Pilotes Québec

Question venant d'un néophyte,

Pourquoi peindre des flottes d'avion? C'est fait pour être runner à la dure, branchage, cailloux etc.....

Moi j'aurais eu tendance à laisser ça au naturel avec deux bonne couche de cire, pas mal moins gesteux, non???

Pour la construction pour assuré l'étanchéité j'aurais mis un rang de Sitka entre les tôle et j'aurais tout écraser ça entre les tôle en posant les rivets.

Remarque ça vient d'un néophyte, connaît rien là-dedans.

Serge

sierra wrote:Question venant d'un néophyte,

Pourquoi peindre des flottes d'avion? C'est fait pour être runner à la dure, branchage, cailloux etc.....

Moi j'aurais eu tendance à laisser ça au naturel avec deux bonne couche de cire, pas mal moins gesteux, non???

Pour la construction pour assuré l'étanchéité j'aurais mis un rang de Sitka entre les tôle et j'aurais tout écraser ça entre les tôle en posant les rivets.

Remarque ça vient d'un néophyte, connaît rien là-dedans.

Serge

La fonction principale est de protéger contre la corrosion et en 2e, pour l`esthétique. Plusieurs lacs sont acides et vont corroder l`aluminium.

Cuber

Salut.
Pour un autre vendredi de M........
Ça s'annonce quand même bien... coté aviation...

Mon partneur de pêche Marco, m'a fabriquer de belles braquettes de pattes arrières à mon goût.
Celles de compagnie ( en blanc ), n'offraient pas beaucoup d'ajustements et il y avait un ptit vice de design
que j'ai corrigé en chemin tout en faisant part au constructeur.
Marco est pas mal sur la coche quand viens le temps de me faire des bricoles.


De plus, à boite à malle, je recevais mes boulons AN5-20A qui vont servir à fixer les braquettes et une petite poulie.
Tout une coche de timing.
Puis aussi, From China , Free shipping, mes petites visses en Stainless qui vont servir à fixer mes gros cadrans sur
mon nouveau dash.


Et encore aussi, un crédit de Bell Canada concernant leur contrat qui n'ont pas tenu parole et finalement ils ont du me payer.
Il me reste juste un autre patente à recevoir par la Poste from U$A...

Bob

pis en plus (a moin d'un erreur de paralaxe) les trous sont pas en ligne....

Les deux autre sont au poil

Guy

Bob Cadi wrote:
Il me reste juste un autre patente à recevoir par la Poste from U$A...

Bob

J'ai une adresse a Derby Line Vermont si jamais UPS et Fedex te ruine en frais de courtage

47guy's wrote:pis en plus (a moin d'un erreur de paralaxe) les trous son pas en ligne....

Les deux autre sont au poil

Guy

Bon oeil,
en effet, c'est ce qui m'a motivé à refaire les braquettes...

Bob

Tiens une petite aventure, fermeture année 2015.
Météo exécrable, vents, pluie fa frette...



Grrrr Brrrr!


Mais...une petite éclaircie et...



Hummm !!!


Bob
Tiens Willy

Theo007 wrote:

Bob Cadi wrote:
Il me reste juste un autre patente à recevoir par la Poste from U$A...

Bob

J'ai une adresse a Derby Line Vermont si jamais UPS et Fedex te ruine en frais de courtage

Merci Théo. j'en ai une à Newport, mais pour moi UPS c'est K-pout.
Si c'est le seul transport possible alors je m'en passe.
Je prends pratiquement toujours, USPS et c'est fiable pas cher et drette à porte.

Bob

Ce dimanche soir, alors qu'une tempête de neige se déverse allègrement dans nos cours, je
débute l'installation de certains couvercles de compartiments.
J'ai finalement enlevé tous les seals du genre de bouette caoutchouteuse, je trouvais que ça collais
trop sur le dessus de la flotte, me voyais, le printemps prochain lors de mon inspection, enlever
les couvercles et soit que la peinture suit ou que les couvercles trop collés se plient en tentant de les enlever.
En plus , c'était plus pesant que les moumousses.hihihi...Faut que je compense pour les fittings de pattes plus longues
que celles d'origine..

Alors j'ai opté pour l'utilisation du simple ruban mousse d'isolation pour porte et fenêtre.
Le model haut de gamme, 1/8 d'épais par 3/8 de largeur, autocollant sur 1 coté, fait en mousse à haute efficacité à cellules fermées.
Tsé, cette mousse se fait effouérée pas juste un peu, il n'y a pas une goutte d'eau qui va y passer.



Sur mes anciennes flottes, ce genre de mousse, même plus cheep, à toffé les 15 années que j'ai eu l'appareil.
Jamais de trouble de collage de peinture qui décolle et ça scellait correctement.
Je vais donc installer sur les compartiments que je n'aurai plus à y travailler pour le moment.
Car, Il me reste le support de rame à installer et quelques petites fittings sur les compartiments arrières.
C'est le genre de job que jamais je ne laisserais un mécanicien effectuer, ce sont de petites vis à métal, qu'il faut serrer
autant avec sa tête qu'avec ses bras.
Un torque de gars sans jugement et la vis finit par se stripper dans l'aluminium mince du dessus de la flotte.

Les petites visse de stainless parées de mes supers petits washers stainless font une belle job à l'allure d'un sous-marin.


Bob

Salut Bob,
C'est un plaisir de te lire :thumbup: . Tu as une façon humoristique de raconter tout ce que tu fais, ce qui rend la lecture d'autant plus intéressante. J'ai bien hâte de voir ton oeuvre dans un prochain RVA.
Salut,
Guy

Salut GéPé.


Bob

Kisti que ça passe vite...
Un autre vendredi de.......

Par contre, cet après-midi..bye bye boss et go to Fly...
Je devais effectuer une petite mise à niveau avec le pilote de cet appareil.

Hummm...que de souvenirs, GAGH, le beau Tundra que vla environ une dizaines d'années, je flyais de Bromont direct To Lakeland au show de sun & Fun...


Naturellement, avant de m'envoyer en l'air avec mon ancienne maitresse de tôle, je devais aller rassurer ma nouvelle perle
afin que la confiance persiste....


Ensuite décollage pour plusieurs cessions de sparages au Lac Brome, des 360, du 1 skis, allez allez Gogogo sur skis pénétrans... tiens la queue dans les airs...
ne la laisse pas s'enfoncer trop creux.....dans neige...

Suivi d'une visite chez un ami ou une piste pavée de petits cones, de fossés, d'une belle ligne électrique en finale et de un peu n'importe quoi nous attendait,
naturellement avec un bon 15-20 kts de X-wind...en tk, le manche y'était raide...à vent je veux dire...
Zut, pas pris de photos ou de clip des manœuvres, ça travaillait fort en dedans quand même...
Mais j'y pense,
Le gars visité, a pris une vidéo de l’atterrissage et du décollage...je lance mes recherches...
et tente de mettre la main sur ces clips...
Tundra ! Crois-tu pouvoir avoir ces clips ???

https://youtu.be/scqOxTDAzjI" onclick="window.open(this.href);return false;
Bob

Hein ???
Du courrier from the States...???




Bob

Mes pompes sont entrées.
Leur prix $27.95 U$D.
En effet le transport qui est de $45.00 environ est un peu prohibitif je l'admets.
Mais, si j'en achète 2, Il sera de $47.00 alors c'est intéressant quand on le divise par 2.



Des vraies de vraies.


Ça avance de plus en plus.

Bob

Salut Bob,

Vraiment intéressant de suivre la progression, merci de partager

Peut-être que je vais avoir la chance de te voir passer dans le ciel de Bromont ou de Sherbrooke

Christian

Bob Cadi wrote:Mes pompes sont entrées.
Leur prix $27.95 U$D.
En effet le transport qui est de $45.00 environ est un peu prohibitif je l'admets.
Mais, si j'en achète 2, Il sera de $47.00 alors c'est intéressant quand on le divise par 2.



Des vraies de vraies.


Ça avance de plus en plus.

Bob

tu aurais dû en commander trois, j'en aurais pris une.
c'est quoi la grosseur ?

Entrepôt marine a Laval
Pompe 24'' avec tuyau 36''
$ 27.98
Jocelyn

robertw wrote:

Bob Cadi wrote:Mes pompes sont entrées.
Leur prix $27.95 U$D.
En effet le transport qui est de $45.00 environ est un peu prohibitif je l'admets.
Mais, si j'en achète 2, Il sera de $47.00 alors c'est intéressant quand on le divise par 2.



Des vraies de vraies.


Ça avance de plus en plus.

Bob

tu aurais dû en commander trois, j'en aurais pris une.
c'est quoi la grosseur ?

Me semble que Sylvie a Beloeil en tiens en stock.

Ce matin...je suis censé me faire des amis...que ça dit...
Y aurait pas pu mettre un '' e '' au mot amis...quand même...


En attendant, m'en va continuer de gosser sur mes flottes.
Je vais installer le support de rame, c'est pas vraiment techno mais il y a encore sa dose de figuration.
Je vais m'assurer que les 2 visses les plus sollicitées soient aussi prises dans un renfort d'alu.


Visses en Stainless bien sur...


Puis j'en ai profité pour me faire un ptit câble de retenue pour mes couvercles de compartiments à bagages.


Bob

Bob Cadi wrote:Ce matin...je suis censé me faire des amis...que ça dit...
Y aurait pas pu mettre un '' e '' au mot amis...quand même...


Bob

Bob ils utilisent toujours le genre masculin, les femmes sont incluses dans l'énoncé

Et comme je dis souvent à mon fils, ce n'est pas en restant dans le sous sol que tu vas rencontrer une femme

Jacques3012