Pilotes Québec

On fait des milliers de plans de vol sur Fltplan.com où je travaille et on a jamais eu de problèmes à part des plans de vols qui se perdent des fois. Je crois que le problème du gars est le plan de vol VFR. En IFR, c'est moins tannant, il faut appeler pour le fermer quand on arrive à un aéroport non-contrôlé ou bien l'ATC s'en charge dans une aéroport contrôlé.

Eric GARF wrote:Voici une copie d'un text provenant de la page AOPA de Facebook pour votre information au sujet des plans de vol déposés via Forflight et FLTPlan. Il y a toute un différences alors à vous de choisir mais moi mon choix demeure FF.

Pour qu'il y ai cette différence, je crois qu'il faut s'assurer de ne pas être inscrit Duats sur FF pour ceux qui ont mis l'effort de s'ouvrir un compte DUATS il y a vingt ans avec les simmagrés que ça prenait pour ouvrir un compte en tant que canadien

Louis

ForeFlight has gone so far as to recommend pilots discontinue using the DUATS features in the app in favor of the modernized web service technologies provided by Lockheed Martin. This only requires that you remove your DUATS credentials by going to the More tab -> Accounts-> CSC DUATS, and then press Sign Out.

Je les lâches pas

J'ai été informer que notre cause devrais être a l'agenda du management ,,

Cependant leur question pour nous est:

If you have any other comments or questions, please let us know.

Donc SVP il est temps a leur écrire vos suggestions,,,

Ma suggestion est 25% pour les clients fidèl (ancien)

Alors a vos claviers. team@foreflight.com

Theo

Pour ma part, après quelques mois d'usage et de stabilisation, je m'ennuie de l'interface conviviale de FF mais j'ai absolument tout ce dont j'ai besoin avec FltPlan Go sur iPad et iPhone.

Moi j'utilise "NAVIATOR" sur une tablette Samsung et ça marche bien pour le vol VFR que je fais.

Bonsoir,

Juste une petite question si vous me le permettez....

J'ai un Ipad-air avec GPS intégré et Foreflight......est-ce que le GPS est fonctionnel et autonome ds le Grand Nord sur le mouving map de Foreflight? Ou il a besoin
d'être localisé par des tours de téléphone afin de connaitre sa position?

Berny

Oui à ta première question.

Après tout, un GPS, c'est un GPS !

J'ai fait plusieurs heures avec Félix
Moi avec les plaques d'approche ifr geo localisée FPlan
Et le maître avec FF
Incluant les cartes, les accès aux info

Match nul, si on n'y met pas le facteur dollar

Jp

Concernant FltPlan 2 go, c'est ce que j'utilise présentement.

J'ai cependant apprit à ne jamais faire de mise à jour à moins de 2-3 jours d'un vol à cause des instabilités que j'ai eu suivant des mises-à-jours sur ma tablette Android. Un correctif était généralement disponible dans les jours suivant mais je devrai me trouver une 2e tablette pour mettre à jour en alternance pour éviter ce problème.

Présentement, je trouve dommage qu'il retourne toujours à la carte VFR mondiale/sectionnelle US au lieu d'utiliser les VNC en dehors des zones VTA lorsqu'on sélectionne l'option.

C'est dommage parce que l'ancienne version permettait de choisir ce qu'on voulait comme 2e niveau de carte, hélas plus disponible. Il faut constamment alterner entre les modes VNC/VTA pour maintenir l'usage des carte canadiennes.

À part ça, c'est définitivement très intéressant pour le prix.

Merci Charles et Gaston pour réponses obtenus

Berny

Je suis un Forflighteux et j'adore cette app. J'ai récemment téléchargé Fltplan Go et je trouve ça très intéressant surtout du fait que c'est gratis. Y'a pas des tonnes de choses gratis en aviation, donc j'en profite quand je peux, surtout à produit égal ou presque. Je dis "ou presque" parce que les fonctionnalités semblent, en gros, pareilles entre les 2, sauf qu'au point de vue esthétique, FF "torche" Fltplan haut la main...

Pour les connaisseurs en Fltplan: savez-vous s'il y a moyen d'importer des waypoints de FF vers Fltplan? J'ai une bonne banque de waypoints dans les Nord et je voudrais faire un transfert simple.

Merci

Olivier

'torche' je te trouve bien dur ce matin mon amoureux de FF
j-p

attitude wrote:
C'est dommage parce que l'ancienne version permettait de choisir ce qu'on voulait comme 2e niveau de carte, hélas plus disponible. Il faut constamment alterner entre les modes VNC/VTA pour maintenir l'usage des carte canadiennes.

Envoie-leur un courriel à support@fltplan.com et mentionne gentiment que c'est un désagrément pour toi. Je l'ai fait dès qu'ils ont fait le changement de fonctionnalité et ils m'ont répondu que ce serait corrigé dans une version ultérieure. C,est serait bien de leur rappeler que le problème est toujours là.

attitude wrote:
C'est dommage parce que l'ancienne version permettait de choisir ce qu'on voulait comme 2e niveau de carte, hélas plus disponible. Il faut constamment alterner entre les modes VNC/VTA pour maintenir l'usage des carte canadiennes.

Il me semble qu'on peut encore choisir le 2e niveau.

Si tu cliques sur le bouton "Layers" et coches "Canada", tu auras le choix entre "Sectionals" et "TACs". En sélectionnant "Sectionals", ça affiche seulement la VNC. Puis, si tu sélectionnes "TACs" au lieu de "Sectionals", ça "override" (mon français fait encore défaut) la VTA par dessus la VNC.

Je le fait avec la VTA de Montréal et ça me semble bien fonctionner.

?

ttq wrote:'torche' je te trouve bien dur ce matin mon amoureux de FF
j-p

Torcher est un verbe positif dans ce contexte.

Ah, les jeunes

MarioL wrote:

attitude wrote:
C'est dommage parce que l'ancienne version permettait de choisir ce qu'on voulait comme 2e niveau de carte, hélas plus disponible. Il faut constamment alterner entre les modes VNC/VTA pour maintenir l'usage des carte canadiennes.

Il me semble qu'on peut encore choisir le 2e niveau.

Si tu cliques sur le bouton "Layers" et coches "Canada", tu auras le choix entre "Sectionals" et "TACs". En sélectionnant "Sectionals", ça affiche seulement la VNC. Puis, si tu sélectionnes "TACs" au lieu de "Sectionals", ça "override" (mon français fait encore défaut) la VTA par dessus la VNC.

Je le fait avec la VTA de Montréal et ça me semble bien fonctionner.

?

Mariol,

C'est juste qu'avant, tu pouvais avoir les VNC canadiennes ET les VTA accessibles sans avoir à cocher ou à décocher quoique ce soit. En ce moment, si tu coche TCA, tu auras les "sectionals" américaines dessous la VTA et non la VNC canadienne. Pour voir la VNC canadienne, il faudra aller décocher TAC dans les options. Par le passé, on pouvait choisir les VNC ET les VTA supperposées.

ce ne devrait pas être difficile à corriger. Il faudrait juste leur rappeler de faire la correction.

Bernard

OLemieux wrote:Je suis un Forflighteux et j'adore cette app. J'ai récemment téléchargé Fltplan Go et je trouve ça très intéressant surtout du fait que c'est gratis. Y'a pas des tonnes de choses gratis en aviation, donc j'en profite quand je peux, surtout à produit égal ou presque. Je dis "ou presque" parce que les fonctionnalités semblent, en gros, pareilles entre les 2, sauf qu'au point de vue esthétique, FF "torche" Fltplan haut la main...

Pour les connaisseurs en Fltplan: savez-vous s'il y a moyen d'importer des waypoints de FF vers Fltplan? J'ai une bonne banque de waypoints dans les Nord et je voudrais faire un transfert simple.

Merci

Olivier

Malheureusement, je ne pense pas que l'on puisse importer des waypoints dans FltPlan. Ce serait bien cependant.

jules wrote:
En ce moment, si tu coche TCA, tu auras les "sectionals" américaines dessous la VTA et non la VNC canadienne. Pour voir la VNC canadienne, il faudra aller décocher TAC dans les options. Par le passé, on pouvait choisir les VNC ET les VTA supperposées.

Bernard

Es-tu avec Android ou Apple? Moi, je suis avec Android.

C'est vrai que lorsqu'on sélectionne TACs, on voit la VNC américaine, mais seulement pendant quelques secondes; la VNC américaine se remplace automatiquement live par la VNC canayienne; on dirait un truc de magie de Luc Langevin.

J'ai fait le test sur ma tablette qui a la version 4.1.2 d'Android et sur mon cellulaire qui a la version 5.1; même fonctionnement.

C'est vrai que ça allait mieux avant leur amélioration

MarioL wrote:
Es-tu avec Android ou Apple? Moi, je suis avec Android.

C'est vrai que lorsqu'on sélectionne TACs, on voit la VNC américaine, mais seulement pendant quelques secondes; la VNC américaine se remplace automatiquement live par la VNC canayienne; on dirait un truc de magie de Luc Langevin.

J'ai fait le test sur ma tablette qui a la version 4.1.2 d'Android et sur mon cellulaire qui a la version 5.1; même fonctionnement.

C'est vrai que ça allait mieux avant leur amélioration

Pas de magie pour moi. Tu m'as fait douter alors je viens de revérifier. Android 4.4 sur Nexus. Si je choisi Sectional, Canada, j'obtiens la VNC canadienne (par exemple à Québec qui n'a pas de VTA). Si je coche TAC, j'obtiens la VNC américaine.

Comme on n'a pas le même comportement, je vais contacter Fltplan pour voir ce qu'ils en pensent.