas de manoeuvre précipirée....imagine

j'aime bien voir un pilote concentré

j-p

oups
j-p

ttq wrote:j'aime bien voir un pilote concentré

j-p

Moi aussi

:wink:

95-100 kts d'air speed.

Il a 3 bidons de 20 litres.
Son cargo pod lui coute 3-5 kts...

Plan de vol:

D'ici à Lac pau. 224 nm.
Lac pau à Témiscamie. 257 nm. (possibilité de devoir bidonner).
Témiscamie à Clova. 197 nm
Puis le restant c'est du bonbon...

Nous avons téléphoner aux différents endroits pour confirmer l'heure d'arrivé anticipé et pour obtenir la certitude d'essence 100LL. :wink:

Bob

merci capt. BOB

c'est un peu ce que je pensais...
chaque chose a son prix et ses inconvénients, poids, vitesse, et , faut pas oublier, ses avantages

moi j'avait fait Témiscamie-Chibougamau-
a l'aéroprt il y a du gaz, pas chez Canadian H dans le village


Clova, c'est un endroit déjà restreint pour des experts sur flotte, et mon passager , 3000 tt sur 185 m'avaiot déconseiller la place
me rapelle pas pourquoi

j-p