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Posted: Sun 07 Nov, 2010 07:00
by Louis_greniier
Voilà la toile que j'ai fait à mon chum une fois finie. Elle pèse au total moins de 6 livres. Pas mal fier de moi. Le tissu est un nylon 66 plutot qu'un nylon 6 ( plus fort, plus résistant au UV ), avec une imprégnation de silicone au lieu de polyuréthane ( pour pouvoir passer une couple de jours mouillé dans une poche de transport sans prendre cette odeur d'oeufs pourris du polyuréthane) Le silicone a en plus la particularité que rien n'y colle. Ni glace, ni neige. Pour couronner le tout, la couleur vert pâle de ce nylon translucide laisse passer les infra-rouges, comme l'isolant, pour aller réchauffer la doublure noire. Au gros soleil, il va faire chaud sans préchauffage sous cette toile ( partie moteur). Il pourra aller y cacher sa batterie dans le compartiement moteur pour la tenir à bonne température.
En cas de survie, il peut utiliser la couverture moteur comme sac de couchage. Je ne sais pas pourquoi il tient tant à réchauffer son compartiemet moteur vu qu'il a une turbine, mais il y tient. Il me dit qu'il veut que le Fuel unit, pi la clutch, pi je ne sais pas quoi soit au chaud. Disosn que pour y mettre la batterie, ça vaut la peine. Il va y mettre une chauferrette pour quand il ne fera pas soleil. Sinon, quand il fera frèette et soleil, ça devrait aller.
L'ours polaire est amanché comme ça: il a la peau très noire, sa fourrure est translucide blanche, le poil creux, pour servir de fibre optique, laissant pénétrer les infra-rouges du soleil toout en assurant l'isolation. Jai fait des poches avec cette technique pour faire fondre la neige en expé sans utiliser de carburant. Pi une paire de pantalons, pour une expé d'un copain à Baffin. Avec un casque lètte mais chaud. Au soleil, fallait qu'il se mètte tout nu tellement il avait chaud.
Les trois compartiments bagages sont accessibles même les toiles installées, les deux portes de la cabine aussi. On peut les ouvrir même si la toile pare-brise est en place. J'ai deux ou trois améliorations à incorporer pour la prochaine, mais disons que là, je vais prendre un break. Les photos:
Louis
Simon, dans la vallée d'Auyuittuq, en train de cuire comme un rosbif à moins 42 F
Posted: Sun 07 Nov, 2010 07:37
by ttq
Louis
je commençait a m'ennuyer grandement de tes épopées
un savante application d'ingénierie textile
le déploiement des talents d'artiste
et la gestion de l'entrepreneur
qui utilise tout ses actifs au service de son idée
un nouveau produit aéronautique performant, moderne, léger, streché, qui entre dans la poche de votre veston d'aviateur
la soeur volante de l'ourlet
la Marie Saint Pierre des couverts aéronautiques
a voir AGAGUK se prélasser ainsi au soleil
nous donne en vie de changer de peau
Louis félicitations, tu es en nomination pour le prix de la création Textile
un exemple a donner aux étudiants
une motivation pour tout les mononcles qui trouvent que...BOFF...c'est ben du trouble ton affaire , là, là, là, pourquoi tu fait ça
ça y est, moi qui essaie de calmer mes pulsations....je suis crainqué pour la journée....un beau petit vol a l'horizon
j-p
c'est vraie que les couleurs...ça se discutte pas!!!

Posted: Sun 07 Nov, 2010 07:45
by Louis_greniier
ttq wrote:
la soeur volante de l'ourlet
:
En forme TTQ !!!!
ttq wrote:
c'est vraie que les couleurs...ça se discutte pas!!!

Non non, discutons-en, au contraire. Comme je disais à mon chum qui se plaignait de cette couleur vert pâle, et me servais cette fausse idée pour cacher son simple dégoût du vert
- Mais Louis, ça va ben trop se salir cette couleur, fais-moi ça noir, c'est moins salissant...
- Meunon, ami, le noir se salit autant que le blanc, c'est juste que ça parait moins.
Louis
Posted: Sun 07 Nov, 2010 07:47
by Louis_greniier
ttq wrote:
la Marie Saint Pierre des couverts aéronautique
je lui dirai !!
Tu sais que elle et moi nous avons eu une etiquette cousue ensemble qui a fait des milleirs de fois le tour de la terre. Dans la navette de Julie, il y a dix ans.
Elle est dans la dinette, à la job, bien en montre dans un beau cadre
Louis
Posted: Sun 07 Nov, 2010 07:52
by Louis_greniier
ttq wrote:
la soeur volante de l'ourlet
Ça rit fort, ici, de tes mots. Ils sont crampés. Il y en a même un qui est full étouffé de graines de toasts.
Devrait plutot aller retourner dans leur caches, si ils veulent tuer, plutot que de lire tes mots au dessus de mon épaule pour en rire de moi, en risquant l'axphisie de graines de lin du pain 12 grains bio.
Louis
Posted: Sun 07 Nov, 2010 08:09
by ttq
je suis en forme
car hier j'ai eu un super vol avec mon hélico
pis ma madame.....
pis aujourd'hui, eh ben, du flotteux au programme
que demander de mieux.....
j-p
Posted: Sun 07 Nov, 2010 08:23
by MichelC
Voilà ce que mon kit complet de François à Québecc a l'air. Le tout venait dans une grosse poche d'entrposage rouge. Il va sans dire que j'ai été super satisfait de son produit (Stab-ailes-moteur):
MichelC
Posted: Sun 07 Nov, 2010 08:32
by Louis_greniier
Michel, vas-tu être sur ski ?
Louis
Posted: Sun 07 Nov, 2010 08:40
by Frank-Mtl
Pour être en forme le JP, il est en forme.
Ça fait 4 fois que j'm'essuie les yeux tellement je ris !
Lâches pas, on t'aime de même !!!!!
Et Louiis, pour en revenir à ta "gaine chauffante verte fluo". Le commentaire du type qui t'a filmé résume tout... "Pas coyable !!!".
Il n'y a que toi pour faire des affaires de même !
Bravo !
Frank
Posted: Sun 07 Nov, 2010 09:17
by Theo007
Wow Louis c'est super...
Ca prendrais une version pour chevaux aussi !
Beau travail
THEO
Posted: Sun 07 Nov, 2010 09:25
by Louis_greniier
Theo007 wrote:Wow Louis c'est super...
Ca prendrais une version pour chevaux aussi !
Je suis dans ma cache, et au loin je vois des chevaux au loin. La peau semble leur boucanner de vapeur . Ça sue de la peau, un cheval ? Un chien , non, mais un cheval ?
Louis
Posted: Sun 07 Nov, 2010 09:50
by Theo007
Oui louis
Un cheval est une vrais source de chaleur (400-500w)
Je chauffe l'écurie avec les chevaux... Pis souvent c'est trop chaud !
D'ou viens les Chevaux-Vapeur
Bon dimanche
Posted: Sun 07 Nov, 2010 11:11
by Eric GARF
Faut justemment que je commande mes toiles d'hiver pour le Piper...
Si tu changes d'idée Lois pour la production, je suis acheteur et ce, même en vert lime !
Eric GARF maintenant sur FZPM 8)
Posted: Sun 07 Nov, 2010 14:02
by MichelC
Louis, oui et non !
Non parce que j'ai vendu l'avion à mon chum Pierre pour qu'il fasse ses heures de TailWheel en attendant qu'on soit prêts à s'acheter un 170B. Et oui parce Pierre s'est trouvé une belle paire de Fédéral 1500 qu'il va monter dessus cet hiver.
Donc le ski est au programme pour NCJ ! J'suis supposé aller faire un tour avec quand ce sera le temps... J'ai bien hâte de voir ce que j'ai manqué...
MichelC
Posted: Sun 07 Nov, 2010 22:35
by martint
Louiis, je suis super impressionné de tes toiles. De pouvoir les transporter (6lbs woow!) c'est un avantage incroyable.
Moi aussi je suis partant si tu décides de prendre des contrats.
J'ai présentement des toiles faites de tissu style tempo (gris anti-UV). Cest laitte, c'est pesant (pas transportable, trop gros). Par contre, rien n'y colle. La neige glisse tout seule des ailes, ce qui est bien sur mon stress quand y tombe une bordée.
On se prépare à Lac Agile pour mettre bientôt les skis. On est maintenant
quatre C140 sur 8 avions total et un hélico. Pas pire! Je crois que les 8 seront sur skis cet hiver.
Michel on t'ammènes avec nous c'est certain.
Martin (FJAR)

Posted: Mon 08 Nov, 2010 08:17
by jcdostie
Louis_greniier wrote: Un chien , non,
Louis
En fait, oui, ça sue en dessous des pattes. J'ai un Terre-Neuve et il a les pattes palmées. Ça sent vraiment les pieds qui sont restés trop longtemps dans les mêmes bottes à la chasse
Et si tu veux faire des tests de vent avec tes toiles, juste à me le dire, je peux les mettre sur GWOM quand l'avion est à Waskag, c'est un bon test
JC