Pilotes Québec

Je suis tout à fait d'accord avec toi Gaston, pas quand je me fache par contre

Jacques3012

Tu admettras que ce terme utilisé par les politiciens pour faire passer leurs magouilles fonctionne très bien, surtout quand il est ajouté au "pas dans ma cour" généralisé...

Depuis quand les politiciens montrent tous les côtés de la médaille ???

Non, la démagogie fonctionne toujours aussi bien, malheureusement...

Michel C.

Michel C-GNCJ wrote:Tu admettras que ce terme utilisé par les politiciens pour faire passer leurs magouilles fonctionne très bien, surtout quand il est ajouté au "pas dans ma cour" généralisé...

Depuis quand les politiciens montrent tous les côtés de la médaille ???

Non, la démagogie fonctionne toujours aussi bien, malheureusement...

Michel C.

Il s'agit simplement d'être démagogues nous aussi...

Je suis en accord avec plusieurs des commentaires mais l'Essentiel n'est pas abordé.

Après les critiques ont fait quoi? On laisse le projet du Maire Marcotte se réaliser? On laisse les opposants à Longueil avoir raison? On laisse CSK3 et CYHU à leur tritre destin?

On se rassemble, on finance les projet de défense et on se bat?

Bin c'est certain qu'après les montées de lait et le cynisme, y faut pas le laisser faire sa magouille sans réagir ! Mascouche est trop important pour nous tous pour laisser passer çà sans rien faire !!!

On apprenait voilà pas si longtemps que le caucus du parti québécois local est de notre côté. C'est bin le fun, mais est-ce que quelqu'un a des contacts du côté des libéraux, qui eux, sont au pouvoir ?

Les députés libéraux du coin, qu'est-ce qu'ils en pensent ?

Et puis c'est certain que l'APPAM a un rôle central à jouer dans le dossier. Vous montrez la voie les boys et on va vous appuyer, c'est certain.

Sinon, on va voler d'où demain ????? C'est pas les "on aurait donc dû" qui auront changé quoique ce soit, hein

Michel C.

l'ancien chef du Parti québécois Andre Boisclair qui est dans l'aviation lui et sa famille pourrait ou aurrait pu aide la cause de Mascouche, il y en a plusieurs comme sa au Quebec qui se manifeste pas trop...

Bien il faut les impliquer dans cette histoire la

Ils sont pas juste des parures ils doivent justifier leur existence ces politiciens

Alain

Le timing est un peu mauvais en ce moment avec l'histoire de la grippe A(H1N1) qui monopolise les gouvernements, mais il faudra bien évidemment impliquer le gouvernement du Québec dans la sauvegarde de l'aéroport de Mascouche.

Un des principaux inconvénients est que le maire Marcotte semble avoir de l'influence politique dans la région, notamment sur le C.A. de la Conférence Régionale des Élus (CRÉ) de Lanaudière, dont il est le président :

http://www.cre-lanaudiere.qc.ca/Conseila.htm

Mais, au-delà de ça, je crois que le maire Marcotte a été réélu par "habitude", les citoyens votant souvent avec la mentalité "Ça fait longtemps qu'il est là, lui, il doit être bon".

Il s'agit de partir au front avec l'APPAM et mener une campagne de sensibilisation auprès de la population afin de démontrer que l'aéroport est utile à la région, crée des emplois et engendre des retombées économiques. Dans la foulée, contacter les élus du gouvernement (ayant déjà le Parti Québécois de notre bord) et les sensibiliser à l'importance de CSK3 dans la région des Moulins.

Premièrement, ça prend des munitions et dans votre cas les munitions c'est de l'argent. Pas d'argent, vous n'irez pas loin parce que ça va vous coûter la peau des fesses en avocats seulement, et vous savez comment ça fonctionne avec eux, ils étires la cause jusqu'a ce qu'il n'y ai plus une cenne à faire avec vous autres. Ça vous prendrait un avocat qui est lui même attentionné à la cause.

Présentement vous avez 22 ou 23,000$ je crois comme fond, ça va vite être passé en frais juridiques de toutes sortes, ça vous en prendrait beaucoup plus et comme disait yalbert, une seule personne de l'extérieur vous à envoyé quelque chose.

L'autre jour vous avez fait une activitée pour un téléthon et vous avez ramasser 6000,00$ environ. Il faudrait peut être que ça soit à l'échelle provinciale cette activitée et tout mettre cet argent la dans un seul et même compte dans le but de sauvegarder nos aéroports ouvert parce que le problème, si jamais ils réussirait à fermer vos installations, ben il va se répercuter ailleur dans la province, ça fait que c'est nous tous pilotes qui devont investir dans ce fond parce qu'il faut prendre ça comme un investissement pas comme une perte. Y'a certainement un moyen d'instaurer une levée de fond à l'échelle provinciale en créant partout ou c'est possible, une activitée tout comme vous l'aviez fait pour les enfants malade. La c'est nous tous qui avons ce problème et nous devons le régler collectivement. Tous seul, c'est pas vraiment possible, mais ensemble, nous sommes vraiment fort

Jacques3012

Je vais me faire l'avocat du diable... pis je n'y charge rien

Ceci que dans le but d'être constructif!

Il faudrait soit centraliser ou décentraliser les fonds... COPA a son fonds qui est là pour justement sauver les aéroports, l'aviation générale! L'APPAM a son fonds pour sauver Mascouche, on nous sollicite pour devenir membre de DASH-L pour sauver St-Hubert...

Me voyez-vous venir, moi j'en perds mon latin!

À qui dois-je donner???? Pourquoi l'un plus que l'autre? Est-ce que COPA contribue au fonds de l'APPAM? Ne serait-ce pas le rôle de COPA de payer?

Chose sûr... Il faut contribuer, parce qu'aujourd'hui, c'est Mascouche et St-Hubert... mais demain ce sera peut-être un aérodrome près de chez vous!

Patrick

Effectivement Papa Pat, tu as tout à fait raison, je n'avais pas pensé à COPA.

Il faut que ça bouges et rapidement pour avoir le temps de se défendre contre ceux qui veulent la fermeture des aéroports.

On est pas pour laisser Mascouche et St-Hubert tomber dans les mains de ceux qui n'en veulent plus. COPA, il fait quoi dans ces deux dossiers et L'APBQ à t'il quelque chose qu'il peut faire

Personnellemt, l'aéroport de Mascouche n'était pas dans mes priorités avant. Ce n'était pas un endroit qui m'intéressait par ignorance, mais, depuis que j'y suis allé et le fait de connaître maintenant de par le site des ailes et lors de RVA certains pilotes, c'est devenu pour moi une cause aussi importante que St-Hubert. De toutes façon, ils sont tous importants.

On ne les laissera pas faire, organisons nous

Jacques3012

L'APBQ a contribué à notre fond de sauvegarde à l'APPAM, nous avons fait des demandes auprès de plusieurs organismes, seul l'APBQ a envoyé un chèque.

Pour la COPA notre demande a été refusé puisqu'il n'y a pas un intérêt national de faire jurisprudence. De plus, ils ont des causes en appel et à la cour suprême. Il tente actuellement de solliciter les pilotes pour leur propre fond puisqu'il est vide.

Par contre, il faut savoir que Gilles Lapierre (APBQ) et Michel Moreau (COPA) sont tous 2 sur notre CA. Michel a contribué personnellement à notre fond.

À qui verser une contribution? DASH a besoin de membership pour avoir du poids à la prochaine assemblée! L'APPAM a besoin d'argent pour déposer et défendre les intérêts des aviateurs dans une cause de Ville de Mascouche VS Ministère des Transport du Québec et la COPA pour défendre des jugements qui feront jurisprudence... Est-ce clair maintenant que l'aviation générale est en danger? Choississez votre cause et choississez la vite! Si tous les pilotes du Québec contribuent, là nous aurons une chance. Personnellement je suis membre de l'APPAM, L'APBQ, la COPA, j'ai contribué au fond de Mascouche, j'ai contribué au fond de la COPA, je m'implique dans l'APPAM, j'ai passé la journée de dimanche passé avec quelques collègues de l'APPAM pour les élections à Mascouche et ce soir encore je tente de convaincre, sans grand succès jusqu'à maintenant, qu'il faut se battre.

Au cours de la dernière semaine, 2 invitations ont été faites pour contribuer au fond de sauvegarde en fournissant le email yvan.albert@appam.ca et j'ai encore vérifié le contenu de la boîte aux lettres. Je vais demander à notre webmestre de vérifier le fonctionemment de ce mail puisqu'il est vide...

yalbert wrote:Au cours de la dernière semaine, 2 invitations ont été faites pour contribuer au fond de sauvegarde en fournissant le email yvan.albert@appam.ca et j'ai encore vérifié le contenu de la boîte aux lettres. Je vais demander à notre webmestre de vérifier le fonctionemment de ce mail puisqu'il est vide...

Cher monsieur Albert. J'appuie entièrement les démarches de l'Appam.
Je contribue également pour DASH-L
Je viens de vous envoyer un courriel pour apporter ma modeste contribution.

Salutations et Merci!

Denis

yalbert wrote:et ce soir encore je tente de convaincre, sans grand succès jusqu'à maintenant, qu'il faut se battre.

Yvan, un petit mot d'encouragement. Tu te trompes si tu penses que les pilotes privés du Québec ne sont pas avec toi. Les causes sont nombreuses, tu le dis toi même, où donner de la poches? Pour ma part, j'aime mieux croire que les pilotes se demandent où, combien et comment faire leur contribution... évidemment un petit montant est mieux que rien du tout...juste un geste.
P.

yalbert wrote: L'APPAM a besoin d'argent pour déposer et défendre les intérêts des aviateurs dans une cause de Ville de Mascouche VS Ministère des Transport du Québec et la COPA pour défendre des jugements qui feront jurisprudence....

C'est ce que je me demande depuis le début.
Que fait le ministère dans toute cette histoire ?
Le ministère du Transport du Québec ...y ont pas d'argent eux

Bob

ULYSSE wrote:
yalbert wrote:Au cours de la dernière semaine, 2 invitations ont été faites pour contribuer au fond de sauvegarde en fournissant le email yvan.albert@appam.ca et j'ai encore vérifié le contenu de la boîte aux lettres. Je vais demander à notre webmestre de vérifier le fonctionemment de ce mail puisqu'il est vide...
Cher monsieur Albert. J'appuie entièrement les démarches de l'Appam.
Je contribue également pour DASH-L
Je viens de vous envoyer un courriel pour apporter ma modeste contribution.

Salutations et Merci!

Denis

Merci, effectivement j'ai reçu votre Email!

Bob Cadi wrote:
yalbert wrote: L'APPAM a besoin d'argent pour déposer et défendre les intérêts des aviateurs dans une cause de Ville de Mascouche VS Ministère des Transport du Québec et la COPA pour défendre des jugements qui feront jurisprudence....
C'est ce que je me demande depuis le début.
Que fait le ministère dans toute cette histoire ?
Le ministère du Transport du Québec ...y ont pas d'argent eux

Bob

C'est eux qui sont la partie Défenderesse contre la Ville de Mascouche. Leurs intérêts dans la cause c'est de reprendre le terrain si la Ville ne veut plus en faire un usage aux fins municipales. L'acte de vente prévoyait cette clause et c'est leur seul droit! Comme les parties ont des intérêts différents de ceux des aviateurs, il faut que les aviateurs aillent présenter et défendre leurs intérêts spécifiques.

Bon je viens de recevoir mon renouvellement à faire pour L'APBQ et je réalise que j'ai toujours pas fait mon adhésion à l'APPAM...!

Donc dois-je faire mon adhésion à l'APPAM et ensuite à l'APBQ pour avoir accès au rabais consentis au membre de l'APPAM...?

Est-ce que quelqu'un peut m'envoyer la fiche d'adhésion de l'APPAM car j'ai perdu celle que j'avais reçu au tout début de l'association.

Je suis désolé de mon retard a joindre l'APPAM et je me permet de rappeler à ceux qui comme moi ne l'avait pas fait, de compléter votre inscription. 8)

En passant, combien sont membre officielle de l'APPAM sur tous les pilotes qui résident et/ou fréquente Mascouche ?

Eric GARF

Eric GARF wrote:Bon je viens de recevoir mon renouvellement à faire pour L'APBQ et je réalise que j'ai toujours pas fait mon adhésion à l'APPAM...!

Donc dois-je faire mon adhésion à l'APPAM et ensuite à l'APBQ pour avoir accès au rabais consentis au membre de l'APPAM...?

Oui. Lors du renouvellement à l'APBQ, spécifie que tu es membre de l'APPAM et tu auras droit à un rabais de 30 $.

Est-ce que quelqu'un peut m'envoyer la fiche d'adhésion de l'APPAM car j'ai perdu celle que j'avais reçu au tout début de l'association.

Contacte yalbert pour le formulaire.

Je suis désolé de mon retard a joindre l'APPAM et je me permet de rappeler à ceux qui comme moi ne l'avait pas fait, de compléter votre inscription. 8)

En passant, combien sont membre officielle de l'APPAM sur tous les pilotes qui résident et/ou fréquente Mascouche ?

L'APPAM compte près de 125 membres pour l'instant. Comme il a déjà été mentionné, il n'est pas nécessaire d'être à Mascouche ou même pilote pour être membre de l'APPAM. Il n'y a qu'à avoir un intérêt pour l'aviation et le maintien (pourquoi pas même l'agrandissement) de l'aéroport de Mascouche.

Eric GARF

Pilotes Québec

Aéroport de Mascouche et élections municipales

Après les critiques!

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