Pilotes Québec

OlivierC-FWOL wrote:
Ce matin à la radio, ils ont dit que Guy Laliberté allait s'envoler dans l'espace avec les Soviétiques...


:roll: :lol:

Ça, par contre, c'est de l'excellent travail de journaliste

Louis

Ouais, un homme à date dans les développements géo-politques des 20 dernières années...

Je crois que vous avez bien raison d'être indigné des erreurs que font certains journaliste, mais dans ce cas là pourquoi ne pas essayer de les éduquer un peu.

Vous savez le monde de l'aviation ce n'est pas très évident pour les néophytes, et bien que je crois qu'un bon journaliste devrait toujours se renseigner avant d'écrire n'importe quoi, il faut aussi comprendre que lorsque la nouvelle rentre, c'est la course pour là sortir rapidement.

Donc, une association comme l'APBQ, pourrait créer un petit aide-mémoire à l'intention des journalistes pour les aider à diffuser leur nouvelles avec une certaine crédibilité !

De plus, ça pourrait apporter une certaine sympathie face au monde de l'aviation :wink:

Mario

MDA wrote:Je crois que vous avez bien raison d'être indigné des erreurs que font certains journaliste, mais dans ce cas là pourquoi ne pas essayer de les éduquer un peu.

Vous savez le monde de l'aviation ce n'est pas très évident pour les néophytes, et bien que je crois qu'un bon journaliste devrait toujours se renseigner avant d'écrire n'importe quoi, il faut aussi comprendre que lorsque la nouvelle rentre, c'est la course pour là sortir rapidement.

Donc, une association comme l'APBQ, pourrait créer un petit aide-mémoire à l'intention des journalistes pour les aider à diffuser leur nouvelles avec une certaine crédibilité !

De plus, ça pourrait apporter une certaine sympathie face au monde de l'aviation :wink:

Mario

Je seconde! ;)p

Je trouve ca une bonne idée de leur offrir un cours « Aviation 101 »
Il doit y avoir une association de journaliste au Québec et leur lancer l’invitation
Chaque région a sont aéroport et un salle (C’est le cas de Sherbrooke)
Reste à trouer le « Pro » pour chaque région
Bonne idée
S’ils sont ouverts à apprendre

THEO (Qui aime bien offrir une solution à un problème)




Cher(e) journaliste(s)

Comme vous pensez que…
- Boeing entretien chez leur concurent Airbus
- Qu’un Cessna 150 est un bimoteur
- Qu’un bimoteur et Biplace est la même chose
- Qu’un avion de type Cessna répond à tous vos critères
- Que vous chercher une troisième victime dans un biplace !
- Que tous les moteurs du Cessna 152 s'étaient éteints soudainement
- Qu’un [i]Bush Cadi est la voiturette de golf de Georges Bush :lol:
- Qu’un Pilote de « type » Gaston Lepage répond à tous vos critères

Nous vous invitons à une séance d’information gratuite à l’aéroport de votre région...

(OK J’exagère et je laisse ca au « PRO »)[/i]

Et j'ajouterais: "Les moteurs ne suivaient pas la carlingue!" LOOOOOL

ou encore: "Le Chestnut" éprouva des ennuis de moteurs"

.

Il ne parle pas des Soviétiques pourtant...


:wink:

Blague à part, c'est vraiment cool ça. J'irais dans l'espace en Soyouz, plus qu'en navette...

Wow bravo!

Je sens que la couverture médiatique sera immense. Notre Guy national dans l'espace, ça va brasser.

C'est drôle mais moi, un aviateur dans le fond de la moelle, ne suis attiré ni par une ride en orbite, ni par un F-18...chacun ses goûts mais chapeau pour Guy, qui va réaliser son Thrill of a life time

Et j'ai du mal à supporter 0 G durant 3 secondes, donc imaginez pendant 10 jours maintenant...je serais malaaaaaaaaade!

Je supporte à peine mon nouveau partiel, il me fait lever du coeur!

arcticflying wrote:Wow bravo!

Guy, qui va réaliser son Thrill of a life time

Et il y aura peut=être une sortie dans l'espace au programme !

ouf !

Ca doit être quelquechose de regarder autour toute cette immensité et ce noir

Louis

J'ai toujours pensé que Guy était un gars spaced-out et ça se confirme!

arcticflying wrote:Et j'ai du mal à supporter 0 G durant 3 secondes, donc imaginez pendant 10 jours maintenant...je serais malaaaaaaaaade!

Il parait que c'est les deux ou trois premières heures qui sont les pires, ousse que t'a envie de vomir tes trippes, pi après, pour certains, ça se place. Pour d'autres, ils vont être malades non-stop tout le séjour.

Ceux là laissent leurs métiers d'astronautes en rentrant et ne retournent plus jamais

J'ai déjà niaiser un de nos pilotes de voltige de Beloeil, l'appelant tous les soirs d[une pleine semaine en me faisant passer pour le ministère , lui disant que son avion échappait des boulons au dessus de la 20 et que ça se passerait pas comme ça etc etc

Il l'a su que c'était moi. J'avais un check ride à faire avec lui. J'en ai mangé toute une. Au retour, assis à terre à coté de l'avion, la tête dans uen chaudière. Je ne suis vraiment pas fait pour les G négatifs

Louis

OlivierC-FWOL wrote:Ouais, un homme à date dans les développements géo-politques des 20 dernières années...

Clisse, je viens de saisir ta remarque !!

En effet, un autre travail botché de journaliste

Louis

Entendu aujourd'hui à la TV: Cette année , on fête les 100 ans de l'aviation militaire.

Entendu aujourd'hui à la TV: Les 100 ans du salon aéronautique au bourget, ( c'est le 48 ièmes)

Cré journalistes, ça s'améliore pas pantoute :lol:

Serge

Le premier salon du Bourget a eu lieu en ... 1909, c'est pour ça qu'ils fêtent les 100 ans. Cela dit, il n'y a eu que 48 salons depuis.

Historique du salon

La 48e Édition du Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace – Paris Le Bourget fêtera son Centenaire, la première édition du Salon ayant eu lieu en 1909 au Grand Palais. De 1909 à 1949, le Salon se déroule entre novembre et décembre au Grand Palais. Les premières démonstrations en vol se produisent en 1949 à Orly, puis en 1951 au Bourget. À partir de 1953, le Salon est entièrement organisé au mois de juin au Bourget.

voir le site:http://www.salon-du-bourget.fr/Essentiels/HistoriqueduSalon/tabid/86/Default.aspx

Denis

Sur Radio-Canada Saguenay. Tout un journaleux!

Bien sur son nom n'y est pas.

Imaginez tout ce qu'ils peuvent nous passer sur les sujets que l'on ne connait pas.

Des avions cloués au sol

Les spectateurs ont cependant éprouvé une petite déception, car les 26 appareils Snowbirds qui devaient participer au spectacle aérien ont été cloués au sol pour des raisons de sécurité.

Lors des derniers préparatifs, les techniciens ont constaté qu'une petite pièce faisant partie du système de retenue du pilote s'était déconnectée.

Les autorités militaires ont alors décidé de ne pas faire voler les avions qui possédaient cet équipement.

http://www.radio-canada.ca/regions/sagu ... rien.shtml

C'est bien ce qui s'est passé. Ils font référence aux Tutors des Snowbirds et aux appareils de réserve pour l'équipe.

Au moins une bonne nouvelle!

En lisant ma copie du magazine Le Trente (http://www.le30.org) — le magazine de la Fédération professionnelle des journalistes du Québec —, j'ai eu le plaisir de lire un excellent papier d'Annie Labrecque (webmestre du site des Débrouillards) sur les journalistes et l'aviation.

J'étais content de lire cela, mais aussi déçu (de m'être fait doubler, parce que j'avais eu la même idée après avoir lu le sujet dans le présent forum). J'avais juste à me grouiller le c...!

Mme Labrecque avait probablement plus de neutralité que moi sur le sujet et elle a fait un excellent travail de vulgarisation. Elle a aussi donné une bonne liste d'outils que tout bon journaliste peut utiliser. Elle a énuméré certaines perles et bourdes qu'on a pu lire dans le présent sujet de discussion, sûrement qu'elle s'en est inspirée!

J'espère que plusieurs de mes consoeurs, confrères et collègues liront son papier.

Aujourd'hui, le contenu du numéro de juillet du Trente n'est pas sur le site Internet, mais ça devra être fait sous peu!

Paul-Robert Raymond
Journaliste au Soleil et pilote privé («au repos» pour le moment!)

Bien content de voir qu'il y a des journalistes sur le forum. Merci de votre participation à tous et toutes. 8)

Denis