Pilotes Québec

Sopheric wrote:Bravo,

Pour ma part ce type de voyage demeure un rêve mais j'ai peur que cela devienne un gouffre financier monstrueux. J'imagine un avarie majeur et laisser l'avion là ou faire venir un mécano ou démonter les ailes pis appeler un fardier. Je crois aussi qu'il est préférable d'y aller a plus qu'un avion...

Sache que tu vas sauver beaucoup d'argent sur le fardier... Y'a pas de route

Et voyager à deux, c'est mieux, c'est sûr.

toxedo_2000 wrote:

Sopheric wrote:Bravo

Sache que tu vas sauver beaucoup d'argent sur le fardier... Y'a pas de route

Et voyager à deux, c'est mieux, c'est sûr.

Bon point Gaston. Dans ce cas je t'appelle et tu transporte le tout en helico

j'arrive de ce coin, OUF, encore déstabilisé

CSe4-Caniapiscau sur piste- Barnouin 6,5 heures de vol pour monter....
j'ai survol le La Roncièere ou on devait aller avec JC, mais c'était trop tôt en saison..

grand voyage du nord avec Alain Lagacé...Thorngats, Lands End, Ottel Lake,Glacier, lac minuscule encastré
Fjord
a Barnouin il y a une piste que je n'ai osé utiliser avec mes amphibes....rough, gravier assez inégale, ça prends de gros pneus

pêche dans des lacs a couper le souffle

quelques virées a YLU Kangicsualu..... pour vider des barils....sur piste
le petit lac a côté , en banane, m,aurait fait tripper avec les vents...


retour hier dans le mauvaise météo...disons IFR...MVFR, avec un co-pi full IFR, on en profite pour apprendre, 8,5 heures de vol au retour

je ferais jamais un vol seul dans ce coin, Gaston a raison, on était toujours en comm en vol, même si on ne se suivait a 4 appareils qu'au cours du tour avec Lagacé, un expert sur la région, un vieux rêve que j'avais depuis 15 ans....

je recommande fortement de prendre part au vol avec Alain lagavcé, au péril de votre vie si vous vous y aventurez seul, pour sauver de l'argent, étudiez tous les accidents qu'il y a eu dans ce coin, vraiment en zone inhospitalières, mais fabuleux, on s'y rapproche du ciel...

a plusieurs sites de pêche on a eu des ours noir venir sentir a 200-300 pieds.....et d'autres pilotes en on vue des gros...
on a amerri sur un lac, et un caribou est venu nous tourner autour

j-p

une fois reposé je vais peut être mettre qq photos,

Je viens de regarder ton vidéo, c'était super!

Je trouve que tu as bien géré la situation malgré l'intense stress que tu devais vivre. Merci d'avoir partagé cette aventure, je pense qu'on peut en tirer des leçons.

Olivier

P.S. As-tu enlevé les branches dans ton train d'atterissage?

Alex, j'ai re-re-relu ton texte.....j,avait manqué ce détail...tu était seul a bord?????

j'ai revu ton beau film, et la mauvaise mété qui t'as fait rebroussé chemin est en tout point semblable a celle
que j'ai eu de Barnouin vers YRQ pratiquement sur toute la route, assez éprouvant en effet, sur les yeux, sur la concentration

mais vers les Thorngats , les hauteurs sont trop imposantes pour s'y risquer

quand même un endroit imposant, j'arrête pas d'y penser!!!!

j-p

ttq wrote:Alex, j'ai re-re-relu ton texte.....j,avait manqué ce détail...tu était seul a bord?????

En effet j'étais seul. Je ne sais pas comment vous faite pour faire un tel voyage à deux car côté poids c'a devient très vite limite. J'ai 975 lbs de charge dans l'avion.

FULL FUEL = 350lbs
Moi = 210lbs
Mon sac à dos = 50lbs
Outils, attache, huile, etc = 50lbs
L'essence en surplus dans les 20L = 200lbs

Il me restait donc autour de 100lbs de lousse donc pas assez pour un autre personne.

Je crois qu'il aurait été cependant très agréable de la faire à 2-3 avions

Alex

alexfortin wrote:Je ne sais pas comment vous faite pour faire un tel voyage à deux
Alex

Sur le 185 hydravion, j'ai 1283 lbs de payload et 1600 lbs sur roues
Mets 624 lbs de gaz pour 7 hrs d'autonomie, il reste 659 lbs pour moi, passager et bagage
C'est rare qu'on a besoin de 7hrs, mais c'est mieux de voler au gross que de manquer de gaz dans le Nord

JC

Salut, désolé du retard de ma réponse mais Saglek est en effet une piste dite "abandonnée " . Par contre, il y a quand même une dizaine de tank à essence mobile de jet a sur le site ( flambant neuves en plus! ), c'est vraiment étrange... ( la piste est encore sous contrôle militaire...)

Il y aurait sûrement moyen de se faire livrer du fuel là par air labrador quand ils font leur runs de lait pour approvisionner le camps des monts Torngats.

P.S: le camp vaut le déplacement! La pêche est super bonne aussi!

Je reviens tout juste de mon tournage a Hebron, et à la chute Barnouin. Pété !
J'ai aussi vu ça à un demi mille de l'ancienne église.



Ils travaillent à rénover les lieux


Notre réalisateur nous a offert entre autre chose, de la tire sur la neige



Une de nos voitures de tournage



Et si vous êtes fins, un jour, je vais vous mettre une vidéo à couper le souffle

On est fin...on est fin on est très fin....Montre nous le vidéo..maintenant....maintenant....maintenant souplait souplait....

Jacques

Gaston, es tu monté avec ta machine.....tout un périple se rendre a cet endroit
j'avait entendu dire qu'ils rénove Hebron depuis qq années, sait pas c'est qui , ni pourquoi???
la grosse chute que l'on voit très près du camp Barnouin, est Hélène ou la chute Barnouin?????

j-p

ttq wrote:la grosse chute que l'on voit très près du camp Barnouin, est Hélène ou la chute Barnouin????

j-p

C'est la Barnouin. La chute Hélène est plutôt comme un gros rapide. Vais voir si je l'ai au complet, faisait pas beau quand on est décollé au dessus
Me semble que ta photo me dit quelque chose.....

On dirait qu'on a cliqué en même temps JP !!!


JC

Sublime JC
T'as l'œil, les planètes s'alignent,finalement

J'ai trouvé un site de vieux livres,

Eco.canadiana.ca



Et je suis à lire le livre ''the Life with the Esquimaux 1864 de Davis

Sublime je te dit

J-p

Ce sont les Inuit qui rénovent Hebron en vue d'en faire un lieu de tourisme. Mais les permis sont tellement durs à acquérir que je me demande si ça va marcher. Les contingences aussi sont pas faciles.

Non, je ne suis pas allé avec ma machine. Je suis monté en Pilatus jusqu'à Kangiqsualujjuaq, et nous nous sommes basés au camp Barnouin; et de là, une fois sur place, quelques hélicoptères ont participé au tournage. C'était superbe. Voici un petit film que j'ai tourné au retour du travail sur la Barnouin

HD 720

http://youtu.be/nZJUX4cvZEI" onclick="window.open(this.href);return false;

Je le sais, la musique est pourrite, mais youtube m'a enlevé la musique originale que j'avais mise

Petit changement... J'ai remplacé la musique plate par du Wagner, La Walkyrie, puis celle-là, elle est pas plate pantoute!

Le lien ne fonctionne pas .

abud wrote:Le lien ne fonctionne pas .

Tant mieux !!!

C'T'une blague, je vais le débarrer

toxedo_2000 wrote:

abud wrote:Le lien ne fonctionne pas .

Tant mieux !!!

C'T'une blague, je vais le débarrer

As-tu trouvé la clef

Ça fonctionne ti lâ lâ lâ ?

toxedo_2000 wrote:Ça fonctionne ti lâ lâ lâ ?

Très bien pour moi, très beau vidéo, merci

Ça été filmé avec quoi

Sylvain