Pilotes Québec

Steeve,
le lien n`est pas celui que je croiyais.

Whelen est le manufacturier, ils ont des positions lights de nouvelle génération.

Martin

Je ne connais pas vraiment les spécification de l'aviation en ce qui attrait au phare d'éclairage, mais je travaille dans le domaine du camion et je peux vous confirmer que les phare d'éclairage de type LED sont très performants et même assez supérieurs aux phares de type halogènes. De plus, ils sont construits pour résister a des conditions environnementals très hostiles, car un camion qui travaillent en forêt rencontre toutes sortes de conditions. Ils sont souvent construits avec des matières très légertes et sont vendus a une fraction du prix. La compagnie GROTE est un très grand fournisseur un éclairage de toute sorte. http://www.grote.com/America/

Caplan,

moi j`ai un stobe light de Grote et avec 260 heures aucun problème et je prend que .5 amp.

Martin

Bon, mon phare d'atterrissage a finalement rendu l'âme, j'ai donc pu justifier l'achat d'un phare LED! :D

L'installation a pris environ 15 minutes, c'est compatible 100% avec l'ancien et full PMA, donc on peut le changer soi-même et faire l'entrée au log, comme si c'était une lampe d'origine.

Je pourrai maintenant le laisser allumé dès la mise en marche du moteur jusqu'à l'extinction, comme mon "Rotating beacon" et je serai visible pour tous... 8)

Oh ! le beau clin d' oeil :lol: :lol:Tien tien tien :wink: :wink: :wink: :lol: :lol: :lol: Dolorès

Merci pour cette mise à jour. Au plaisir de te voir plus facilement. Et de plus loin.

Louis

Et à combien $ dois-je m'attendre payer pour le Mooney ?

Eric GARF maintenant sur FDDT 8)
Il me semble que ça fait longtemps que je suis pas tombé sur toi dans le terminal de Mtl ?

Eric GARF wrote:Et à combien $ dois-je m'attendre payer pour le Mooney ?

Eric GARF maintenant sur FDDT 8)
Il me semble que ça fait longtemps que je suis pas tombé sur toi dans le terminal de Mtl ?

Livre chez moi par Postes Canada, taxes incluses, 287$, chez Spruce Canada.

Tenez, cet après-midi, mon copain qui n'est pas trop techno m'a montré que les LED, ça fait une couple de millions d'années que ça existe....

Scusez, j'ai oublié de virer le iphone en filmant

C est pas mal fort l affaire Georges est toujours aussi interessant....

J'étais sur l'intervention quand il a passé au feu, on a eu la chance d'y retourner par après et ils nous a montré sa collection, c'est vraiment extraordinaire tout ce qu'il a et surtout, la connaissance de chacun de ses insectes.

Comment on sait si une lampe est PMA machin? Wheelen fait des lampes de remplacement à LED pour mon avion mais personne n'arrive à me dire si leur installation est légale. Des conseils?

http://www.diamondaviators.net/forum/le ... t4049.html" onclick="window.open(this.href);return false;

On a installé un phare Whelen sur notre 172. Çà marche très bien. J'ai compris que c'est un remplacement qui est approuvé.

Voici le lien où Whelen a tous ses PMA.
http://www.whelen.com/_AVIATION/literature/litpma.php

Dans ce document ils nomment les aqvions qui sont approuvés pour les lampe des type PAR36. Diamond est dans la liste.
http://www.whelen.com/_AVIATION/pmasupp ... asup37.pdf

Bernard

Louis_greniier wrote:Tenez, cet après-midi, mon copain qui n'est pas trop techno m'a montré que les LED, ça fait une couple de millions d'années que ça existe....

Scusez, j'ai oublié de virer le iphone en filmant

Louis, demande à Georges à quoi ça sert à cet insecte d'avoir des led comme ça ???
Si je me rappel bien, pour la luciole, c'est une question de reproduction

Pas pire, est-ce qu'on peut en mettre en bocal et faire sortir un STC par TC pour ça

JC

jules wrote:On a installé un phare Whelen sur notre 172. Çà marche très bien. J'ai compris que c'est un remplacement qui est approuvé.

Voici le lien où Whelen a tous ses PMA.
http://www.whelen.com/_AVIATION/literature/litpma.php

Dans ce document ils nomment les aqvions qui sont approuvés pour les lampe des type PAR36. Diamond est dans la liste.
http://www.whelen.com/_AVIATION/pmasupp ... asup37.pdf

Bernard

Yéééééé!!! Mon Skipper est dans la liste!!

Hawker Beechcraft 77
Corporation

jules wrote:On a installé un phare Whelen sur notre 172. Çà marche très bien. J'ai compris que c'est un remplacement qui est approuvé.

Voici le lien où Whelen a tous ses PMA.
http://www.whelen.com/_AVIATION/literature/litpma.php

Dans ce document ils nomment les aqvions qui sont approuvés pour les lampe des type PAR36. Diamond est dans la liste.
http://www.whelen.com/_AVIATION/pmasupp ... asup37.pdf

Bernard

Merci Bernard. Je vois bien Diamond dans la liste mais comme tu dis, le PMA est pour une lumière PAR36 ( 01-0771424-10 ) et il n'y a pas de PAR36 sur les Diamond. Je comprends mal pourquoi elle serait listée dans ce PMA. Et je ne trouve pas de PMA pour la bonne lumière ( 01-0771685-01 ). Le catalogue de Whelen n'indique aucune approbation pour ce modèle ( http://www.whelen.com/pb/Aviation/Catal ... atalog.pdf" onclick="window.open(this.href);return false; page 29, modèle 71685 ).

Je commence à me demander si je ne l'installerai pas de toute manière...

Charles, c'est peut-être que, tout comme sur mon Mooney, tu as besoin du PAR 46, ton modèle apparaît sur la liste:
http://www.aircraftspruce.com/catalog/pdf/pmasup38.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Bonjour,

Je regarde à mon tour a changer une de mes lumières (Landing light) de mon Cessna 150F (1966)

Si j'ai bien compris, le modèle halogène Q4509 est remplacé par le PAR36 de WHELEN LED ...11-08294 WHELEN LED PARMETHEUS LAND 14V .....$254.95, de chez AircraftSpruce

Est-ce bien cela?

Merci
Berny

J'ai un XVision 50 Watts sur mon Cub et j'en suis bien satisfait mais vraiment coûteux pour un phare de 4''.
Installé : autour de 1000$
Bonne Année
Jacques

Combien vaut l'équivalent du PAR36 non approuvé ?

Jacques3012