Pilotes Québec

Wow!
Super cadeau de Noël!

Bravo Alain!

Iras-tu à Montebello début février?

J-P

Allô DJI !

Pas impossible pour Montebello :D
· Je devrai avoir mes 15 heures/skis en double, un minimum.
· Il faudra que se soit « ma semaine » dans notre calendrier de disponibilité de l’avion (mode de répartition hebdomadaire en alternance). Le calendrier est divisé en semaines débutant à 0h01 le mercredi pour se terminer à 24h00 le mardi.
· Miss MTO ?
· Et… je croise les doigts…

Quelle est la date choisie plezzzz ?

Al 8)
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Constipus wrote:Allô DJI !

Pas impossible pour Montebello :D
· Je devrai avoir mes 15 heures/skis en double, un minimum.
· Il faudra que se soit « ma semaine » dans notre calendrier de disponibilité de l’avion (mode de répartition hebdomadaire en alternance). Le calendrier est divisé en semaines débutant à 0h01 le mercredi pour se terminer à 24h00 le mardi.
· Miss MTO ?
· Et… je croise les doigts…

Quelle est la date choisie plezzzz ?

Al 8)
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Salut,

Pour ta question, c'est du 4 au 6 fév pour le RVA Montebello.

Sam

Félicitations pour le beau cadeau du Père Noël :wink:

Bon vol 4 saisons :wink:

Bye
treer1
Eric Tremblay

Bravo Alain,

Profites en en masse. Après mon trip full instrument en Arrow, dans quelques années c'est le genre de machine qui m'intéresseras

YES

Tous les postings concernant les différents sur le commerce ont été supprimés de ce sujet.

Il y a un autre sujet qui traite de ce genre de plaintes ce qui causait un dédoublement de commentaires, en plus de ternir le sujet d'Alain et son plaisir face à son nouveau jouet.

Daniel

DeltaMike wrote:Tous les postings concernant les différents sur le commerce ont été supprimés de ce sujet.

Il y a un autre sujet qui traite de ce genre de plaintes ce qui causait un dédoublement de commentaires, en plus de ternir le sujet d'Alain et son plaisir face à son nouveau jouet.

Daniel

Merci Daniel, ;)p ;)p ;)p

Aweille mon Alain "Constipus" parle nous de ton beau petit coucou. :D :D :D :D

Félicitation encore mon Alain. Si tu viens au RVA de Montébello, je pourrai sûrement aller te voir.

Jacques :D :D :D :D

Constipus l'a acheté, mais le vol-t'il?

des nouvelles???????

En attendant les prochaines interventions d'Alain.

Je crois qu'il est allé à CSU3 pour trouver une possibilité de hangar...

Ensuite devrait débuter une petite formation TW/Skis...

Bob :wink:

Mais QUI pourrait former cet homme qui aurait au moins au delà de 1100 tt?

Félicitation Alain!!

Phil 8)

Bonjour les passionnés et merci de passer sur mon posting :D

GLAB wrote:Aweille mon Alain "Constipus" parle nous de ton beau petit coucou.
Jacques :D

Aie ! Ce n'est pas un coucou, c'est un serin mon Jacques toué là là :lol:
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Petite mise à jour,
Hier, il y a presque eut l’événement, vous savez celui qui change le court d’une vie (pardonnez-moi, je sais c’est bien relatif pour bien des personnes)
Le plafond de miss MTO dans les Laurentides, du moins vers Val-Morin était très très bas hier. Impossible de voler et donc mon serin est resté bien à l’abri dans son nid. Ahh ! Les sanglots longs de l’hiver … (ça ce n’est pas du Verlaine, c’est du Marcoux)
Mais nous ne désesrpérons point ! Nous restons alertes ! Nous gardons les portables à la main, car un messager va sûrement se pointer avant quelques jours.
Après tout, il reste encore aujourd’hui et demain, le 1e de l’An :mrgreen:

. Bob, bien connu, notre président de la non moins bien connue association des pilotes joyeux sera notre commercial attitré pour l'instruction skis ;)p
. Le hangar à CSU3 = OK !
. M.GUJO, Al le volera ASP :wink:

@ + et bonne journée à tous,

Al 8)
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Re bonjour :)

Belle trouvaille :!:

Moteur Franklin,
C’était lors d’un vol d’endurance dans les années 50.
Notez le pare-brise coulissant utilisé pour ajuster le niveau d’huile lorsqu’en vol.
Sur la deuxième photo, le pare-brise est presque fermé.
Le pilote devait donc piloter assis à l’avant. En arrière, l’huile, les victuailles, etc..
Vous avez noté le réservoir d’essence ventral ?

Ah Bah !




ÉDITÉ pour ajouter ce texte explicatif:
Two young Syracuse men flew a plane named Miss Dairylea during a four-and-a-half day endurance flight over Central New York during the 1938 New York State Fair. Because the Dairymen’s League helped sponsor the flight, the plane, a Piper J3 Cub, had a decal of Little Miss Dairylea and milk bottles on its wheel “pants”. The two pilots ate and drank Dairylea products which they collected along with gasoline in spectacular ground to air swoops. Ms.Dairylea remained aloft for 106 hours 6 minutes. The previous record for a single engine was 63 hours and 54 minutes.

Al 8)
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Bravo Alain,

Je m’excuse pour la controverse dans ton « Thread). Que l’année 2011 t’apporte bonheur, paix, prospérité et de nombreuse et plaisante heures de vol avec ton nouvel AVATAR, ainsi qu’aux hommes et femmes de bonne volonté!

Jacques Genest (Baron Bleu)

FÉLICITATIONSSSSSSSS Al, superbe machine.

Willy wrote:FÉLICITATIONSSSSSSSS Al, superbe machine.

Aieeee y a un imposteur qui me fait dire des choses que je n'ai pas dit :shock: :shock: :shock: :shock: À l'aide :!: :!: :!: :idea: :idea: :idea:

Ah pis au moins Willy m'a fait dire quelque chose de bien. :P :P :P

Bonne fin d'année mon Willy.

Jacques :lol: :lol: :lol: :lol:

Ou ca un imposteur :shock: :shock: Bonne fin d'année a toi mon ami. :P

Comprend rien a vos problème de Avatar

Comprend rien a vos problème de Avatar

Theo007 wrote:Comprend rien a vos problème de Avatar

Quel problème Theo?? :o