Pilotes Québec

maturcotte wrote:...... En atterrissant dans les arbres, j'aurais peur de percer les réservoirs d'essence et de possiblement prendre feu..

En effet. J'ai vu ça de mes yeux vu... Par contre, j'ai vu aussi l'opposé. Deux hydravions différents, même pilote....

Theo007 wrote:Les arbres, sans aucune hésitation

Comme je vends des produits forestiers ,, incluant des moulins à scie et des processeurs de bois de chauffage.. ça serait moins pénible, je pense

Mais il paraît qu’il y a une piste à FORESTville

Théo (pas Té haut, Ni TEau)

Pis de GPS

Pierre C.

Facile a dire quand on est pas dans la merde. Combien d'entre vous ont eu à le faire ?

Moi c'est le bois si j'ai le choix.

Jacques3012

ttq wrote:un petit vidéo intéressant
prenez un café, car ça se déroule vite...

http://www.aopa.org/AOPA-Live?watch=%7B ... c_sect=tts" onclick="window.open(this.href);return false;

j-p

Merci pour le video, c'est un bon rappel des procédures à appliquer en cas de panne.
Faut être prudent si on veut voler longtemps!
Guy

Je viens d'avoir un flash que j'avais déjà lu un article la dessus...

http://www.equipped.com/ditchingmyths.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Pour un water ditching "volontaire", évidemment...

Myth 1: Most Ditchings Aren't Survivable

If you believe this, you've been led seriously astray. Of the 179 ditchings we reviewed, only 22, or 12 percent, resulted in fatalities. Although survival rates vary by time of year and water-body type, the overall general aviation ditching survival rate is 88 percent. Yet, even that record is somewhat misleading; the potential ditching survival rate is actually a bit better.

Je viens également de voir un topic sur le forum sur la question :

http://pilotes.quebec/forum/viewtopic.php?f=28&t=17650" onclick="window.open(this.href);return false;

Intéressant comme statistiques non ? ça contredit plusieurs propos ici. A tort ou à raison ?

Effectivement, ça remet en question quelques règles de sécurité déjà apprises...

Les statistiques présentées ne comparent pas leurs résultats aux statistiques de survie d'accidents en forêts. Le sujet étant "la forêt ou l'eau" donc il faudrait les statistiques des deux évènements pour savoir laquelle des deux options est la meilleure.

En effet, on ne peut pas comparer directement, mais à 88% c'est déjà meilleur que ce que l'on aurait cru!

Tout dernierement frank a du ditcher son allegro 2000. Pour ceux qui sen rapellent cet allegro appartenais a daniel couet dans le coin de lachute.
Lui et son pere sen sont sortis sain et sauf.

Voir l'histoire ici

http://www.cbc.ca/beta/news/canada/brit ... -1.3543936" onclick="window.open(this.href);return false;

T

maturcotte wrote:
Myth 1: Most Ditchings Aren't Survivable

If you believe this, you've been led seriously astray. Of the 179 ditchings we reviewed, only 22, or 12 percent, resulted in fatalities. Although survival rates vary by time of year and water-body type, the overall general aviation ditching survival rate is 88 percent. Yet, even that record is somewhat misleading; the potential ditching survival rate is actually a bit better.

12% de fatalité c'est ÉNORME, plus que 1 sur 9! D'accord, c'est pas la mort assurée, mais c'est beaucoup. J'aimerais connaitre les statistiques en forêt...

toxedo_2000 wrote:En hélico, je choisirais l'eau... pas en plein milieu, mais le plus près de la berge possible

Idem pour moi. Disons que ça va mieux lorsque l'hélico est équipé de Pop-out, comme celui dont je vole

Même sans Pop-out, je choisirai également le bord d'un plan d'eau.

Pilotes Québec

La forêt ou l'eau????

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