Pilotes Québec

Ça sent le 696 dans le tableau de bord d'un Cessna 180

Je vous reviens avec des photos.... A moins que ça ne fonctionne plus

Yes!!! Un Brousse Hi tech!!!

A+

Hugo

J'ai fait venir la carte au 20,000 ème dont tu m'avais parlé, et à propos de laquelle j'ai lu l'article dans aviation Québec! Je l'ai reçu le lendemain de ma commande. Elle arrive sur une mini carte SD. On juste à l'enfouir dans le GPS 695 ou 696. Et le détail est fa-bu-leux! Pas de fil, pas de téléchargement, rien de compliqué.

Je peux quasiment voir mon char dans la cour chez nous !

http://www.trakmaps.com/produits.php?no=569

À l'échelle de trois mille, ça devient ça. On peut évidemment zoomer IN pour énormément plus de détails.



Une image semblable avant l'ajout de la carte

Assez impressionnant comme détail!!!

Je la commande toute suite même si je n'est pas encore mon 696 8) 8) 8)

Non, non!!! Mais le deal est fait et le 696 s'en viens dans mon avion et mon ADF s'en va pour de la formation (École de Pilotage)....

J'ai hâte de voir ça dans mon tableau de bord avec le Air Gizmos et l'adapteur d'angle de 45 degrés!!!

Allez A+

Hugo


Gaston!!! Si tu a trop de détails, tu peux en enlever avec un des boutons comme sur les 496 et autres en 3 différent niveaux.... Tu le sais déjà surement!

Houin pas mal le 696(5) surtout avec la carte topo détaillée, c'est quasiment trop, une chance que ca s'enlève. Je viens d'acheter un 396 (pas de place pour + gros) J'avais déjà un 296 (vendu, pas cher, en 2 jours à un membre du site ) mais là avec la météo en plus c'est le boutte. C'est un peu plate que certaines sections s'appliquent seulement aux US (éclairs, cellules d'orages) mais il y a déjà assez d'info pour se faire un bonne idée. Un seul vol avec a date mais ça promet.

L'activation avec XM pas évident par exemple et en français...on oublie ça, même en anglais c'était limite compréhensible. Disons qu'il y a place a l'amélioration de ce côté.

Bon vols ...avec nos GPS

Hugo@C-GUFP wrote:Assez impressionnant comme détail!!!

Je la commande toute suite même si je n'est pas encore mon 696 8) 8) 8)

Non, non!!! Mais le deal est fait et le 696 s'en viens dans mon avion et mon ADF s'en va pour de la formation (École de Pilotage)....

J'ai hâte de voir ça dans mon tableau de bord avec le Air Gizmos et l'adapteur d'angle de 45 degrés!!!

....

Héhé. Tu vas regretter de pas avoir le 696 pour voir ces belles images tout de suite.

...Oui, bien sûr on peut enlever des détails, et je dirais heureusement, parce que sur une grande échelle, ça fait pas mal encombré de détails. Mais quand on "zoom" à l'échelle 200 pieds, mettons qu'on voit pas mal tout.

Ce que j'ai remarqué de cet appareil aussi, c'est qu'il réussit à attraper ses satellites même en situation difficile. Par exemple, même si je suis sous ma véranda couverte d'un toit de tôle, ou dans le salon qui est quand même assez fenestré, l'appareil réussit à attraper suffisamment de satellites pour fonctionner comme s'il était à l'extérieur.

Je veux pas vous découragé les gars !!! Noel est dans 4 mois jour pour jour!

Je suis en train de me magasiner (lire tout les forums et les documentation pdf ect...) un gps avec les vrais chartes, je suis tanné de trainer et commander mes carte VFR papier!

Je me tourne vers l'électronique graduelment (EFB).
Je fait tout ma navigation et préparation avec l'aIde de logiciels comme AOPA dans mon cas et autres ,Duats porquoie gardé le papier!

Le gps FlightPrep ChartBook fontionne avec les vraie charts et les terminal charts aussi, pour ceut qui sont IFR vous avez les Approach Plates.

Moins dispendieux que le 695! a partir de $1800 us
Écrand de 8.9" (un peu gros peut etre! Yoke ou kneeboard Mount: $67.95
) au lieu de 7," résolution 1024 x 600 au lieu de 800 x480 et ++++

Pour les petits budget tu achete la clé USB $380 que tu met dans un mini laptop ,tu achete une antene GPS $ environ $80 et tu as;

les 48 Sectionnels charts
toutes les Low Enroute charts
toutes les Approach Plates
Flight Guide Volumes I, II, & II

frais de service annuelChartKey $320 apres(si tu le désire vfr...) et ça s'efface pas.

Si non tu peut acheter leur mini laptop $1800 avec tout dedans, tu peut acheter un carte VFR a la fois qui te revient a $4 chacune ou le full VFR iscription $139.00 toutes les 48 charts.


Comparison entre FlightPrep’s ChartCase EFB et le Garmin 695 IMPRESSIONANT!!!
http://www.flightprep.com/rootpage.php?page=696compare


<FlightPrep ChartBook Electronic Flight Bag (EFB)
http://www.flightprep.com/rootpage.php?page=HomeEFB

Il y a tu quelqun qui a déja ça?





POUQUOI GARMIN FONT PAS ÇA!!!!!!!

toxedo_2000 wrote:J'ai fait venir la carte au 20,000 ème dont tu m'avais parlé, et à propos de laquelle j'ai lu l'article dans aviation Québec! Je l'ai reçu le lendemain de ma commande. Elle arrive sur une mini carte SD. On juste à l'enfouir dans le GPS 695 ou 696. Et le détail est fa-bu-leux! Pas de fil, pas de téléchargement, rien de compliqué.

Je peux quasiment voir mon char dans la cour chez nous !

http://www.trakmaps.com/produits.php?no=569

À l'échelle de trois mille, ça devient ça. On peut évidemment zoomer IN pour énormément plus de détails.



Une image semblable avant l'ajout de la carte

Est-ce que c'est la carte topo quebec, car je l'ai reçu hier et j'ai pas vu ça comme résultat. À moins que t'étais en mode vue satellite????


Elliot

Oui, c'est celle-là. Il y a plusieurs modes. Et effectivement, je pense qu'une des photos est en mode satellite....

D'accord, c'est ça que je pensait. Par contre quand je met mon 696 en mode satellite, le gps zoom out et quand je zoom in le fonction satellite disparait.
Sais tu pourquoi? (manque de satellite!!!)




Elliot 8)

Lis le livre de l'appareil; très important

Tu zoom et dézoome avec le piton en haut à droite.

Ce qui se produit n'est pas par manque de satellite. Les cartes sont déjà toutes dans ton GPS via la petite carte SD. La couverture satellite te donnera la météo, et les fonctions GPS. Mais les cartes, tu les as déjà.

Ahhh les jeunes de nos jours... P-e si ils fesaient un format Playstation 3 Xbox, iPad, iPhone, iMac, Android, Blackberry

love2soar wrote:Ahhh les jeunes de nos jours... P-e si ils fesaient un format Playstation 3 Xbox, iPad, iPhone, iMac, Android, Blackberry

Ça ne marcherait pas avec moi, car je ne joue pas au jeu video!(à part fsx)
Et arrêter de faire de la généralisation abusive sur le cas de jeunes. Vous serez surpris du nombre de jeunes ne faisant pas partie de ce CAS!


Elliot
qui oui a lu le manuel, et qui sait comment faire zoom in et out, mais la question ici est comment avoir la satellite view à moins de 20NM range

Elliott la blague c'est que je suis jeune moi aussi (22 ans).. Que rarement je lis le manuel. A part le POH bien sûre... Bonne chance pour solutionner ton problème...

Elliot C-FVPI wrote:

love2soar wrote:Ahhh les jeunes de nos jours... P-e si ils fesaient un format Playstation 3 Xbox, iPad, iPhone, iMac, Android, Blackberry

Ça ne marcherait pas avec moi, car je ne joue pas au jeu video!(à part fsx)
Et arrêter de faire de la généralisation abusive sur le cas de jeunes. Vous serez surpris du nombre de jeunes ne faisant pas partie de ce CAS!


Elliot
qui oui a lu le manuel, et qui sait comment faire zoom in et out, mais la question ici est comment avoir la satellite view à moins de 20NM range

Tu n'as pas réussi encore? Faut vraiment que je joue avec mon mien pour arriver à une réponse/solution....

PsittLove2soar est à peine plus âgé que toi

love2soar wrote:Elliott la blague c'est que je suis jeune moi aussi (22 ans).. ..

moé si, moé si, moé si!, euh! dans ma tete en tout cas

Mike