Pilotes Québec

C'est vrai que ça aussi, ça fait fermer bien des gueules 8)

toxedo_2000 wrote:C'est vrai que ça aussi, ça fait fermer bien des gueules 8)

ça fait casser des jambes aussi !!! :lol:

Tiens, JC, une solution. Une piste sur un cable, au dessus de ton lac. Pas moyen de slusher avec ça. Pas besoin de couper d'arbres. Pas besoin de mille truck de gravel.

http://www.aerofiles.com/brodie-rig.html

Louis

Louis_greniier wrote:Tiens, JC, une solution. Une piste sur un cable, au dessus de ton lac. Pas moyen de slusher avec ça. Pas besoin de couper d'arbres. Pas besoin de mille truck de gravel.

http://www.aerofiles.com/brodie-rig.html

Louis

Louis,

Est-ce que tu aurais un petit vidéo qui traine quelque part de cet avion qui décolle et surtout qui atterrit de cette façon. :?: :?: :shock: :shock: :D :D


Jacques :D :D

Pas pour le moment.

Mais je te promets d'aller filmer JC sur son lac.

Louis

Louis_greniier wrote:Pas pour le moment.

Mais je te promets d'aller filmer JC sur son lac.

Louis

Si tu y vas, laisse moi savoir. J'irai aussi pour voir çà. :lol: :lol: :lol: :lol:


PS ... Fais pas le fou JC

Jacques :lol: :lol: :wink: :wink:

Ca fait pu peur un drapeau des hells....ben mieu mettre celui du Quebec (cest pas un insulte, juste une ptite farce reliant des fait etabli par le magazine Mcclean) :wink:

La photo de l'avion suspendu par un câble me rapelle un vidéo d'époque que j'ai chez moi dans le temps de la première guerre mondiale. Des avions allaient se suspendre à un crochet sur des dirigeables en vol. Cela permettait de faire des attaques surprises. On voit très bien dans le vidéo la façon dont ils quittaient et revenaient s'accrocher au dirigeable. Ça prenais quand même de très bons pilotes.

Et non, ce n'est pas moi qui à filmé ce vidéo :lol: :lol:

Jacques3012

Jacques, on veut voir ça !!

Louis

Moé itou je veux voir ça.

Jacques

OK je suis en retard un peu sur mes lectures.

Louis bonne idée pour le Kitfox sur Full Lotus....JC dit qu'il a assez de bébelles, mais moi je dis que c'est plutôt parce qu'il rentre pas dans un KitFox...j'ai vu JC cet été à Lac St-Paul :lol: :lol: :lol: :lol:

Ton manche à vent, tu le mettrais sur ton terrain dans la bande riveraine qu'ils te feraient la même misère. Quand on parle de mettre qque chose dans la bande riveraine les municipalités sont très strictes.
Tu devrais allez voir si les mats à drapeau de tes voisins sont dans la bande riveraine (approx. 5mètres) et fait une petite plainte toi itou :P :wink:

Bonne idée la demande de mise en valeur du milieu forestier....ben hâte de voir ce qu'ils vont te dire

Martin (FJAR) :wink:

martint wrote:c'est plutôt parce qu'il rentre pas dans un KitFox
Martin (FJAR) :wink:

Pas certain que tu y rentre !!!

La cie forestière me donne le feu vert, mais reste la Ministère et la Zec. Je connais bien le gars du Ministère, j'attends ses nouvelles

JC

Louis_greniier wrote:Tiens, JC, une solution. Une piste sur un cable, au dessus de ton lac. Pas moyen de slusher avec ça. Pas besoin de couper d'arbres. Pas besoin de mille truck de gravel.
Louis

Ça prenait de vrais pilotes pour faire ça, bien content que ça n'existe plus :oops: :oops:

Plus on coupe des arbres, plus ça me donne de l'ouvrage (ing.f.)

Truck de gravel = 0 (je t'invite à voir la construction en 2099 si j'ai le permis)

JC`

jcdostie wrote:Pas certain que tu y rentre !!!
JC

T'as bien raison JC, je suis un peu enveloppé comme dirait mon plus jeune et moi non plus je rentre pas dans un Kitfox.
Très bel appareil par contre. Un superbe est venu à Chute St-Philippe cet été (sur flotteurs) woow!

Bien hâte de voir les réponses du Ministère!

Martin (FJAR)

jcdostie wrote:La cie forestière me donne le feu vert, mais reste la Ministère et la Zec.

La Zec tient son autorité du ministère. En matière d'aménagement du territoire pour la chasse et la pêche. Si le ministère veut, la Zec n'a rien à dire. C'est le ministère le boss.

Une autre idée comme ça: si la cie forestière fait elle-même la piste, ça devrait être automatique pour l'approbation. En fait il n'y aurait pas besoin d'approbation, j'imagine que leur contrat avec le ministère pour la mise en valeur de la ressource "bois" comprends déjà le droit de faire des aménagements ( routes, ponts, pistes, emplacement de camp de bucheron, stationnement de machinerie, roulotte, maison mobile ). Aménagements comprennants surement des normes environnementales, comme pour les ponts, les bandes riveraines, les dépots de carburants auquels tu te plieras avec joie même si la cie aurait en théorie le droit de faire sa piste comme elle veut puisque c'est aviation.

Je suis convaincu que la cie forestière a déjà le droit de faire un aménagement plat de 2500 pieds par 50 pieds sans demander à personne puisque son droit doit être déjà dans son contrat. ( A moins qu etu me dises que leur contrat prévoit que le cie demande une appobation à la pièce pour chaque bout de route et chaque déboisement qu'elle fait)

Une fois cet aménagement fait, libre à toi de l'utiliser pour atterir si ça ne mets ni personne ni bien en danger.

Bref, ne laisse pas la Zec s'immiscer dans ce qui n'est pas de leur juridiction. Et ne fait rien qui pourrait laisser croire qu'ils en ont une de juridiction sur ton projet.

Louis

ajouter à l'argumentation l'aspect medvac..

chaps90 wrote:ajouter à l'argumentation l'aspect medvac..

TRES bonne idée. Mëme que ça dorerait la pilule ensuite avec le vieux grognon du lac qui chiale contre les manches à vents.

- T'as pensé à ta femme, le vieux ?! Le jour qu'elle va avoir besoin d'un medevac, je serai là !


Louis

Louis_greniier wrote: ( A moins qu etu me dises que leur contrat prévoit que le cie demande une appobation à la pièce pour chaque bout de route et chaque déboisement qu'elle fait)
Louis

OUI !!!
Le plan général d'aménagement forestier vient donner la vue globale pour les 25 prochaines années

Le plan quiquennal précise les secteurs d'interventions et l'axe des routes principales

Le plan annuel montre EXACTEMENT chacun des blocs de coupe, des chemins et autres infrastructures

Chacun de ces plans est soumis à une période de consultation plus ou moins longue auprès du public et des autres intervenants.

Si tu veux ajouter un aménagement plat de 2500' par 50', tu dois faire une demande de modif au plan annuel qui s'effectue sur une base régulière. Consultations et ça passe par l'approbation du Ministère.

Voici un lien vers le RNI qui vient définir tout ça
http://www.mrnf.gouv.qc.ca/forets/amena ... nt-RNI.jsp

Et pour le MEDEVAC, bonne idée, mais aussi, la tordeuse refait surface et ça serait un bon point central pour le traitement dans la région.

À suivre...

JC

Merci pour ces explications très intéressantes. Je trouve passionnant les dédales de ce genre de structures.sociales et administratives qui permettent la cohabitation d'humains sur un même territoire.

Merci

Louis

Bon, un peu de nouveau :twisted: :twisted: :twisted:

J'ai parlé à mon chum au Ministère aujourd'hui, c'est le chef de l'unité de gestion du territoire en question. Il m'a dit que je dois avoir un droit (comme un bail sur terres publiques) pour construire ma piste et que cette demande n'a jamais été faite à son Ministère :roll: :roll:

Il a donc transmis cette demande à Richard Larochelle à la section des terres du Ministère. Me semble que ça me dit quelque chose ce nom :oops: :oops: :oops:

JC