Pilotes Québec

Bob Cadi wrote:Selon mon expérience, pour ce type d'appareil, la solution la moins couteuse et surtout la plus sécuritaire pour ce type d'appareil
dont les limites sont rapidement atteintes en terme de mauvaise météo....
Serait de la transporter dans un camion fermé du type Location Sauvageau, U-haul, Discount, Budget, ( fortement négocié$$$).
Un U-haul de 20 pds coute $3500.00 pour la runne...plus le gaz.
Le conducteur serait toi ou un passionné d'aviation et d'asphalte....
Aussi possible et probablement le moins cher; de faire faire des crates pour les ailes et de commander un transporteur style :
YRC-Reimer Express.
Le 53' , arrive, charge l'appareil, les crates d'aile et go to Quebec...pas trop cher...

Pas de trouble avec les rocheuses, pas de trouble avec les grands vents et la mauvaise météo.
Pas d'imprévus et de trouble mécanique, pas de troubles de navigation, pas de délai$$$$$
Pas de surprises sur les coûts du Ferry.

La méthode:
Tu te prends un billet aller simple à rabais par Air canada, (ou le gars engagé).
Tu t'es trouvé un transporteur à bon prix dans ce coin.
Tu te rends à l'aéroport, l'appareil déjà démonté n'attends que d'être chargé.
2 bundles de forences 1x4, 1 boite de vis à bois, une drille à bitte carré, quelques foams, quelques strappes, et le tour est joué.
15 minutes plus tard tu es sur le chemin du retour sans AUCUNS soucis outre les longues heures
de voyage...fort intéressantes.
Un plus, s'il reste de la place dans le camion, j'ai un copain qui a une petite moto à faire descendre de
Vancouver pour Sherbrooke....il pourrais apporter la moto drette à l'aéroport et il pourrais défrayer
un montant raisonnable.

Breff, je suis partant pour effectuer cette mission, si c'est d'ici quelques semaines...
Coût : Les dépenses minimales en bouffe et un motel de base de temps en temps et
$15.00 de l'heure de conduite.

Je conduirais un minimum de 14-16 heures par jours et ce ne serait pas une trainerie.

Yéa !

Bob


P.S En prime je traine mon SPOT et vous pourrez me suivre en temps réel...

Sylvain11 wrote:http://www.lespac.com/st-mathias-sur-richelieu/vehicules-aeriens/avion-ultra-leger_34444087D0.jsa?searchCriteria=L3NlYXJjaC9yZXN1bHRzLmpzYT9sPTEmaT0xJmR4PTAmZGg9MCZrPTgmZT00Ni44MTY2NyZmPS03MS4yMzMzMyZoPTEmZz0xNTM5OCZiPTI5NyZkZj0yOTcmdz1BSVJDUkFGVF9tYWtlJmo9MA&navigationInfo=YT03MCZiPTE1OSZjPTMzNzkyMjUxUzM0ODg5MzA4UzM0ODUzMDk1UzM1Nzc1MTI1UzM1NjYxMTQzUzM1MTAwMTE2UzM0NDQ0MDg3UzM0NDg0NTY2UzM0NDkxMTczUzM1MTI3MzE1JmQ9MA&requester=SCH

presque meme machine moin cher meme moteur et au québec

Foxtrotpapa wrote:


Aucune option n'est écartée pour l'instant, l'option "A"(ferry flight)demeure en tête.merci pour l'offre, c'est noté !
Francois

vent-calme wrote:

Foxtrotpapa wrote:


Aucune option n'est écartée pour l'instant, l'option "A"(ferry flight)demeure en tête.merci pour l'offre, c'est noté !
Francois

As tu pensé à déménager en C.B

C'tune joke

Bravo pour cet achat

Mais y est un peu tard, car tes négo semblent conclues, car tu aurais pu demander au proprio actuel de te le livrer en Alberta.
premièrement, t'aurais sauvé le passage des rocheuses
deuxièmement, si le vendeur ne s'objecte pas, ça te dis qu'il a confiance en son avion.


Si t'es capable de faire le "ferry flight" avec le pilote, fait le.
Même si tu hypothèquerais tous tes jours disponibles pour cette année, ce ne sera pas scrapper ton temps de vacances comme j'ai cru comprendre un peu plus haut.
C'est vrai que ce ne sera pas des vacances en famille, mais ça va passer une seule fois.
Prends le temps d'y penser, d'abord tu as encore du temps devant toi.

Aie, Bob s'est offert , s'il est disponible, prends le, tu ne le regretteras pas, c'est un chic type et très compétent


Il te reste à trouver la meilleure solution asteur pour le rapatrier
Bonne saison de vol pour l'été prochain.


Vent Calme

p.s. si tu décide de méménager en C.B. on t'en voudras pas, mais on serait déçu de pas voir ce beau coucou par ici