Pilotes Québec

Wow ça va super bien René :!: Bravo :!:
Dolorès :)

Bravo René!

Comment ça se compare à l'INRAT en termes d'étude et de difficulté?

Charles

Félicitations René


Paul :D :D

PlasticMan wrote:Bravo René!

Comment ça se compare à l'INRAT en termes d'étude et de difficulté?

Charles

J'ai trouvé ça plus difficile que le INRAT. Moins de logique plus de par-coeur et plus de question sur la mécanique de l'avion (moteur etc...) Plus de question sur la règlementation aussi.

Je ne sais pas si toutes les versions des test CPAER sont pareille, mais faut bien étudier la règlementation et les questions sur la navigation sont peu conplexes.

René

;)p ;)p

Bob

Félicitations René ;)p

Martin

Bravo!

8)

Félicitations René,
T'as de la drive pas à peu près!
Tu as aussi le bravo de la part de Laurent Spap!

Marc LW

Bravo René

Quand tu va etre instructeur je vais venir prendre quelque cours avec toi et ton C172 :wink:

THEO

a moins que je suis trop jeune pour ta clientèle cible :roll:

LW wrote:Félicitations René,
T'as de la drive pas à peu près!
Tu as aussi le bravo de la part de Laurent Spap!

Marc LW

Merci tout le monde. By the way Marc, il est rendu où Spap. Je suis aller le voir à Lachute mais ont m'a dit qu'il ne travaillait plus là.

René

Bonne job René. T'es presque prêt pour te rendre au lac-à-l'eau-claire cet été

JC :wink:

Salut vous tous!

Est-ce qu’il y a des personnes qui ont utilisé le livre d'Aerocourse (Canadian instrument rating workbook) pour la préparation du Inrat?

Si oui, j'ai une question par rapport aux références du livre http://www.aerocourse.com/images/AeroCourse%20IFR%20WB%206th%20EditionReferences.pdf

Plusieurs questions font référence au CAP qui est décrit par l'auteur comme étant 'The Canada Air Pilot “CAP GEN” (CAP).

Lorsque je cherche la référence à la question dans le CAP GEN avec la page associée, ce n'est jamais la bonne page. Ex: 48 ) CAP 30

Est-ce que quelqu'un à trouver où ce trouve les bonnes références? À quoi est-ce que ce CAP est associé???

Merci,
Rémy

Test en vol commercial ce matin. C'est fait! Je suis maintenant pilote professionnel. Un rêve de ti-gars qui se réalise. (je voulais devenir "Captain speaking" le meilleur que je connaissais à cette époque) À 50 ans c'est un peu tard mais je suis très fier de l'avoir fait. Que voulez-vous, dans le début des années 80 les exigeances médicales pour la classe 1 était plus sévère et mon oeil gauche ne m'a pas permis d'avoir le classe 1. Mais il ne m'a pas empêcher de réussir en affaire ce petit oeil paresseux.

Cependant aujourd'hui c'est devenu possible et je l'ai réalisé! :wink:

Capitaine René qui vous remercie pour vos encouragements durant les derniers mois.

Félicitations Capitaine René =:)

Denis

Bravo René!!!!!!!

Remy wrote:Salut vous tous!

Est-ce qu’il y a des personnes qui ont utilisé le livre d'Aerocourse (Canadian instrument rating workbook) pour la préparation du Inrat?

Si oui, j'ai une question par rapport aux références du livre http://www.aerocourse.com/images/AeroCourse%20IFR%20WB%206th%20EditionReferences.pdf

Plusieurs questions font référence au CAP qui est décrit par l'auteur comme étant 'The Canada Air Pilot “CAP GEN” (CAP).

Lorsque je cherche la référence à la question dans le CAP GEN avec la page associée, ce n'est jamais la bonne page. Ex: 48 ) CAP 30

Est-ce que quelqu'un à trouver où ce trouve les bonnes références? À quoi est-ce que ce CAP est associé???

Merci,
Rémy

Le CAP GEN est ré-émis à tous les 56 jours. Peut-être que la version que tu as n'est pas la même que celle à laquelle le Aerocourse fait référence?

Charles

q:)p =:) ;)p

Bob

René,

Très bel accomplissement, tu peux être très fièr ;)p


Martin :wink:

Bravo!

8)

=:) =:) ;)p Bravo mon capitaine :!: :!:
Dolorès :)