Pilotes Québec

pat v wrote:journée magnifique samedi à Lachute. J'ai eu l'occasion de rencontrer et faire connaissance de plusieurs membres des ailes, très sympathiques, avec qui j'ai eu des échanges amicaux. Après-midi agréable et intéressante, beaucoup de mouvements aériens, visiteurs, planeurs et voltigeurs. Jean-Pierre Bonin que j'ai eu le plaisir de rencontrer pour la première fois et jaser avec lui. Rapide sur la gâchette, très affairé à ''mitrailler'' sur tout ce qui marche ou vole pour faire une belle photo et les résultats sont magnifiques, bravo Jipibi. CampingMaster, volubile, intéressé et intéressant accompagné de sa charmante épouse Philomène. Michel Cormier, François Martel, MTL, Daniel61 C-FZYW et sa jeune famille, Martine Zico ptère, et plusieurs autres, merci à tout ce beaux monde pour ces belles rencontres. J'ai eu le plaisir d'offrir à Pierre Nadon (CampingMaster) un vol vers Alexandria avec mon C172 au cours duquel il a pu éprouver de nouveau les agréables sensations du pilotage après un arrêt de 26 ans suite au crash de son avion.

PS: CampingMaster si tu m'envoie ton adresse courriel je t'enverrai les photos prises lors de ce vol. Je t'ai envoyé un message privé, il semble que ça ne s'est pas rendu .
Pat V

Tu as bien raison ton message privé via le forum ne s'est jamais rendu, moi je n'ai jamais été capable de répondre à RAF par mp. Tu as mon courriel sur ma carte de visite que je t'ai remise. Mon courriel n'est pas confidentiel car il est publié sur mon site Web depuis des années, c'est campingmaster@videotron.ca

Merci encore pour la belle ride, et pour le bénéfice de ceux qui nous lisent, Patrick a exactement le même modèle d'avion que j'ai possédé pendant onze ans soit un Cessna 172K, le K voulant dire que c'est un 1969.

J'ai fait des recherches sur le Antonov 2 et c'est TRÈS impressionnant comme avion biplan, merci de m'avoir fait connaître ce projet de ton ami d'Alexandria.

Au plaisir de se revoir et de jaser aviation !

Pour le An2, j'ai un ami qui travail avec moi. Il a plus de 3000 heures de vol sur An2 à l'armée Roumaine. Il n'en a que de bons souvenirs, un bel avion fait pour le travail

Raf

raf wrote:Pour le An2, j'ai un ami qui travail avec moi. Il a plus de 3000 heures de vol sur An2 à l'armée Roumaine. Il n'en a que de bons souvenirs, un bel avion fait pour le travail

Raf

Alors Raf allez ensemble faire un tour à Alexandria et allez le voir, le propriétaire est très sympathique ( comme tous les pilotes ), il sera sûrement content de vous jaser. C'est tout près, vous êtes comme des voisins !

Pour ceux qui se demandent c'est quoi un AN 2, voici à quoi ressemble un Antonov AN 2 ( parce que la photo plus haut dans le "thread" n'est qu'un fuselage à Alexandria ).

Vous trouvez que c'est plus gros qu'un Otter... Un Otter a 600 HP, un AN 2 a 1 000 HP. Sur cette photo c'est un AH-2 je ne sais pas la différence avec un AN-2 mais en tout cas ça y ressemble, ça vous donne une bonne idée.

Un petit cliché lors de la journée de samedi dernier a Lachute, grace a notre amis Raf.

Mike

Vraiment super cette photo!

OlivierC-FWOL wrote:Vraiment super cette photo!

cette prise est en sortant d'une loupe!

Mike

mike.king wrote:
cette prise est en sortant d'une loupe!

Mike

Quand il fait chaud en Aerobat, il est possible de rentrer dans une loupe ou juste d'en sortir?

Salut CampingMaster,
Pas de problème pour ce qui est du CH701 STOL... et merci pour le compliment à mon oiseau !!!

C'est certain que ce n'est pas un Pitts, un Mustang II ou un RV-x mais pour un JEEP (construit au marteau et à la hache) c'est pas si mal !!!

On va surement se revoir puisque j'assisterai, autant que possible, aux différents RVA de cet été.

Dès que ma période de restriction (Transport Canada - contruction amateur) sera terminée, je pourrai me promener
un peu partout.
On se verra surement. Sinon, je suis stationné à Lachute pour le moment et au moins jusqu'à la fin de ma période
de restriction.

Au plaisir de se rencontrer.

By the way, je crois avoir aperçu DJIPIBI (scuser l'orthographe) mais je n'ai pas encore vu ses photos ???
Bonne saison de vols et soyons prudents !

NormTheStorm
CH701 C-GFEU

Je ne suis pas loin et je voulais retourner un samedi ou dimanche après-midi aller voir les avions à Lachute avec ma femme. Donc je vais y aller ( en véhicule ) pendant que vous y êtes basé, est-ce que vous serez là à la mi-mai le samedi 18 ou le dimanche 19 ?

Quelques photos de samedi le 4 à Lachute. Je suis arrivé tard donc c'est un échantillonnage restreint.

P1200055-LR-2 by daniel523, on Flickr

P1200075-LR-2 by daniel523, on Flickr

P1200098-LR-2 by daniel523, on Flickr

P1200128-LR-2 by daniel523, on Flickr

P1200153-LR-2 by daniel523, on Flickr

P1200196-LR-2 by daniel523, on Flickr

P1200237-LR-2 by daniel523, on Flickr

P1200252-LR-2 by daniel523, on Flickr

The Master!!!

P1200271-LR-2 by daniel523, on Flickr

P1200291-LR-2 by daniel523, on Flickr

P1200310-LR-2 by daniel523, on Flickr

P1200313-LR-2 by daniel523, on Flickr

P1200341-LR-2 by daniel523, on Flickr

Je tenais à remercier François, pour ce généreux vol en Christen Eagle. Quelle gentillesse ! Sans le savoir, il m'a offert le plus beau cadeau qui soit, couronnant du même coup d'inoubliable façon mon retour dans le monde de l'aviation professionnelle, suite à la revalidation de mon annotation d'instructeur de vol, le matin même. 15 ans de pause et 17 ans depuis mon dernier vol de voltige, mais toujours le même intense bonheur. MERCI ! Me reste maintenant à écrire ce best-seller qui me permettra de renouveler le plaisir sur une base régulière.

daniel61 wrote:Quelques photos de samedi le 4 à Lachute. Je suis arrivé tard donc c'est un échantillonnage restreint.
daniel523, on Flickr

Méchante échantillon de photo bravo

Mon chum a ramasser une bonne pompe au décollage, je reçu la pompe en partie c'est la raisons que nous n'avons pas serrer la formation [img]C:\Documents%20and%20Settings\Richard%20Hudon\Mes%20documents\Garmin%20-%20Graphique%20vol[/img]

trop belles photos :danse1:merci Doloair

Que veux tu dire une "bonne pompe". Un terme de UL que je ne connais pas???

daniel61 wrote:Que veux tu dire une "bonne pompe". Un terme de UL que je ne connais pas???

''Méchant thermique'' c'est un terme que l'on utilisait quand je faisais du vol libre (delta plane) Bonne Pompe

= 1500' minute et + ma plus grosse pompe c'est produit a St-Hilaire + de 2000' minute, j'ai volé dans les alpes au US et en Suisse mai c'est au Quebec que j'ai beurré mon harnais demande moi pas de t'expliquer beurré

Salut Daniel,

Merci pour les photos...Elles sont magnifiques. J'avais jamais vu mon 701 sous cet angle !!!

CampingMaster, je ne sais pas encore ou je serai la fin de semaine du 18 au 20 mai...

SI je suis dans le coin, je te le ferai savoir... Souvent, je vais à Lachute le vendredi (congé)...

C'est plus tranquille et ca me permet de pratiquer mes atterrissages d'urgence, glissades, vol lent et tout ca.

Je te ferai savoir quand j'y serai.

Encore merci pour la journée.

NormTheStorm
CH701

OK CH 701 on garde le contact.

djipibi wrote:Noté.
Fin de semaine chargée (3 fêtes ou anniversaires) mais si je peux, j'y serai.

J'ai vu tes photos encore une foi tu met de la vie des une images

Phase 3 HKS wrote:
djipibi wrote:Noté.
Fin de semaine chargée (3 fêtes ou anniversaires) mais si je peux, j'y serai.

J'ai vu tes photos encore une foi tu met de la vie des une images

Parlant de photos, j'ai presque fini de les mettre en ligne ici (encore un peu de ménage à faire et quelques identifications à venir
http://www.flickr.com/photos/djipibi/se ... 422305643/" onclick="window.open(this.href);return false;

En voici quelques-unes

Peter Ashwood-Smith C-GZRO Pitts S-1T sn 1024 (1984) _DSC1774 copie par djipibi, sur Flickr

_DSC2101 copie par djipibi, sur Flickr

Hot-Dogs! DSC_5600 copie par djipibi, sur Flickr

Mr Hot-dogs...

DSC_5604 copie par djipibi, sur Flickr

C-FGBQ Pilatus P3-05 sn 455-4 (1958) DSC_5302 copie par djipibi, sur Flickr

C-FZYW Piper PA-28R-201T Turbo Arrow III sn: 28R-7803068 (1978) DSC_5666 copie par djipibi, sur Flickr

C-GZRO Pitts S-1T sn 1024 (1984) _DSC1838 copie par djipibi, sur Flickr

C-FTIJ Christen Eagle II sn PS-1 (1996) _DSC2038 copie par djipibi, sur Flickr

Sourire après un vol dans C-FTIJ Christen Eagle II sn PS-1 (1996) brings a smile at the end of a flight DSC_5626 copie par djipibi, sur Flickr

C-GRHT Cessna 152 Aerobat sn A1521007 (1982) Lachute Aviation DSC_5607 copie par djipibi, sur Flickr

C-GONI Bellanca 7ECA Citabria sn 943-73 (1973) DSC_5421 copie par djipibi, sur Flickr