Sans rancune de ma part aussiLupin wrote: Je ne décourage pas les proprios de travailler sur leurs avions. Je préfererais seulement que ceux qui décide de la faire, prennent les mesures nécéssaire pour convertir leur avions à "owner maintenance".
Ça c'est quand tu peut le faire. Ce n,est pas tous les 150 qui sont sujet à être mis owner maintenance parce que crois moi, il le serait déja.
Combien de vous on déja fais de la maintenance sur votre avion sans rien écrire dans les livres pour l'enregistrer comme le demande les CARS?
Quel idiot va aller écrire dans les livres ce dont il n'a pas le droit de faire lui même
La journée qu'une avion a un accident à cause du rigging, la première choses qui sera fais lors de l'investigation est de voir les livres de bord et déterminé si du travail à été fais récement. Sur ce,
Je souhaite un prompt rétablissement à votre avion qui vole croche et moi je concentre mon attention à autre choses.
Entre toi et moi, si quelqu'un est capable de faire tous ce qui est permis de faire lui même sur son avion, c'est pas le fait d'ajuster le rigging qui va jeter l'avion par terre.
Sans rancune,
Lupin
On fait juste discuter
Jacques3012
