Pilotes Québec

....et il vienne de soustraire une autre heure a leur montre! GMT -8 Il vont finir par avoir un JET LAG avec un .....Tundra JL

Ils vont en voir des "CUMULO GRANITES" à partir de maintenant.

Jacques

J'imagine leur sourire émerveillé, c'est d'une beauté et grandiosité indescriptible dans ce coin-là!

Je viens de lire le tread au complet

Méchant trip de fou cette affaire la. Une maudite belle follie en tout cas

Maudit que j'aurais aimé ça un jour faire un voyage comme celui la, visiter notre pays en avion

Bob, si tu ne trouves rien avec tous ses voyages et démarches, c'est que les gens ne se rendent pas compte de toutes ta détermination Nous en tout cas, on le sait, lache pas.

Jacques3012

Jacques3012 wrote:Maudit que j'aurais aimé ça un jour faire un voyage comme celui la
Jacques3012

Jacques, si tu achète un 172, tu seras le bienvenue. On commence à regarder pour monter en Alaska dans les prochaines années. À suivre...

JC

Je ne vois pas pourquoi tu ne pourrais pas le faire Jacques! Ton 150 en est parfaitement capable.

Gilles

Rudder Bug wrote:Je ne vois pas pourquoi tu ne pourrais pas le faire Jacques! Ton 150 en est parfaitement capable.

Gilles

Le 150, je sais qu'il est correct mais pas assez de capacités de charges et d'autonomie. Mais il y à aussi le fait que je ne suis pas parfait bilingue et j'aurais certainement des difficultés avec les communications avec les autres. Je me débrouille en anglais mais je connais mes capacités quand je suis coincés, je gèle ben raide.

Jacques3012

jcdostie wrote:

Jacques3012 wrote:Maudit que j'aurais aimé ça un jour faire un voyage comme celui la
Jacques3012

Jacques, si tu achète un 172, tu seras le bienvenue. On commence à regarder pour monter en Alaska dans les prochaines années. À suivre...

JC

GOOD, ça serait une chance pour moi en tout cas, pour les comm et les plans de vol

À suivre certainement

Jacques3012

Ils vont avoir l'Alaska Highway en vu sous peu, c'est une maususse de belle piste ça, et des avions, elle en a vus!

Gilles

Gilles,
As-tu déjà arrêté à Toad River ? Il semble que ce soit PPR et est-ce qu'il y a du 100LL ?

JC

J'ai mon voyage: MA CHATTE VIENT D'ACCOUCHER SOUS UN LIT!!!!!! On la pensait juste toutoune, mais pas enceinte! Je viens de vivre ma première expérience de sage-femme! Dieu que c'est émouvant.

Fin de l'nterlude

Gilles

jcdostie wrote:Gilles,
As-tu déjà arrêté à Toad River ? Il semble que ce soit PPR et est-ce qu'il y a du 100LL ?

JC

Non JC, seulement à Fort St-John et Fort Nelson

Rudder Bug wrote:J'ai mon voyage: MA CHATTE VIENT D'ACCOUCHER SOUS UN LIT!!!!!! On la pensait juste toutoune, mais pas enceinte! Je viens de vivre ma première expérience de sage-femme! Dieu que c'est émouvant.

Fin de l'nterlude

Gilles

Félicitation

Encore grand-père et sage femme par dessus le marché

Jacques3012

JC, j'ai trouvé ça.

Fuel/Dealers
*(include Telephone Numbers) No fuel available at aerodrome. Mogas is available at RaceTrac gas station across highway from airstrip.
Airport Management Toad River Community Club Tel: 250 232-5401

Est-ce qu'ils sont passés Fort Nelson?

Je regarde le lien SPOT que Bob nous à mis au début. Il est à la position 50, c'est pareil pour vous

Est-ce que ça se met automatiquement à jour sur cette page ou il faut actualiser nous même la page manuellement

Merci

Jacques3012

Merci Jacques!!!!!!!

Tu veux-tu un ti minou? J'ai ai plein ici!

Rudder Bug wrote: Est-ce qu'ils sont passés Fort Nelson?

Ils arrivent près

Automatique Jacques

JC

Je viens de comprendre, ils vont contourner Fort Nelson à l'ouest et ensuite intercepter la route...enfin, je spécule encore

Je comprends Gilles, mais y'a pas de gaz où ils ont prévu arrêter ????? Vont peut-être passer tout droit

C'est l'fun de faire les gérants d'estrades 8)

JC

Expliquez moi quelques choses.

Tantôt, ils étaient plus bas et le numéro était le 50, maintenant ils sont plus haut dans leurs trajets et c'est encore indiqué le numéro 50, savez vous pourquoi

Ou ils étaient tantôt, c'est indiqué maintenant 48

Jacques3012