Pilotes Québec

Comme y'a juste le changement qui ne change pas, GWOM est full au bouchon, départ demain au levé du soleil pour rejoindre René qui a fait un bout aujourd'hui. r-v à Quévillon, ensuite LaGrande

Bob, y'est encore temps de changer d'idée

JC 8)

Et des photos d'ici peu!
(Avant qu'Olivier ne le dise... "d'ici peu" veut dire, d'ici Noël!

Quelques photos avant un dodo bien mérité


C-GMAY De Havilland Beaver DHC-2 par djipibi, sur Flickr

C-GMAY De Havilland Beaver DHC-2 par djipibi, sur Flickr

C-GMAY De Havilland Beaver DHC-2 par djipibi, sur Flickr

C-GMAY De Havilland Beaver DHC-2 par djipibi, sur Flickr

Peter Horsman, President or Air Inuit par djipibi, sur Flickr

Wow Passablement de gens , c" est bien juste une question

M.Horsman est ce lui qui pilotait
Merci J P
Dolorès 8)

Voici le récit du voyage

Je suis décollé de St-Hubert une demi-heure avant le levé du soleil vendredi. René est décollé la veille et s'est rendu à Val-d'Or seulement. Pas vite un turbo

Le point de rencontre était Quévillon. Un peu passé Louvicourt à l'est, j'entends René dire à Val-d'Or qu'il doit retourner sur ses pas, ça passe pas pour Quévillon. Je change de cap, Val-d'Or maintenant. On attend une heure et ça se dégage. Go La Grande !!

Arrêt pour un peu de gaz et redécolle pour Chissasibi pour rejoindre Félix et le Beaver.





En attendant le candy drop qui doit se faire à 18h00, après plusieurs remises. Ben-Hur se présente sur place avec son attelage de Percheron



Let's go, avec le président d'Air Inuit, notre chauffeur privé pour aller se mêler à la foule

DJIPIBI en action



Et ça commence, au dessus d'une bonne foule, probablement 2000 personnes





Tout n'est pas nécessairement bon à garocher en dehors d'un avion, en particulier les petites bombes (oeufs Cadbury)



Mais malgré les oeufs explosés, René ne peut s'empêcher



Et voici le pilote, Johnny May. Son 47ème candy drop.



Retour au couché du soleil des trois avions vers La Grande, souper et dodo, faut se lever tôt pour descendre à Montréal le lendemain.

On attend le gars du gaz à La Grande et ensuite Chibougamau et Montréal. Félix s'est sacrifié pour piloter le Beaver au retour. Il doit rentrer à Dorval sans transpondeur et sans pouvoir parler !!!!



Vidéo à venir, me manque un tit bout que j'ai pas besoin de parler, mais DJIPIBI va se faire un plaisir de mettre quelques images

Ça prend toujours un but pour faire une sortie, même si ça dure que quelques minutes et quelques heures de vol. Vraiment quelque chose à voir ce candy drop et aussi, très belle rencontre avec Johnny May. Un chic type

JC

doloair wrote: M.Horsman est ce lui qui pilotait
Dolorès 8)

Oui il piotait la camionnette qui nous a amené au site de larguage.

Quand même imressionnant de se dire que me voilà assis dans une camionnette dans le grand-nord et que le gars qui conduit est le président d'Air Inuit...

Quand même, ça doit fesser un oeuf Cadbury dans la face à 80 noeuds

Quelques statistiques sur les vols


Départ: 6:08 CYHU
Arrivée: 14:30 CSU2
Retour: 19:50 CYGL

Départ: 9:11 CYGL
Arrivée: 14:17 CYHU

Total in the air: 11.5h
Distance: 1229 nm
Vitesse moyenne globale: 107 kts
Quantité de 100LL: 652 litres

René doit avoir une vitesse de 106 kts, malgré son turbo ! Un-ex 2 pales es t plus performant

J'pensais pas que les oeufs Cadbury étaient si dispendieux

JC

djipibi wrote:

doloair wrote: M.Horsman est ce lui qui pilotait
Dolorès 8)

Oui il piotait la camionnette qui nous a amené au site de larguage.

Quand même imressionnant de se dire que me voilà assis dans une camionnette dans le grand-nord et que le gars qui conduit est le président d'Air Inuit...

Dit toi JP que piloter une camionette c" est beaucoup mieux que de rien piloter pour M> Horsman et toi être assis avec lui dans cette camionnette c' est plus intéressant que d' être assis a un écran d' ordi Mais moi je te dit merci pour les belles photos .
Dolorès 8)

Merci pour cette aventure vraiment hors de l'ordinaire.

Bob

Notre vol vers la Jamésie - Our flight to James Bay par djipibi, sur Flickr


trajet -heures de vol par djipibi, sur Flickr

Bob Cadi wrote:Merci pour cette aventure vraiment hors de l'ordinaire.

Bob

Bob, où es-tu? DSC_7010 copie par djipibi, sur Flickr

Jean-Claude à une caméra montée sur le hauban de l'aile gauche. Il veut positionner C-GWOM pour filmer le décollage de C-GMAY... mais une surprise l'attend...
Il se positionne derrière le Beaver, Johnny May mets les gaz et GMAY s'élance sur la piste.

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Oups... je pense qu'on peut oublier le film du décollage... MDR


LOL par djipibi, sur Flickr


)) par djipibi, sur Flickr

OUIN, pas fort celle-là. Mon cerveau était au neutre

J'ai l'explication, mais pas tout de suite

JC
Djipibi, elle est bonne quand même. Le vidéo s'en vient, mais pas vite........

Bon des tempêtes de sables asteur...c'est tu Félix qui en a rapporter de la Mauritanie ?

Bob

Et à la demande générale
JC

eeeeeemmmmmm eeeeuuum,mmm !!!Boouaaaffff eeeemmmmmm
bon show de boucane mon JC 8)
Doloair qui a monter son debit de Co2

jcdostie wrote:Et à la demande générale

JC

Les conditions IMC arrivent vite dans ce coin-là

Sylvain

Nous on a pisse dans nos culottes quand on a vu ce qui se
preparait,et l'autre en arriere qui est la a attendre et realise ce qui s'en vient,Desert storm,la suite.