Pilotes Québec

Sopheric wrote:Benoit, est-ce que tu as sorti les flaps ou pensé le faire? Selon vous les pilotes, est-ce que le fait de sortir les flaps améliore les chances en réduisant la vitesse ?

Pour essayer de réponde à ta question je crois de garder une vitesse au dessus de la vitesse de décrochage est prioritaire.

Martin

M. Audet, à défaut d'avoir quelque chose d'original à vous dire, je vous dis ; "... any landing you can walk away is a good landing..."

Je m'incline bien bas, chapeau

Robert

abud wrote:

Sopheric wrote:Benoit, est-ce que tu as sorti les flaps ou pensé le faire? Selon vous les pilotes, est-ce que le fait de sortir les flaps améliore les chances en réduisant la vitesse ?

Pour essayer de réponde à ta question je crois de garder une vitesse au dessus de la vitesse de décrochage est prioritaire.

Martin

Évidament mais justement si les flaps sont full extended, la vitesse de décrochage est plus basse

Hummm....40 degree de volet

10 ou 20 degré..

Wow mon Ben! Tout un crash controlé, félicitation. Comme tu l'as dit, tu as vidé ton sac de chance (heureusement, t'es toujours avec nous pour en parler) et rempli ton sac d'experience.

Leçon, il faut savoir profiter des ces incidents ou l'on s'en sort sans blessures graves pour aquérir expériences et conaissances. Le jour ou ca se reproduira (espérons jamais), nous serons possiblement en mesure de sauver une ou des vies...

Bravo encore Ben

Phil GUTK wrote:Wow mon Ben! Tout un crash controlé, félicitation. Comme tu l'as dit, tu as vidé ton sac de chance (heureusement, t'es toujours avec nous pour en parler) et rempli ton sac d'experience.

Leçon, il faut savoir profiter des ces incidents ou l'on s'en sort sans blessures graves pour aquérir expériences et conaissances. Le jour ou ca se reproduira (espérons jamais), nous serons possiblement en mesure de sauver une ou des vies...

Bravo encore Ben

Hey ! Un revenant !

Jfquebec wrote:Hummm....40 degree de volet

10 ou 20 degré..

Je vois mal ce qui pourrait justifier cela. La force d'impact est fonction du carré de la vitesse donc quelques noeuds de moins ce n'est pas rien.

--Luc