Pilotes Québec

=:)

Robert une nouvelle étape va débuter :!:
Une nouveauté de Rotax, il livre le moteur avec les lignes à gaz :?:

Martin :wink:

Hé qu'on a donc hâte de voir ça en l'air c't'oiseau là !!!!


Frank (qui veut juste mettre un peu d'huile sur le feu) :lol:

Oui Martin, les lignes à gaz sont posées, il y a un nouveau ''sender'' pour la pression d'huile et le ''soft-start'' est dessus. Ça devrait bien marcher.

Frank, si tout va bien je vise mon premier vol pour l'automne prochain.

Robert

Robert, bravo pour ton choix de moteur, j'ai hâte d'entendre ronronner le petit Rotax ;)p
En passant, le soft-start semble être une très bonne option d'après ce que j'ai entendu dire.
Va y avoir un nouveau Caddy en l'air =:)

Syl :D

robertw wrote:et le ''soft-start'' est dessus. Ça devrait bien marcher.


Robert

Correction.....il ne s'agit pas du module ''Soft-Start'' qui était vendu par un tiers partie mais bien du ''Advance Start module'' développé par Rotax et qui assure des démarrages plus doux.
Robert

Bonjour à ceux ou celles qui s’intéresse un peu à la construction amateur. Depuis mon dernier post beaucoup d’heures de travail à la finition de mon projet. Dès la réception du moteur en Janvier il y avait quelques étapes à faire avant de l’accrocher à l’avion. Réorienter les sorties du liquide refroidissant et installer le support de moteur (partie avant)

Ensuite j’ai fixer le moteur à l’avion……ouf,

Ensuite l’installation de toutes les bébelles autour, pour donner ceci.

Avec le capot moteur ça devrait ressembler à ça.

Parallèlement à la pose du moteur je travaillais à la fabrication de mon ‘’instrument panel’’. J’ai vite réalisé que le critère no 1 qui m’a guider dans la conception de mon tableau de bord c’est mon compte de banque. Il est facile de dépenser autant voir plus d’argent en instrumentation que pour tout le reste. J’ai dû faire des compromis mais je suis quand même fier du résultat.
On part à zéro.

Ensuite on perce quelques trous.

On bouche les trous.

Un peu de finition.

Quelques fils à connecter.

Pas si mal comme résultat.

Inspection faite par un professionnel…….Serge Lagueux de Avion-Tech à Lachute. Même si c’est un construction amateur il est permis de faire vérifier son travail par quelqu’un qui s’y connait. :D

Et finalement, pose d’un ELT Kannad 406. Je possède aussi un Spot 1.

J’ai sorti mon BushCaddy à l’extérieur dimanche dernier pour me permettre de préparer la place pour la peinture. Comme beaucoup d’autres constructeurs, je vais peinturer moi-même mon avion avec les produits Stewart System. Je ne prétend pas que c’est la meilleure peinture ni que je vais faire une meilleure job qu’un peintre professionnel. Si j’avais eu plus de ‘’pesos’’ c’est certain que j’aurais fait faire la job par un pro. C’est mon choix.
D’autres photos dans quelques semaines

Robert C-GKYM

Ça avance bien ton projet. Lâche pas, ça va voler dans pas trop long.

Jacques3012

Beau travail, belle qualité d'assemblage ;)p
Bonne chance avec la peinture.
Débute avec un petit test ou 2 pour bien connaitre le gun HVLP et une fois habitué avec, ça va se faire tout seul ......... ou presque :wink:

Sylvain

Bonjour à vous tous, ça fait longtemps que je n'avait pas fait de mise à jour sur ce ''thread'', la raison étant que j'étais passablement occupé à terminer mon projet. Et bien, voici un petit résumé des 7 derniers mois.

Je me suis découvert un nouveau talent,,,,,,,,,,la peinture d'avion.

Mes premières pièces au primer.


Puis, un peu de couleur.


fuselage au primer. (rendu au fuselage, j'étais rendu expert. Toutes les gaffes de débutant ont été faites avant).


fuselage jaune. Je dois vous avouer que, malgré que ça ne soit pas parfait comme une peinture faite par un pro, je suis très satisfait du résultat.


finition intérieure




le tableau de bord dans sa version finale.


Le transport des ailes au hangar à Lachute, il y a 2 semaines.


Le transport du fuselage aujourd'hui.


si vous voulez voir la face d'un gars heureux....faite un ''zoom'' sur la mienne. :D


Rendu à bon port. C'est la que je vais passer les prochaines semaines.



Il reste l'assemblage final, les essaies moteur, l'attente de la paperasse et ensuite l'aboutissement d'un rêve. J'ai bien hâte.

Robert---------bientôt C-GKYM

wow Robert,,

pas croyable etre si proche du vol...

Lache pas

THEO

q:)p

=:) =:) ;)p

Vraiment du bon travail.

Je suis très heureux de voir un projet qui fut débuter et terminer par le même proprio.
Honneur à toi Robert. q:)p

Bob

Wow, du beau travail! Ca doit etre un ''feeling'' incomparable de voler une machine que tu a construis de A a Z.

Yé ! Un autre copain Caddy qui va s’envoler très bientôt :D
Il en a eu de l’amour de mis dans ce Caddy et ça parait, le résultat est impeccable :wink:
Beaucoup d’efforts qui seront récompensés très prochainement.

Bonne chance avec l’assemblage final.

Sylvain ;)p

Salut Robert,

ça me rappelle de très beaux souvenirs quand j`étais au même point il y a trois ans passés.

Bravo pour ta persévérance ;)p

Martin :wink:

:shock: Wow !! Pour ceux qui l'ont vu passé aujourd'hui il a du faire tourner des têtes c' est certain :!: Je suis très impressionnée du coup d' oeil qu' il projette et C" est officiel qu' il sera beau en vol :!: 8) :wink: :)
Dolorès

Tu as toute mon admiration pour l'aboutissement de ton projet.

Mes félicitations. J'ai bien hâte de voir ça de près, très pres :)

Un autre beau rêve qui aboutit :wink:

Jacques3012

Wow très belles photos Robert. Et puis belle avion. :D :D



Alex :lol: :lol:

Merci à vous tous. Vous savez,,, les récits et les images partagées par plusieurs d'entres vous m'ont toujours motiver à continuer.

Robert

Très belle peinture Robert. Et de ce que j'ai vu de ton coucou, la qualité de ton travail est enviable.

Je peinture présentement mon Pa22/20 et effectivement, il y a une courbe d'apprentissage à suivre. J'espère être capable de produire des résultats s'approchant des tiens. En passant j'aime bien ton design.

Encore une fois, mes félicitations.

Michel