Pilotes Québec

skymarc wrote:Une Duke ca vaut $150k max en bonne etat. Cest ca le prix aussi pour remonter ces 2 moteurs.
Cette avion va etre scraper et je vois pas que ca vaut la peine a reparer.
En regardant la photo et voir le prop droit feather, je suis pas certain que ce moteur fonctionnait.

echoooo wrote:Toute cette histoire est bien malheureuse! Pour la personne concernée en premier. Ça vas probablement lui coûter une «beurrée» en réparation, en augmentations future d'assurances, en frais d'avocat pour se défendre, même s'il est reconnu non coupable, etc.

En plus, cette été, il me semble qu'il y en a eu suffisamment d'incidents/accidents. C'est pas bon pour personne.

Misère!!!

Alain

Humm humm

Connaissant trop bien le monde de l'aviation.
Cet appareil sera en vol en moins de 2.
Pour moins de $ 5000.00 soyez en certain...

Bob

Bonjour les amis pilote pour répondre de ce que je sais j ai un amis qui vol dejas depuis 3 ou 4 ans avec une hélice ivoprope et il est très satisfait y as j amais eu rien dire contre il s en serre régulièrement il vol avec un autogyre mto sport et aussi sur un calidus autogyre et ma dit que il amais vraiment cette hélice pour décoller court et en croisière il ajuste son picth et il est plus rapide et plus économique et si tu veut plus d info bien contact airprogyro et demande à parler avec David Sigier lui il sauras te répondre car il l utilise régulièrement merci et prend le temp de t informer avant tout achat bye et bon vol

Penses pas que cette avions va être scrappé. Prenez le temps de lire cet article,

http://www.planeandpilotmag.com/aircraf ... _STu_l5OSo" onclick="window.open(this.href);return false;


Alex

en passant, il suffit d'avoir la garde et le contrôle d'un véhicule alors qu'on a les facultés affaiblies. Par exemple, un gars "passed out" qui couche sur le banc arrière de son véhicule avec les clefs dans les poches a déjà été reconnu coupable.. alors faut être prudent avec ca !

Pour le reste, ça lui appartient !

En passant n'etais t'il pas sur un terrain privee!!!??

Guy

En passant n'etais t'il pas sur un terrain privee!!!??

Petite anecdote: Un samedi soir où j'avais des invités à la maison qui pétaient tous la baloune sommairement, je sort dehors pour aller chercher un CD dans mon véhicule stationné dans l'entrée de garage. Une autopatrouille arrête et une fillette pesant environ 120 lbs déguisée en policier me demande ce que je fait là et pose d'autres questions qui dégénèrent rapidement en interrogatoire à cause des vapeurs d'alcools qui émanait de mes réponses et des clés de bagnole que j'avais en main. C'est un des mes invités, enquêteur dans le même corps policier, qui est intervenu en ma faveur et c'a c'est réglé "entre les boys(es) ". En conclusion: de nos jours dans la Belle Province, si on a pas au moins, un médecin, un avocat, un entrepreneur de construction, et un policier dans notre proche entourage il est prudent d'aller régulièrement faire brûler des lampions à l'Oratoire St-Joseph pour maximiser les chances de ne pas se faire fourrer bien comme il faut lors d'un moment d'inattention.

birddfly wrote:Bonjour les amis pilote pour répondre de ce que je sais j ai un amis qui vol dejas depuis 3 ou 4 ans avec une hélice ivoprope et il est très satisfait y as j amais eu rien dire contre il s en serre régulièrement il vol avec un autogyre mto sport et aussi sur un calidus autogyre et ma dit que il amais vraiment cette hélice pour décoller court et en croisière il ajuste son picth et il est plus rapide et plus économique et si tu veut plus d info bien contact airprogyro et demande à parler avec David Sigier lui il sauras te répondre car il l utilise régulièrement merci et prend le temp de t informer avant tout achat bye et bon vol

Hmmmmm.....

Étonnante réponse sur ce sujet de l'alccol au volant

Louis

Louis_greniier wrote:

birddfly wrote:Bonjour les amis pilote pour répondre de ce que je sais j ai un amis qui vol dejas depuis 3 ou 4 ans avec une hélice ivoprope et il est très satisfait y as j amais eu rien dire contre il s en serre régulièrement il vol avec un autogyre mto sport et aussi sur un calidus autogyre et ma dit que il amais vraiment cette hélice pour décoller court et en croisière il ajuste son picth et il est plus rapide et plus économique et si tu veut plus d info bien contact airprogyro et demande à parler avec David Sigier lui il sauras te répondre car il l utilise régulièrement merci et prend le temp de t informer avant tout achat bye et bon vol

Hmmmmm.....

Étonnante réponse sur ce sujet de l'alccol au volant

Louis

Probablement un cas d'alcool au clavier.

Les explications de M. Bernier

http://www.lapresse.ca/le-soleil/actual ... lheure.php" onclick="window.open(this.href);return false;

Chapeau à BAPTISTE RICARD-CHÂTELAIN pour avoir travaillé dans les rêgles de l'art et fait le tour de la question avant de publier

Pluc wrote:Les explications de M. Bernier

http://www.lapresse.ca/le-soleil/actual ... lheure.php" onclick="window.open(this.href);return false;

«Je n'étais pas si chaud que ça.»

Wow...

la Ville de Lévis a remis des constats d'infraction totalisant des amendes de 33 984$ au propriétaire de l'aérodrome

J'pense que moi aussi j'aurais tendance a prendre un ptit coup si je ferais face a des amendes de ce prix, accusé par la municipalité d'avoir un aérodrome.... J'approuve pas le geste, je regarde d'un autre oeil.

Laissons la ''justice'' dire son mot

la Ville de Lévis a remis des constats d'infraction totalisant des amendes de 33 984$ au propriétaire de l'aérodrome

J'pense que moi aussi j'aurais tendance a prendre un ptit coup si je ferais face a des amendes de ce prix, accusé par la municipalité d'avoir un aérodrome.... J'approuve pas le geste, je regarde d'un autre oeil.

Le harcèlement légal n'est pas encore interdit pour les institutions publiques. Un seul fonctionnaire peut faire beaucoup de dommages avec cet outil sans aucune conséquence un fois qu'un tribunal administratif ou civil donne raison à sa victime. Un vieux moto politique Anglo-Canadien dis la chose suivante: "if you want to hang a frog send a bunch of frogs after him".

Olibuilt wrote:

la Ville de Lévis a remis des constats d'infraction totalisant des amendes de 33 984$ au propriétaire de l'aérodrome

J'pense que moi aussi j'aurais tendance a prendre un ptit coup si je ferais face a des amendes de ce prix, accusé par la municipalité d'avoir un aérodrome.... J'approuve pas le geste, je regarde d'un autre oeil.

Laissons la ''justice'' dire son mot

ouais, moi aussi !!!
pauvre gars

mrenaud wrote:

Pluc wrote:Les explications de M. Bernier

http://www.lapresse.ca/le-soleil/actual ... lheure.php" onclick="window.open(this.href);return false;

«Je n'étais pas si chaud que ça.»

Wow...

ouin... ça aide pas la cause...

mrenaud wrote:

Pluc wrote:Les explications de M. Bernier

http://www.lapresse.ca/le-soleil/actual ... lheure.php" onclick="window.open(this.href);return false;

«Je n'étais pas si chaud que ça.»

Wow...

"Vous avez le droit de garder le silence."

Faites-le!

Mieux vaut un pilote plein qu'un reservoir vide

L'avion est sur ses roues, aucun dommage apparent

Serge

C'est ca le problème avec le 0.08 c'est très vague, il devrait y avoir un alcootest anti-démarreur à 0.08 sur tous les véhicules (voitures).

Pour ce qui est des avions, pensez aussi au lendemain. Le pilote d'Air Transat qui prend 5-6 bières dans un souper lors d'un layover en Europe et qui repart le lendemain après-midi (soit 18 heures plus tard) et bien croyez le ou non, il lui reste de l'alcool dans le sang!

J'ai déjà fait le test avec des chums, on avait viré une bross, on avait soufflé le lendemain MIDI (après avoir dormi 8 heures) et j'étais à 4x la limite permise (0.32...)

Une chose est sûre, c'est totalement innaceptable de prendre un verre (même une gorgée) et d'aller voler après la même journée. Pour ma part dès que je prends une consommation, pas de vol avant 12h et 8h de sommeil dans le 12h.

Pourtant c'est simple, faut satisfaire les 3... Si tu as pris une cuite tu attends 48 heures, tu dois respecter (b) aussi... le (a) c'est pour t'aider à respecter le ZERO alcool... Ca semble pas entrer dans la tête du monde...

Prendre 6 bieres la veille et tu voles commercial avec la responsabilité de passagers en plus, beau manque de jugement.

602.03 No person shall act as a crew member of an aircraft
(a) within eight hours after consuming an alcoholic beverage;
(b) while under the influence of alcohol; or
(c) while using any drug that impairs the person’s faculties to the extent that the safety of the aircraft or of persons on board the aircraft is endangered in any way

Pas besoin d'anti demareur etc etc... c'est simple, tu connais la lois... tu te fais dénoncer (j'espère que vous le faites tous), c'est terminé, simple. Les béquilles pour handicapés ou méthodes pour enfants, ca pas de bon sens, j'en reviens pas... y a t'il un "adulte" dans l'avion... svp...
Sylvain
http://www.fliegerfaust.com" onclick="window.open(this.href);return false;

garfield wrote:C'est ca le problème avec le 0.08 c'est très vague, il devrait y avoir un alcootest anti-démarreur à 0.08 sur tous les véhicules (voitures).

Pour ce qui est des avions, pensez aussi au lendemain. Le pilote d'Air Transat qui prend 5-6 bières dans un souper lors d'un layover en Europe et qui repart le lendemain après-midi (soit 18 heures plus tard) et bien croyez le ou non, il lui reste de l'alcool dans le sang!

J'ai déjà fait le test avec des chums, on avait viré une bross, on avait soufflé le lendemain MIDI (après avoir dormi 8 heures) et j'étais à 4x la limite permise (0.32...)

Une chose est sûre, c'est totalement innaceptable de prendre un verre (même une gorgée) et d'aller voler après la même journée. Pour ma part dès que je prends une consommation, pas de vol avant 12h et 8h de sommeil dans le 12h.