Pilotes Québec

Pis le chien lui tu le laisse à terre

Félicitation encore une fois

Serge

Un gros gros merci Olivier. T'es inspirant. Et plein d'autres choses. Merci

Louis

Plein de talents Olivier
Merci de partager et prendre le temps de nous envoyer dans une autre dimension

Ah oui concernant la maîtrise de l`avion l`âme de l`ancien proprio est toujours présent

Martin

Trop bon,
Merci de prendre le temps de nous faire tes montages...
Bon pilotage.

Bob

Une bonne...pour toi Oli...
Allez voir ce vidéo.
Assez diffcile de faire plus court...
En passant, le Gars à une hélice Catto.

https://www.facebook.com/alaska.airmen/ ... 794998905/

Bob

Bonjour à Tous,
Merci pour cette vidéo.
J'aurais aimé faire un petit stage dans ce type de paysage avec ce type d'avion et quelqu'un qui s'y connait.
Y aurait-il quelqu'un qui saurait me faire faire un couple d'heures dans ces conditions ? ....même pour se poser plus long
Merci
Bons vols à Tous
Jean-Louis

Maintenant qu'on en parle, on va en parler.

FIZG, l'avion blanc, est une machine que j'ai adoré piloter, modifier, piloter, modifier, etc... Un avion solide capable de livrer la marchandise. C'était mon pickup volant. Vous pouvez pas imaginer la quantité de stock qui rentrait dedans , pour un ptit Cub, et ses grosses flottes. Des 20 livres de propane, 5 galons de gaz, la belle mère, 31" Bushwheels, moteurs 9.9hp, moteur O-360 C4P, ours a poils noirs, chevreuils et meme orignal en 6 quartiers...

J'ai ensuite construit en majeure partie FFUK, l'avion rouge, construit comme je pensais etre bien. L'avion est maintenant dans ma cour arriere, a l'abri des intempéries.



La logique a fait que j'avais une décision a prendre. 2 avions, un seul pilote?? C'etait trop pour moi et mes assurances...

J'ai donc vendu FIZG, mon premier avion, le blanc, qui était seulement sur flottes dernièrement. L'avion partira au printemps, pour une nouvelle vie de transport de ménés, au nord de la frontiere Ontario / Manitoba



J'aimerais maintenant donner un peu d'amour a FFUK, ma seule maitresse, a long terme... Mais Je veux pas partir en peur.

-Un radio non portatif et peut etre un transponder, pour essayer de me civiliser..
-Le système d'échappement moins bruyant, avec du bon calor de "cabin heat"
-Les magnetos seront dus pour un overhaul, je regarde pour des P-Mags ou allumage electronique
-Peut etre "porter" les cylindres pour un 20hp de +
-Des wheel skis seraient aussi tres bien, pour aller dans le nord a partir de chez moi, quand ya pas de neige en ville...

Pour ce qui est des flottes, je prends un break. L'avenir m'enseignera le futur..?..

oui Olivier, je partage, des choix s'offrent, nouveaux besoins, nouveaux trips, on passe par là,
on fonce, tout en se remémorant de bons souvenirs, comme tu es plein de ressources tiens
nous au courant de l'évolution de ta machine....
a tu une piste chez toi? ou tu utilise les champs lorsqu'approprié??

j-p

tien OLI ,
le nouveau super cub 2018 , beaucoup moin cher !!

Pis toi Bob ça serais bon ça au fidji

https://www.google.ca/search?q=honda+su ... RmJPmE1-HM" onclick="window.open(this.href);return false;:
http://www.google.ca/search?q=honda+sup ... RmJPmE1-HM" onclick="window.open(this.href);return false;:

Hihihi.

Dans mon temps, il y avait les Honda PA-50 je crois...
Tank à gas dessous le siège...

Qui rivalisaient avc les Bombardiers PUSH...
Dont on enlevait la carotte du muffleur !

Bob

moi j'ai cela

st 90 1974 et je lai plaqué pour la route . plaque antique 70 $ plus frais 150 $

moin pire a plaqué qu ,un scooter a 350 $

en tou cas ... aussi propre que lui (le jaune )

https://www.pinterest.fr/pin/355010383118606211/" onclick="window.open(this.href);return false;

ttq wrote: a tu une piste chez toi? ou tu utilise les champs lorsqu'approprié??

j-p

Jusqu'a ce printemps, il y avait toujours un champ de foin que je pouvais utilisé. Mais maintenant c'est soya et maîs... J'ai demandé la permission de défricher une parcelle non cultivé, entre deux champ. Cette parcelle m'appartient en partie.
Ca me fait donc une belle petite piste d'environ 600 pieds de long.



Ceci est un montage video avec effets spéciaux,

Nouvelle recette de 'Poulet à la bière' Olivier?
Michel

Olibuilt wrote:

ttq wrote: a tu une piste chez toi? ou tu utilise les champs lorsqu'approprié??

j-p

Jusqu'a ce printemps, il y avait toujours un champ de foin que je pouvais utilisé. Mais maintenant c'est soya et maîs... J'ai demandé la permission de défricher une parcelle non cultivé, entre deux champ. Cette parcelle m'appartient en partie.
Ca me fait donc une belle petite piste d'environ 600 pieds de long.

Ceci est un montage video avec effets spéciaux,

C'est quoi ta vitesse en courte finale ? As tu encore un peu de jeu ou tu es presqu'a la limite ?
Belle maîtrise !
Francois

Je ne regarde pas les instruments en courte finale, il y a plus a voir dehors. Pour la marge de airspeed, tout dépend des conditions.

Trop bons tes vidéos.
Les poules vont faire des oeufs à la bierre.

Bob

Trop de pancartes "no parking" a la plage d'Oka.... J'me suis trouvé une tite plage de roches, en plein milieu du Lac Des 2 Montagnes.

Petit vol relaxe, tourne en rond, vraiment pas vite, on brule du gaz... L'eau est bassse dans ce désert Québécois. Sans aucunes mauvaises intensions, je m'enligne sur un bout de terre rocheux, en plein milieu du lac des 2 montagnes, entre les tout nus, et le pont de Vaudreuil... Un petit "touch and go" j'me dis... Fait pas l'fou, ta passé l'âge...

Plus fort que moi... Ya fallu que j'aille déranger tout ces beaux oiseaux..




No Plane Land:

alors ?

Alors j'ai changer de place la pancarte de NPILON 2018, c'est tout.

Bob