Pilotes Québec

Il y a beaucoup d'appareils encore plus vieux que celui-ci encore en vol, alors, je ne comprend pas pourquoi ils l'ont retiré de la circulation. Avait-il trop d'heures de vol? et qu'arrives t'il à ces appareils lors de leurs retrait? Est-ce qu'il y à un endroit au Canada pour remiser ces vieux appareils et si oui, à quel endroit?

Jacques3012

Gaston, j'aurai une petite question pour toi. Lorsque tu dois faire la description d'un texte pour l'émission Mayday ou Danger dans les airs, si tu lis quelque choses de pas logiques, est-ce que tu peut faire modifier le texte pour décrire exactement ce que tu crois plus exact?

Jacques3012

Pour convertir du Jet-A en litre ,parce que beaucoup d'avion ont des gages en lbs mais ont achete le fuel en litre.

Tu prend le poid en livre que tu veux et tu le multiplie par 3 puis diviser par 10 ca donne en litre pour chaque aile, ou plus simple lbs multiplier par 0.3 meme resultat le nombre de litre pour chaque coté.

S'il y avait eu des morts sur le cas du Gimli Glider, je crois bien que tous les camions de ravitaillement aurait des beaux petits pitons qui selon la sélection choisie, effectueraient automatiquement les mesures demandées.

Gossage inutile causé en partie à cause du niaisage du volume à 15'C qui est à la base d'une mesure de volume complètement dépassée et inadaptée avec les possibilitées des technologies actuelles.

Bob.

Bonjour
Gossage inutile causé en partie à cause du niaisage du volume à 15'C qui est à la base d'une mesure de volume complètement dépassée et inadaptée avec les possibilitées des technologies actuelles.

Exact niaisage complet ce 15C quand on sait qu'une tank enterrée il fait de 10c a 12 c a l'année dans la terre on doit se poser des question si cette corrections ne favorise pas le distributeur ?
Essaie voir de remplir une bouteille d'essence de 1 litre raz bord, au chaud et place la dehors a -20 tu verras la diminution
Imagine maintenant une varaition de 5 C ridicule ....
personellenent une (poigne) pour ajuster leur volume a la pompe..

André

Tiens pour ajouter à nos discussions... http://www.ailesquebecoises.com/viewtop ... light=quiz


Paul

Jacques3012 wrote:Gaston, j'aurai une petite question pour toi. Lorsque tu dois faire la description d'un texte pour l'émission Mayday ou Danger dans les airs, si tu lis quelque choses de pas logiques, est-ce que tu peut faire modifier le texte pour décrire exactement ce que tu crois plus exact?

Jacques3012

Bien sûr ! Et c'est arrivé à quelques reprises, d'ailleurs, et on a pas eu l'air trop fou. La pire entre autre, ils avaient confondu les prises statiques et les tubes de pitot... On a arrangé ça.

Oublier pas se soir un autre Mayday

THEO
(Rien de mieux que de faire le plein de Mayday avant de prendre un vol avec JetBlue)