Pilotes Québec

mike.king wrote:Wow, la j'comprend Louis qui est fanatique de hélio.

Mike

Rendu la il devrait être fanatique de l'hélico

Jacques3012

Jacques3012 wrote:Il me semble y avoir pas mal de gogosse sur le devant des ailes. Pour un avion de ligne, ça peut aller mais pour un avion privé, est-ce une bonne affaire

Performant, mais à quel prix

Jacques3012

Cet Helio serais parfait pour toi, toi qui est plus nose wheel, cet avion a les même performance que la version TailWheel.

tu ferais partie de la secte.

Tu te trompes Neil.

Cet hélio serait bon pour Marc, le père de Félix.
Il porte même déjà les bonnes lettres '' LW ''.

Bob

Bob Cadi wrote:Tu te trompes Neil.

Cet hélio serait bon pour le père de Félix.
Il porte même déjà les bonnes lettres '' LW ''.

Bob

Hi Hi Hi

Vraiment une belle machine cet avion

Mais à quel prix $$$$

Existe t'il une version pour les pauvres genre version sous motorisée 100 HP avec hélice McCauley 69-48

Jacques3012

Jacques le PEGAZAIR est l`avion la plus proche que je connais.

Martin

Quand meme extreme le video! Quand il décolle et recule..... Malade.

Tout une page d'histoire cet avion Neil!

Avec un vent de face et un bon pilote, un Pegazair ça peut reculer . Et si ça peut te rassurer Jacques, j'en ai un et je suis pauvre !!!





Hugues

Olibuilt wrote:Tout une page d'histoire cet avion Neil!

Efectivement tout une histoire, J'ai même le premier logBook du premier vole en 1954.

abud wrote:Jacques le PEGAZAIR est l`avion la plus proche que je connais.

Une fois, en vol dans le coin de Tremblant, j'entends un Pegazair s'annoncer. Je lui réponds:

- Eille, le Pegazair, oussé que tu t'en vas comme ça ? Je veux aller voir ton avion...

- Heu, je m'en vais atterir chez nous, je n epense pas que tu pourrais venir en avion, mais je peux te donner l'adresse si tu veux prendre ton char...

- Eille, le smat, chu en Supercub, moi, mon homme. Ousse que n'importe quel avion va, je vais...

- Bon ben viens voir, pas loin de la rivière rouge

Il m"a guidé. Je suis arrivé au dessus. J'ai cherché la piste, je n'ai pas trouvé.

- D'ousse ce quelle est ta piste, le Péga ? Je vois bien ton avion stationné dans ton grand driveway, devant ton garage, mais de piste, nenni, je n'y vois rien

- Ben... heu... c'est ça que je te disais, ma piste c'est mon grand drive-way. 250 pieds de long, tu devrais en avoir assez. Fais attention au fil électrique qu'il y a au seuil... Ou à mon garage de l'autre bord...

- Heu... bon... Péga, je te concède victoire. C'est la queue bien cachée par en arrière que je retourne sur mon lac de 7000 pieds.

Incroyable, ce Pegazair. Jamais rien vu pour opérer si court !!

Louis

Neil wrote: Efectivement tout une histoire, J'ai même le premier logBook du premier vole en 1954.

C'est officiel maintenant ??

On peut en parler ?

On peut le dire que tu as réussi à ramener ici le tout premier Hélio Courier de série. Le numéro de série 001 ! Celui utilisé à Oshkosh chaque année pour faire des démos incroyables.

Une page d'histoire amené ici même.

Bravo, j'ai hâte que tu nous fasses des sparages avec ça.

Louis

Louis_greniier wrote: C'est officiel maintenant ??
Louis

oui c'est officiel que toute est en marche pour l'étape final, Le Chief Pilot de chez JAARS devrais partir demain matin pour la Pennsylvanie, et faire le reste jeudi si météo lui permais.

j'ai bien Hate

Neil

Bravo pour un des plus beaux avions, les mieux entretenus, et surement le plus droite des Hélio

Louis

Louis_greniier wrote:Bravo pour un des plus beaux avions, les mieux entretenus, et surement le plus droite des Hélio

Louis

Merci Louis

j'ai bien hate de vous prète cet avion et de le voir volé avec des marquage Canadien.
Pour le suvie de cet avion, oui il était dans un ambiance de vie religieusement Helio.

Ha oui surment un des plus beau H391B
Neil

Neil wrote: un des plus beau H391B
Neil

Fait pas ton modeste, c'est le plus droite de tous les Hélio. Bichonné à la foie missionnaire pendant toute son existence par les meilleurs mécanos d'hélio au monde.

Si jamais tu vois le nom de Larry Montgomery dans les logbook, montre moi ça. Il fut le test-pilot pendant des années. Il a eu aussi plein d'aventures fabuleuses pendant ses années de missionnariat aéroportés en amazonie.

Ça va me rappeler des beaux souvenirs. Je l'ai adoré ce type.

Louis

Bob Cadi wrote:Tu te trompes Neil.

Cet hélio serait bon pour Marc, le père de Félix.
Il porte même déjà les bonnes lettres '' LW ''.

Bob

Dis pas des affaires de même! Mon Grumman pourrait t'entendre! C'est susceptible ces p'tites bêtes là!

En fait, je suis un fana des Helio depuis que je suis petit (pas de joke là-dessus Zipibi...).
Un jour, quand les kids auront fini leur formation, je vais me contenter. D'ici là, je suis pas jaloux, du tout, du tout, même pas quand fiston va se promener en H250, pas jaloux du tout...

Marc LW

Louis_greniier wrote: Si jamais tu vois le nom de Larry Montgomery dans les logbook, montre moi ça. Il fut le test-pilot pendant des années. Il a eu aussi plein d'aventures fabuleuses pendant ses années de missionnariat aéroportés en amazonie.

Ça va me rappeler des beaux souvenirs. Je l'ai adoré ce type.

Louis

je vais Checker ca Louis je vais scaner ca des log et je ferais une petit histoire ce ca vie a cet avion.
Neil

Louis_greniier wrote:

Neil wrote:

On peut le dire que tu as réussi à ramener ici le tout premier Hélio Courier de série. Le numéro de série 001 ! Celui utilisé à Oshkosh chaque année pour faire des démos incroyables.

Une page d'histoire amené ici même.

Bravo, j'ai hâte que tu nous fasses des sparages avec ça.



Louis

Si c'est ce Hélio qui donnait des spectacles en 1994 et 1995 à Oskosh,
Alors je l'ai vu en plein spectacle, et quel spectacle. WOW..WOW..WOW

Jacques

LW wrote:[ même pas quand fiston va se promener en H250, pas jaloux du tout... [/size]

Ben oui, j'étais même pas là.

Je me suis vengé une semaine plus tard avec Sorin.

Louis

Woooooooooooow the Ol'no1 au Québec on est choyé. Je l'ai vu a vendre il ya un bout Félicitation Neil.