Pilotes Québec

Ouain! pas sur qu'il on meme recu l'alerte et si oui ca peut etre CALL OFF avant que ca decolle de Bagot

QRA c'est moins de 5min je pense + le temps pour se rendre sur place bien sur!

Guy

toxedo_2000 wrote:

polaire wrote:Il y a des informations qui circuleraient à l'effet que le pilote a eu le temps mettre son transpondeur au code de détournement. Est-ce que Bagotville a envoyé des CF-18?

Ça c'était ma prochaine question... A-t-il eu vraiment l'occasion de le faire...?
Après tout, c'est pas fait pour les chiens ce code-là.

Ce matin je rigole quand je regarde comment TiViA à diffuse l'information vrai marde .. ...quest ce que tu chies Quebecor le publie ........j'ai bien aime comment la presse mobile à diffuse l'information avec des faits et des témoignages viables les lignes s'ajoutaient tranquillement en passent c'était pas Jean Benoît au commande c'était son jeune Poulin et il a sauvé son cul et le cul de ces crapules et il a ramené l'hélicoptère a tremblant après ça il a flanche mission accomplie il l à ramer lui et la machine à héliport bravo pour la gestion de tout cela

Oui Bravo au pilote pour son controle totale dans ce cauchemar.

Mike

levik wrote:Ce matin je rigole quand je regarde comment TiViA à diffuse l'information vrai marde .. ...quest ce que tu chies Quebecor le publie ........j'ai bien aime comment la presse mobile à diffuse l'information avec des faits et des témoignages viables les lignes s'ajoutaient tranquillement en passent c'était pas Jean Benoît au commande c'était son jeune Poulin et il a sauvé son cul et le cul de ces crapules et il a ramené l'hélicoptère a tremblant après ça il a flanche mission accomplie il l à ramer lui et la machine à héliport bravo pour la gestion de tout cela

Justement, m'en vas à TVA ce matin.. à l'émission de Mario Dumont...
On va voir ce qu'on va voir

Bravo au petit... Il est sous le choc j'imagine ?

Excellent ! j'écoute ça sans faute à 11:30h

moi aussi je vais te regarder.

Bon tournage

Mike

mouassi, mouassi !!

Nous aussi on va dîner plus tôt ou plus tard mais on va prendre ça oupsss !C' est vrai nous avons une petite télé dans la cuisine
Doloair

Félicitation au pilote, assez incroyable comme évasion. 5 personnes ``corpulentes`` selon les images, pour un R44 avec en plus une partie du poids tirant sur le coté...Impressionnant.
Je n'essayerai pas ça avec le mien.

Bravo Gaston, tu a bien expliquer ça, meme si Maxime a deborder dans ton sujet avant.Mario a tenter de le sortir de cette zone, mais s'était déja fait....

Mike

Bravo Gaston pour l' entrevue Est ce que tu veux venir me cherché sur le toit de ma maison Doloair qui attend

levik wrote:Ce matin je rigole quand je regarde comment TiViA à diffuse l'information vrai marde .. ...quest ce que tu chies Quebecor le publie ........j'ai bien aime comment la presse mobile à diffuse l'information avec des faits et des témoignages viables les lignes s'ajoutaient tranquillement en passent c'était pas Jean Benoît au commande c'était son jeune Poulin et il a sauvé son cul et le cul de ces crapules et il a ramené l'hélicoptère a tremblant après ça il a flanche mission accomplie il l à ramer lui et la machine à héliport bravo pour la gestion de tout cela

Salut levik,
je ne sais pas si c' est moi qui fabule , mais je trouve cette intervention un peu déplacé car il n' y a aucun respect pour le pilote dans ce que tu dis ! voilà Dolorès

CBS sort de chez-nous, il voulait faire une entrevue à la caméra.... j'ai refusé.

J'ai juste pas le temps et surtout, il me semble que tout à été dit sur le fil de presse.

Eric GARF wrote:CBS sort de chez-nous, il voulait faire une entrevue à la caméra.... j'ai refusé.

J'ai juste pas le temps et surtout, il me semble que tout à été dit sur le fil de presse.

T'aurais pu pratiquer ton anglais Eric ?

Tu as raison, tout a maintenant été dit. Cependant, l'événement est tellement inusité que ça vaut la peine d'en parler. Surtout qu'il n'y a pas eu de conclusion fatale.
Y'a Paul Houde à qui je vais parler à la radio en après-midi, vers 16 heures. Vous savez que Paul adore l'aviation, mais n'est pas pilote? À chaque fois que je le rencontre, il veut que je lui raconte des histoires sur des aventures en vol etc.... C'est un fidèle spectateur de Mayday... Pour une fois, je ne suis pas impliqué Ça ne me fait que plaisir d'en parler....

Autre chose inusitée: Il y a une petite compagnie de transport à Laval dont le nom est "Evasion hélicoptère". (pour vrai) La prochaine fois, les gars pourraient s'adresser à ces experts-là plutôt

J'ai manqué le reportage,, il est en ligne ?

CBS ou CBC Éric ????

Je crois que oui Théo....

Mais j'en ai entendu une pas pire à la radio: Un journaliste disait que la semaine prochaine les intimés vont comparaître dans le but d'obtenir leur libération sous caution en attendant leur procès pour cette affaire..

Camping Master
En effet, le payload est à peu près le même... Et vu sa popularité, on pourrait dire que le R44 est la version 172 en terme d'hélicoptère. Mais Cessna doit avoir fabriqué comme 50,000 172, si c'est pas plus... On n'en n'est pas là pour les Robinson... Mais c'est bien parti.

Ce qui ce serait passé pour le code transpondeur est surtout sa communication qu'il a fait "Je devrais afficher un code en ce moment mais je ne peux pas", le contrôleur aurait dit "Parlez-vous bien du code 7500" et il a dit "Effectivement" donc je présume il ne l'aurait pas affiché... (?)

Edit: En passant, possible qu'il l'est affiché et que la FSS lui est demandé de confirmer mais ma compréhension semblait qu'il l'avait pas affiché mais c'est pas évident vu qu'aucun média veut dire le code évidement...

En té-cas ca fait le tour du monde cette histoire de fou

http://www.bbc.co.uk/news/world-us-canada-21835269" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.cnn.com/2013/03/18/world/ame ... =allsearch" onclick="window.open(this.href);return false;