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Posted: Thu 03 Mar, 2011 18:55
by doloair
Jacques3012 wrote:Me semble que lorsque tu embarques sur une de ses trails, tu te rend assez facilement compte que tu n'est pas sur une route praticable pour les automobiles.
Jacques3012
Il faut faire attention ici Jacques 3012 ,la demoiselle n était pas dans une trail de ski doo , car une trail de ski doo n est jamais déserte 3 jours sans que personne y passent
il y a toujours celui qui l entretien ou un ou 2 randonneurs alors a ne pas confondre ... On s entend que c est dans un chemin ,,qui normalement ,,,n est pas accessible l hiver et quii n a pas de revêtement ... A ce que j ai entendu ce midi
Dolorès
Posted: Thu 03 Mar, 2011 19:26
by Theo007
ttq wrote:je le savait
c'est toujours de la faute a qq d'autre...
gardez ben ça, ils vont vouloir poursuivre Garmin......
belle société d'irresponsable
j-p
Pas pour rien que dans le mode d’emploie d’un four micro-onde ils précise de pas sécher sont chat avec !
A radio ont dit que sont intention étais d’attendre que la neige fonde pour continuer
Posted: Thu 03 Mar, 2011 21:18
by snowman
Posted: Fri 04 Mar, 2011 03:11
by chuck
Bah le manuel, il te dit qu'il faut pousser ici pour que ca s'allume, que si tu touches là ca te fait ca, etc... etc...
Va certainement te préciser que si tu passes dans un tunnel, tu perdras le signal, que si tu ne vois pas le ciel, également...
mais il ne va pas te préciser de vérifier de temps en temps que se qu'affiche le GPS et bien en accord avec la route attendue car des erreurs peuvent exister (ca coule de source pour un pilote de verifier et de confirmer par un autre moyen, mais pas pour le gars lambda qui ne se posent pas de question... :S). D'un coté, si un constructeur GPS met ca sur son carnet, il reconnait qu'il fait un produit avec de possibles erreurs... et ca, il se fait "tuer" par la presse, la concurrence,...
Une fois ou deux j'ai roulé avec un GPS... sur autoroute, pas de soucis, il connait bien le chemin.. dés que tu demandes des choses un peu plus extraordinaire, "il fait n'importe quoi". On c'est ainsi retrouvé, en bordure d'agglomération avec un "aller tt droit", devant nous un champ, et un sentier (même pas praticable pour le Jeep).... Ceci est Plus une erreur de ceux qui ont scannés les cartes et transformées celles-ci à mon avis, que du calculateur GPS proprement. Il fait avec ce qu'il a.
Si c'est faut en entrée, ca sera faut en sortie...
Bref, pour cette logique d'utilisation, tant que personne ne te dira ou tant que tu n'en as pas fait les frais, que ce que raconte le GPS est une chose et que la vraie route en est un autre...
Posted: Fri 04 Mar, 2011 06:53
by Jacques3012
doloair wrote:Jacques3012 wrote:Me semble que lorsque tu embarques sur une de ses trails, tu te rend assez facilement compte que tu n'est pas sur une route praticable pour les automobiles.
Jacques3012
Il faut faire attention ici Jacques 3012 ,la demoiselle n était pas dans une trail de ski doo , car une trail de ski doo n est jamais déserte 3 jours sans que personne y passent
il y a toujours celui qui l entretien ou un ou 2 randonneurs alors a ne pas confondre ... On s entend que c est dans un chemin ,,qui normalement ,,,n est pas accessible l hiver et quii n a pas de revêtement ... A ce que j ai entendu ce midi
Dolorès
Si c'est un chemin non entretenu l'hiver et que ce n'est pas une trail de ski doo, alors comment se fait t'il qu'elle ai réussi à faire 6 kilomètres sur une route non déneigée avant de s'enliser ? Et si ce chemin n'est pas entretenu l'hiver, il aurais dû y avoir un bon rempart de neige en bordure de cette route. Selon moi, pour faire autant de kilomètre sur cette route c'est qu'elle est tapée par un équipement lourd.
Mais je peut me tromper
Comment ça se fait que TVA n'est pas allé voir cette trail
C'est surprenant
Jacques3012
Posted: Fri 04 Mar, 2011 10:27
by toxedo_2000
Les gars, changez de marque de GPS.
Posted: Fri 04 Mar, 2011 10:53
by chico5817
Jacques3012 wrote:doloair wrote:Jacques3012 wrote:Me semble que lorsque tu embarques sur une de ses trails, tu te rend assez facilement compte que tu n'est pas sur une route praticable pour les automobiles.
Jacques3012
Il faut faire attention ici Jacques 3012 ,la demoiselle n était pas dans une trail de ski doo , car une trail de ski doo n est jamais déserte 3 jours sans que personne y passent
il y a toujours celui qui l entretien ou un ou 2 randonneurs alors a ne pas confondre ... On s entend que c est dans un chemin ,,qui normalement ,,,n est pas accessible l hiver et quii n a pas de revêtement ... A ce que j ai entendu ce midi
Dolorès
Si c'est un chemin non entretenu l'hiver et que ce n'est pas une trail de ski doo, alors comment se fait t'il qu'elle ai réussi à faire 6 kilomètres sur une route non déneigée avant de s'enliser ? Et si ce chemin n'est pas entretenu l'hiver, il aurais dû y avoir un bon rempart de neige en bordure de cette route. Selon moi, pour faire autant de kilomètre sur cette route c'est qu'elle est tapée par un équipement lourd.
Mais je peut me tromper
Comment ça se fait que TVA n'est pas allé voir cette trail
C'est surprenant
Jacques3012
PCQ ils étaient occupés à faire une grande annonce.....TK!
Pis ce n'étais pas un type cessna...
Pierre c.
Posted: Fri 04 Mar, 2011 11:44
by Jacques3012
chico5817 wrote:
PCQ ils étaient occupés à faire une grande annonce.....TK!
Pis ce n'étais pas un type cessna...
Pierre c.
Jacques3012
Posted: Fri 04 Mar, 2011 23:40
by fyby
M'etre fie au gps et perdu dans un chemin enneigé a 30 k de toutes villes en Gaspesie,je connait,avoir demandé a mon voisin de bateau s'il avait une carte du plan d'eau ou nous etions et lui de me repondre oui avec un grand sourire,il me montre sa carte du lac St Louis alors que nous sommes sur le Lac Deux Montagnes,je connait aussi,l'imbecilité n'appartient pas qu'au jeunes..mon voisin etait sexa et moi quinqua