Manuel d'information aéronautique
- FlyROM
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Pour pas que je me sente à part de vous autres, qui venez juste de recevoir vos AIM, ils ont jugé bon de m'envoyer une autre copie , identique à celle que j'ai reçu mi-novembre début décembre.
Me voila des votres....
8) pssst....j'ai un AIM à donner à ceux qui l'on pas recu
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snowman.
- bonin141
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Moi aussi je viens de recevoir mon AIM avril-octobre
La seule chose que je me demande, c'est que quand on va avoir la version electronique, est ce que le fichier sera la version complète de l'AIM ou est ce que ce sera seulement les pages modifiées que l'on pourra changer. (Bien entendu, va falloir faire couper l'AIM et le mettre dans un cartable)????
Comme disait mon oncle architecte "Pourquoi faire les chose simple quand c'est si facile de les compliquer!"
Francois
La seule chose que je me demande, c'est que quand on va avoir la version electronique, est ce que le fichier sera la version complète de l'AIM ou est ce que ce sera seulement les pages modifiées que l'on pourra changer. (Bien entendu, va falloir faire couper l'AIM et le mettre dans un cartable)????
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Francois
- Mach Diamond
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La version électronique du AIM est disponible ici en HTML:
http://www.tc.gc.ca/AviationCivile/publ ... 1/menu.htm
...et ici en PDF (21 Mb):
http://www.tc.gc.ca/publications/FR/TP1 ... 14371F.PDF
--Luc
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- bonin141
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C'est bien beau ça, mais ça nous oblige à imprimer le document au complet à chaque fois (462 pages cette fois-ci)...... beau gaspillage pour quelques pages qui changent.Mach Diamond wrote:La version électronique du AIM est disponible ici en HTML:
http://www.tc.gc.ca/AviationCivile/publ ... 1/menu.htm
...et ici en PDF (21 Mb):
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François
- Mach Diamond
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denimich
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Je viens de recevoir le mien aujourd'hui. L'idée générale est que tu mets le vieux aux poubelles, pardon au recyclage, et tu garde le nouveau. Ce sera la même chose pour la version électronique, ils vont la modifier selon les besoins mais les no de pages pourraient changer dépendant de la longueur des textes à modifier.bonin141 wrote:La seule chose que je me demande, c'est que quand on va avoir la version electronique, est ce que le fichier sera la version complète de l'AIM ou est ce que ce sera seulement les pages modifiées que l'on pourra changer. (Bien entendu, va falloir faire couper l'AIM et le mettre dans un cartable)????
Francois
Moi je n'imprimerai rien, je vais tout simplement consulter la version électronique à partir de la prochaine parution, même si je déteste les fichiers .pdf volumineux.
Je n'ai aucune intention de payer pour la version imprimée alors si un jour je m'écoeure de fouiller dans un fichier .pdf (ce qui va arriver c'est sur) et bien TC aura réussit réduire le passage d'information au pilotes et mes connaissances des règles ne seront plus à jour.
Denis
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snowman.
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Oui, mais le temps de trouver la réponse, il fait jour !OlivierC-FWOL wrote:Tu dois pas le connaître sur le bout des doigts l'AIM, mais si tu te demandes si t'es légal de nuit (vu que tu n'as pas volé depuis un bail), bien tu l'ouvres et tu cherches. Même chose pour plein d'autres questions.
Tous les minimums y sont écrits, les délais, etc.
Pas mal utile.
(c't'une blague)
(Ceci dit, cette réponse-là, je la sais depuis au moins 25 ans, sans avoir à consulter la brique)
Gaston
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- OlivierC-FWOL
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